EN
creator cover Шхуна "Чава"

Шхуна "Чава"

От проекта до славных походов...
Шхуна "Чава"
59
subscribers
goals
120.47 of $ 1 344 money raised
На большой поход

About the creator

«Если тебе дали линованную бумагу, пиши поперек».
Хуан Рамон  Хименес
Шхуна "Чава"
  Лодка построена и ходит с 2004, ходит далеко и надолго. Мы публикуем отчеты о походах и делимся полученным опытом.  
Капитан
Меня зовут Андрей Попович. Я строитель и капитан этой лодки.
Аргентина!
Наш очередной "большой поход" завершен.
Очень кратко:Мы стартовали 27 сентября прошлого года из Владивостока, вдвоем с сыном Митей, пересекли Японское море, прошли проливом Цугару в Тихий океан, спустились до пассатов северного полушария.
После недельной стоянки на атолле Маджуро, Маршалловы острова, наш дальнейший путь лежал на юг, юго-восток. Тропики, экватор, южное полушарие.
К востоку от архипелага Фиджи лежат острова Тонга, которые Кук, открывший их для европейцев, назвал островами Дружбы.Мы зашли на Вавау, остров в центральной части, для отдыха и пополнения запасов воды и топлива. Люди, действительно, очень дружелюбны, место замечательное - пальмы, тропики, коралловые рифы, нырялка, сообщество близких по духу круизеров. Остров возвращается к жизни после эпидемии ковида.
Однако нам пора было спешить. После недели и пары дней стоянки мы снова уходим к югу, изо всех сил забирая к востоку. Наш путь лежал в "ревущие сороковые" южного полушария, воспетые поколениями парусных моряков, через знаменитый мыс Горн, в Атлантический океан. Горн мы прошли 22 января 23 года, аккурат в Китайский Новый Год, под полной луной.
Поход был завершен 6 февраля 23 года, по поводу чего иммиграционный офицер Аргентинской республики сделал в наших паспортах записи о въезде в страну.Мы оба пока находимся в несколько оглушенном состоянии, так что предстоит в темпе адаптироваться к жизни на берегу, переключить организмы в другой режим, оглядеться и отдохнуть от длинной дороги в океанах. "Чава" нашла себе уютную кроватку в марине Сентро Наваль.   
Поднимаем гостевой флаг Аргентины после большого океанского перехода через Тихий океан. Буэнос Айрес, яхтклуб Centro Naval.
ИСТОРИЯ ПРОЕКТА 
Походы и экспедиции
2007
2007-2008
2011-2012 - Филиппины и Малайзия
2013-2014
Третий новозеландский
...Три недели Фиджи
2020
Хроники 2020 - HNY! - Итоги странного вирусного года
Обслуживание - Maintenance
Морская практика

