Шхуна "Чава"

Стоимость "железа" версии 2 - тарелки и роутера с двумя кабелями - питания и сигнальным - около 500 долларов США. Мобильный тариф зарегистрированной в Аргентине системы - 87 тысяч песо, это  65-67 долларов в месяц. "Мобильный", или ROAM - означает безлимит со скоростью 100 мбит в сек в пределах континента. 

Такие тарелки с таким тарифом работают и в проливе Дрейка и в Антарктиде, как сообщают экспериментаторы. Причем, эта штука работает и на ходу, на типичных скоростях парусных лодок. Судя по текстам от Starlink, по мере удаления от побережья на некие десятки-сотни миль, наступает момент, когда обычный ROAM работать перестает. Но при этом всегда есть доступ к сайту starlink через систему, и можно просто переключиться в пределах тарифа на уровень "приорити", и дополнительно к тарифу платить 2.6 доллара за гигабайт. При этом доступ к инету становится глобальным. Как только лодка возвращается в прибрежку, "приорити" можно выключать, и возвращаться в привычный безлимит по тарифу. 
Пока, за несколько дней эксплуатации на стоянке в марине, скорость стабильно держится в пределах 100-180 мбит в секунду. Тарелка просто выставлена в кокпите, вокруг лес мачт, тем не менее, все работает, и работает очень хорошо. Во время сильного дождя тарелка включает разогрев поверхности, скорость интернета может при этом упасть до 50-80 мбит в сек. Система довольно энергоемкая - энергопотребление, как у судового холодильника, порядка 5 ампер из 12-вольтовой сети, и это придется учитывать, расход заметный.
В целом, Starlink на лодке становится основной системой дальней связи, а заслуженная, надежная, и бесплатная Winlink переводится в резерв.

Запустил на лодке спутниковый интернет старлинк. Вроде все красиво, буду разбираться по ходу. 

Буэнас. Стал прикидывать поход в Бразилию, лучшие сроки, вроде в сентябре - встречное течение отходит от побережья. Может быть и соседняя лодка соберется. Как раз у меня в конце августа обновится прекария на три месяца. Пока план такой - переход до Пириаполиса - 30-40 часов, стоянка там пару дней, это Уругвай, оттуда до Флорианополиса - это бразильский город, Переход 6-8 дней. Во Флорианополисе, может быть, неделя. Пока не знаю, будут местные желающие, буду плясать от них. Оттуда можно сходить в Рио, а можно и не ходить. Надо с соседом плотно пообщаться, он вроде в Рио хочет. Обратно в Байрес - 8-10 суток. В целом думаю пока, на 30-50 дней. Очень грубая прикидка.

Маленький старинный городок художников и ремесленников. Ну, на первый взгляд.

Планируем на следующей неделе идти в Колонию, старинный город-крепость на другом берегу Ла-Платы. На несколько дней, приглашаем желающих в экипаж.
Да, сразу добавлю. Скорей всего, местной весной хочется организоваться на Бразилию. 

Приношу извинения подписчикам, бусти каждый раз требует подтверждения при входе, довольно неудобно все время переставлять симки, пока не понимаю, как его усмирить.

Интересный момент, в Пириаполисе, в спортгавани ( у них это называется пуэрто депортиво), в кранах на пирсах питьевая вода. Причем реально питьевая, очень вкусная вода. К каждому крану прикручен счетчик со связью с офисом через интернет, и лодка персонально платит за "свою" воду. Хотя гуляющие и рыбаки тоже пользуются мимоходом, умыться, попить. Мы на отмывку лодки после долгой стоянки на берегу и на заправку танков приняли куб воды, которая обошлась по 50 копеек за литр. Так сейчас пришли в Байрес, вода здесь на пирсе обычная, водопроводная, невкусная и бесплатная. Теперь воду с берега используем, как техническую, а воду из танков, как питьевую.

Добрался до компа, сделаю новый пост. Мы пришли в Аргентину, в свой Нуньес (это север Буэнос-Айреса). Лодка бежит, как угорелая, с гладким корпусом по довольно свежей погоде и неприятному волнению. Из океана открытый залив пробивает серьезная длинная зыбь с юго-востока, а циклон - они здесь крутятся по часовой стрелке, поднимает короткую ветровую волну с севера. И это все на глубинах до 10 метров.

Прибрежка имеет свои отличия от океанских переходов по метео. Два перехода по заливу Ла-Плата, или по-местному - Рио-де-ла-плата, и оба раза не попадаю в прогноз. Оба раза вдвое :) Здесь осень, антарктические циклоны регулярно выплевывают хвосты далеко на север, с этой стороны страна довольно равнинная, компьютерные метеомодели работают странно, по реальной обстановке все выглядит точней. Во всяком случае, на небе уже вижу приближение непогоды, на компе все в шоколаде. В общем, пока привыкаю к новым условиям.

Ну, зато средние скорости под парусами офигительные. На этот раз от причала до причала 160 миль, 33 часа, причем часов 10 моторил экономичным ходом 4-5 узлов, и три часа стоял на входе в яхт-клуб, ждал высокой воды. Вода предсказуемо поднялась и по фарватеру глубиной 2 метра, при моей осадке 1.8 зашел на свое старое место стоянки.
В этот раз оформлялся уже, практически, как местный, со знанием дела, быстро и без проволочек. Узнал новое для себя, что должен был явиться в миграсьон и адуану (таможню) в течение двух часов после прихода. После того, как пришел вечером и решил отоспаться, и двинул к властям с утра пораньше. Ну, так, посокрушались и мягко пожурили - в следующий раз имейте в виду. И еще, что в префектуру, как оказалось, нужно являться с паспортами всего экипажа. А я половину раздал после миграсьон. Решили вопрос, переслали фотки недостающих через вотсап. В целом, под впечатлением от работы чиновников. У них здесь работает здравый смысл и уважение к человеку.

Пириаполис