EN
Шхуна "Чава"
Шхуна "Чава"
50 subscribers
goals
19 of $ 1 463 money raised
На большой поход
Available to everyone
Mar 06 2021 06:14

"Лифчик"

Десятый год, апрель, двадцатое.
05-09.65S 166-41.16E
"...Вчера весь день практически не отходил от штурвала, очень легкий ветер, автомат не может рулить в такую погоду. А погода была просто превосходная, киты проходили в отдалении, пускали фонтаны. В ночь поймал маленького кальмара, не знаю, что буду с ним делать, в холодильнике. К ночи чуть разошелся ветерок, так что поставил лодку под автомат, поспать. В три часа ночи проснулся от грохота генуи - шквал с востока. Очень удачное направление, убрал топсель, увалился, и пошел по своему генеральному курсу со скоростью до 10 узлов."
В этой последней короткой строчке бодрой реляции скрыто очень многое. Добавлю подробностей.
Если рулевой прозевал шквал, нормально настроенная лодка кренится, приводится к ветру и "сбрасывает" ветер, хлопая парусами. Тем более, что парусов было довольно много - полный грот, фок, генуя и топсель. Ночные шквалы среди хорошей погоды бывают нечасто, но здесь мы получили "на всю катушку". Когда я в полусонном расстоянии высунул голову из люка, в свете молний все выглядело достаточно зловеще. Паруса грохочут, лодка в дрейфе, вокруг летящая белая пена, Флеминг, с флюгером до упора и без какого-либо успеха переложивший руль на борт. Пришлось одеваться, все также не приходя в сознание, надел "лифчик" и пристегнулся к лодке.
Самое первое, что нужно было сделать - убрать топсель. Он не давал лодке лечь на курс, и удерживал ее носом к ветру. Уборка топселя в одиночку, в принципе, задача несложная. Его убирают прямо на галсе, заводя на спуске в ветровую тень грота, а дальше все просто. Из-за темноты, полусонного состояния и того, что у грота в этой ситуации "ветровой тени" просто не было, все пошло не так. Освобожденный с утки нок-бензель мне удержать не удалось, грохочущий в темноте топсель изобразил улетающего воздушного змея, мало того, со свистом уходящий нок-бензель захлестнулся классическим выбленочным узлом вокруг большого пальца ноги.
Короче, я окончательно проснулся в позиции - "тушка вниз головой", когда меня основательно приложило о грот-мачту. "Лифчик" удержал тело в районе палубы, а пальцы ног... они крепкие, выдержат и не такое. Ножа в руках не было, так что - никакой горячки. Спокойно добрался до нок-бензеля, вернул его на утку, освободил ногу. Кстати, даже палец не сломал. Выбрал внатяг нижний галс, потравил нок-бензель и топсель-шкот. Каких-то десять минут, и топсель убрался. Пришлось его, прямо в мокром виде закидывать вовнутрь. Лодка увалилась и побежала, поднимая по бортам пенные усы.
В качестве наказания за "промуханный" шквал, грот рифить не стал, и даже не стал менять геную на кливер, уж очень хотелось пройти со шквалом побольше, пришлось рулить вручную.
"....Вместе со шквалом шел около трех часов, сейчас он меня, похоже, обгоняет, сзади просветы, слабый дождь, ветер утих до пяти баллов, так что доверил лодку Флемингу, уже и кофе сварил, и сижу, вот, письмо пишу. Очень хорошо пробежали, надеюсь, что штили, зона "доллдрамс" уже пройдена. Еще и сейчас продолжаем бежать шестиузловым ходом..."
Log in, to post comments
Go to all posts

Subscription levels

No subscription levels
Go up