Лайфхаки
Паруса и такелаж
Навигация
Аварийные методы навигации
Проектирование и постройка яхт
Совсем старые истории
Самосборная LFP батарея для лодки
вводный текст - LiFePo4 c Алиэкспресса
-------------------------------------------------------------
For subscribers and one-time payment
Mar 12 21:51
Изохроны
Парусное судно использует для движения энергию ветра, поэтому здесь нет прямых путей.
For subscribers and one-time payment
Mar 10 00:50
Планирование и подготовка большого парусного похода
Я выкладываю для подписчиков предварительные планы - наброски будущих статей и видеоматериалов
Available to everyone
Mar 07 00:02
Работа над ошибками
Стрим, который был проведен в последний момент, и "на коленках", во время встречи с местным русскоязычным сообществом в Буэнос-Айресе, был организован халтурно, и вызвал справедливые нарекания, так что начнем с его тематики, и попробуем исправить чужие косяки. Как обычно - хочешь, чтобы было сделано хорошо, сделай это сам.
https://youtu.be/xjcuwBQiwpM
Log in, to post comments
Available to everyone
Mar 03 20:53
Нашел...
Довоенный файл, в котором я собирал вопросы отдыхающих. Мы ходили по заливу Петра Великого возле Владивостока. Хотел сделать отдельный выпуск - Ответы на вопросы. 
Список интересен сам по себе, предлагаю зрителям-читателям дополнить список, и, раз уж я его нашел - сделаем этот выпуск в новых условиях.
Show more
Show more comments
avatar
Добыча пропитания за бортом. Что ловили? Как? Насколько это дополнило рацион. Рыба, молюски, ракообразные, водоросли. Что? Где? Как?
avatar
Здравствуйте, Андрей.
1. В одном из видео Вы говорили, что размеры судна при постройке увеличили на 10% от изначальных размеров проекта. На какой
процент допускается увеличить/уменьшить размеры судна при его строительстве от оригинальных размеров? Так можно делать с любым
проектом или есть какие-то исключения?
2. Расскажите про корпуса современных яхт: из какого материала делают корпуса(достоинства и недостатки, особенности при
эксплуатации и проведении ремонтных работ), подводная часть корпуса(одно/двух- килевые яхты, устройство и достоинства/недостатки)
и рулевое управление(из чего состоит, есть ли различные схемы или все унифицировано)?
3. Расскажите про парусное вооружение яхт: если сравнивать бермудское и гафельное парусное вооружение с точки зрения
эксплуатации, финансовых затрат, трудоемкости в работе с парусами в одиночку или небольшой командой в 2-3 человека,
а также какой тип парусного вооружения предпочтительнее для одно/двух- мачтового судна?
Спасибо.
avatar
По масштабированию, сразу отвечу. Дикс считает, что его проекты можно масштабировать в пределах 15% без особых проблем. То есть, не пересчитывая силовые элементы, балласт и парусность. Если больше, то лодка (из самого заметного) получит непроектный дифферент и осадку.
По парусному вооружению - http://chava.ru/gaff.html, по крайней мере, конспективно, основные ваши вопросы раскрыты.
По корпусам и материалу постройки могу предложить серию переводов Дадли Дикса, тоже коротко, но информативно
http://chava.ru/material.html
http://chava.ru/radply.html
http://chava.ru/metal.html
Тут статья с методикой сравнения и выбора совсем разных типов яхт http://chava.ru/morexod.html
Log in, to post comments
Available to everyone
Feb 25 02:27
Встреча с командой шхуны "Чава"
26 февраля в 17:00 (во Владивостоке 27 февраля, 6:00) в Культурном центре El Donn (https://maps.app.goo.gl/jDJPJzwSTJBA9JnLA?g_st=ic) мы расскажем, как начиналась эта история и через что мы прошли, чтобы оказаться в Аргентине.
Ссылка на стрим https://youtube.com/live/UmykKR0fsXE
Log in, to post comments
Available to everyone
Feb 09 14:49
Аргентина!
Наш "большой поход" завершен.
Очень кратко:
Мы стартовали 27 сентября прошлого года из Владивостока, вдвоем с сыном Митей, пересекли Японское море, прошли проливом Цугару в Тихий океан, спустились до пассатов северного полушария.
После недельной стоянки на атолле Маджуро, Маршалловы острова, наш дальнейший путь лежал на юг, юго-восток. Тропики, экватор, южное полушарие. К востоку от архипелага Фиджи лежат острова Тонга, которые Кук, открывший их для европейцев, назвал островами Дружбы.
Мы зашли на Вавау, остров в центральной части, для отдыха и пополнения запасов воды и топлива. Люди, действительно, очень дружелюбны, место замечательное - пальмы, тропики, коралловые рифы, нырялка, сообщество близких по духу круизеров. Остров возвращается к жизни после эпидемии ковида. 
Однако нам пора было спешить. После недели и пары дней стоянки мы снова уходим к югу, изо всех сил забирая к востоку. Наш путь лежал в "ревущие сороковые" южного полушария, воспетые поколениями парусных моряков, через знаменитый мыс Горн, в Атлантический океан.
Горн мы прошли 22 января 23 года, аккурат в Китайский Новый Год, под полной луной.
Поход был завершен 6 февраля 23 года, по поводу чего иммиграционный офицер Аргентинской республики сделал в наших паспортах записи о въезде в страну.
Мы оба пока находимся в несколько оглушенном состоянии, так что предстоит в темпе адаптироваться к жизни на берегу, переключить организмы в другой режим, оглядеться и отдохнуть от длинной дороги в океанах.
avatar
Поздравляю. Серьезное парусное достижение . Да и не только парусное. Есть куча вопросов о переходе, припасах, пресной воде, энергетике, навигации. Поболее, чем к нашему другу Федорову, однако:
- почему пролив Дрейка, а не Магеланов пролив? Около полугода наблюдаю за погодой этого района.  Пишут, что конец января - начало марта наиболее благоприятный сезон.
Оиишите поход поподробнее , пожалуйста.
ПС Надеюсь в Аргентине есть где купить две серебряные серьги? 😀
avatar
Спасибо! В следующие несколько дней планирую возобновмть регулярные публикации здесь, и вернуть на место подписку. Видимо, самый правильный путь, чтобы постоянные читатели-зрители задавали вопросы по интересующим темам, и делать выпуски по этим конкретным вопросам.
Андрей пишите еще. Тем более такое интересное путешествие.
avatar
Александр, да, несколько дней на приведение себя в меридиан, и начну регулярные выпуски здесь, на Бусти. Призываю всех подписываться!
Log in, to post comments
Available to everyone
Sep 27 2022 14:04
Мы ушли в море
Ушли в дальние дали. По этому поводу ведётся телеграм-канал https://t.me/from_chava
Show more comments
avatar
Молодцы.  Поздравляю с прохождением Горна.
avatar
Александр Кандараков, 
Спасибо, Александр!
Мы пришли в Байрес и выбрались на сушу, впервые за пару месяцев :)
avatar
Красавцы.  Я внимательно читаю всё.  Горн это нечто! Холод, сырость, волна, ветер 25 - 30 уз.   Труба !!!
avatar
Александр Кандараков,  ну, ветер и 40 узлов, не предел.
Log in, to post comments
Available to everyone
Mar 03 2022 11:37
...
Пока здесь не будет обновлений.
Сайт chava.ru больше не поддерживается, на год-два вперед я его оплатил, дальше - он сгинет, читайте, пока возможно. Русская поддержка проектов Дикса прекращена.
avatar
как жаль, что поддержка Дикса не будет осуществляться :(
Мира и уравновешенности!
Log in, to post comments
For subscribers and one-time payment
Feb 17 2022 15:01
Солнце в аварийной навигации
For subscribers and one-time payment
Feb 13 2022 13:06
Полярная звезда в аварийной навигации
Полярная звезда в аварийной навигации

Subscription levels

Просто подписка

$ 1,35 per month
+ chat
The subscription level includes access to a private chat in Telegram

Экипаж

$ 6,8 per month
+ chat
The subscription level includes access to a private chat in Telegram

Мастер

$ 13,5 per month
+ chat
The subscription level includes access to a private chat in Telegram
Go up