EN
creator cover Шхуна "Чава"

Шхуна "Чава"

в поисках гармонии
Шхуна "Чава"
82
subscribers
goals
145 of $ 1 017 money raised
На большой поход

About the creator

«Если тебе дали линованную бумагу, пиши поперек».
Хуан Рамон  Хименес
Шхуна "Чава"
  Лодка построена и ходит с 2004, ходит далеко и надолго. Мы публикуем отчеты о походах и делимся полученным опытом.  
Капитан
Меня зовут Андрей Попович. Я строитель и капитан этой лодки.
Аргентина!
Наш очередной "большой поход" завершен.
Очень кратко:Мы стартовали 27 сентября прошлого года из Владивостока, вдвоем с сыном Митей, пересекли Японское море, прошли проливом Цугару в Тихий океан, спустились до пассатов северного полушария.
После недельной стоянки на атолле Маджуро, Маршалловы острова, наш дальнейший путь лежал на юг, юго-восток. Тропики, экватор, южное полушарие.
К востоку от архипелага Фиджи лежат острова Тонга, которые Кук, открывший их для европейцев, назвал островами Дружбы.Мы зашли на Вавау, остров в центральной части, для отдыха и пополнения запасов воды и топлива. Люди, действительно, очень дружелюбны, место замечательное - пальмы, тропики, коралловые рифы, нырялка, сообщество близких по духу круизеров. Остров возвращается к жизни после эпидемии ковида.
Однако нам пора было спешить. После недели и пары дней стоянки мы снова уходим к югу, изо всех сил забирая к востоку. Наш путь лежал в "ревущие сороковые" южного полушария, воспетые поколениями парусных моряков, через знаменитый мыс Горн, в Атлантический океан. Горн мы прошли 22 января 23 года, аккурат в Китайский Новый Год, под полной луной.
Поход был завершен 6 февраля 23 года, по поводу чего иммиграционный офицер Аргентинской республики сделал в наших паспортах записи о въезде в страну.Мы оба пока находимся в несколько оглушенном состоянии, так что предстоит в темпе адаптироваться к жизни на берегу, переключить организмы в другой режим, оглядеться и отдохнуть от длинной дороги в океанах. "Чава" нашла себе уютную кроватку в марине Сентро Наваль.   
Поднимаем гостевой флаг Аргентины после большого океанского перехода через Тихий океан. Буэнос Айрес, яхтклуб Centro Naval.
ИСТОРИЯ ПРОЕКТА 
Походы и экспедиции
2007
2007-2008
2011-2012 - Филиппины и Малайзия
2013-2014
Третий новозеландский
...Три недели Фиджи
2020
Хроники 2020 - HNY! - Итоги странного вирусного года
Обслуживание - Maintenance
Морская практика

Лайфхаки
Паруса и такелаж
Навигация
Аварийные методы навигации
Проектирование и постройка яхт
Совсем старые истории
Самосборная LFP батарея для лодки
вводный текст - LiFePo4 c Алиэкспресса
-------------------------------------------------------------
Show more comments
avatar
Да, Старлинк, работает на стоянках вообще без вопросов, в море, на серьезной волне, временами рвется. На самом деле не только, мобильный интернет тоже пользуем, как в город выбираемся, что здесь, что в Уругвае.
avatar
Здравствуйте Андрей и команда. Написал на ватсап, номер с сайта Чава.ру. Ответьте пожалуйста, если это рабочий номер.

Холм в Уругвае. Серро Пан де Асукар

Как говорят хабаровчане - Возьми владивостокца, поставь его рядом с каким-нибудь пупырем, и он немедленно на него заберется. 
Сегодня забрались на второй, больше поблизости нет, пора возвращаться домой.
Show more
Show more comments
avatar
Если делать систему, как у меня, со свинцом в параллель, то зарядник вообще любой. У меня лежит китайский блок питания, 12В, 30А, можно включать не глядя. Он гонит 30 ампер до заполнения акков, потом бмс отключает литий, а свинец становится где-то на 14,2 - 100℅
avatar
Посмотрите в текстах, там все в деталях сиграфиками.

Одиночное плавание


Добрался до компа, выложу и здесь, вдруг ютубовское сообщение до кого не добралось.
Show more
avatar
Доброго времени суток. Интересно узнать про режим работы/отдыха в открытом океане и при продолжительном движении в оживленных водах, там, где далеко не у всех есть АИС.
avatar
Ещё интересно послушать про рыболовные снасти на вашей лодке и как вы, собственно, подходите к вопросу ловли. Но это уже не совсем в тему данного поста. Спасибо!

Сумка для якорного каната

Всю жизнь ходим с якорным канатом на палубе. При постройке сварил канатный ящик для 70 метров цепи, оставалось установить его на место. Но, во первых, у меня появились сомнения, стоит ли держать в самом носу сотню килограмм цепи, во-вторых, ящик тупо украли, наверное, на металлолом, прямо из-под лодки. И никогда я не жалел об этом.
Но вот сейчас, появилось время для обустройства, так что думаю сделать такую цилиндрическую сумку для каната. Взял сумку из хозяйственных, в нее влезает 60 метров каната - 60%. Отмасштабирую и сошью штатную.
У этой Ф350 и высота 450. Штатная будет Ф400 х 600.
Show more

Оценка приоритетов

Хочу провести опрос среди подписчиков и сочувствующих, на тему приоритетов публикаций. Есть обширный материал по литию, в целом он присутствует здесь в виде статей, стоит ли его перегонять в Ютуб?
Есть опять же обширный материал по штормовым тактикам, тот же вопрос.
И есть еще одна, тоже "зависшая" большая тема по планированию большого океанского похода, в ленте есть что-то типа эскизного проекта. Не понимаю, насколько это интересно.
Так что предлагаю проголосовать, чтобы я понимал среднее настроение "по больнице", а там посмотрим. Кроме "больших" тем есть много мелочевки по обслуживанию лодки, типа реновации бушприта, новых вентиляционных коробок, итд. Это по ходу, попутно, хотя, тоже можно проголосовать.
Можно выбрать больше одного ответа, время ограничиваем тремя сутками.
Оценка приоритетов
Штормовые тактики
75%
3 votes
avatar
avatar
Литий на лодке
Планирование большого похода
100%
4 votes
avatar
avatar
Ремонт и реновация лодки
75%
3 votes
avatar
4 users voted
avatar
интересно всё

Subscription levels

Просто подписка

$ 1,02 per month
Доступ к материалам для подписчиков. Ранний доступ к новому контенту. Телеграм-чат.
+ chat

Экипаж

$ 5,1 per month
Доступ ко всем материалам + бонусы и дополнения
+ chat

Мастер

$ 10,2 per month
Полный доступ. Мы будем рады видеть вас на борту нашей лодки.
+ chat
Go up