Игорь Фролов 

Внимание, Розыгрыш! Первого ноября среди подписчиков (от уровня 50р) разыграю модель Арго в 72 масштабе, из шпона груши. Эксклюзивная комплектация, таких больше нет!:)

Если с реконструированием бокового вида я разобрался довольно быстро, то восстановление теор. шпангоутов потребовало вдумчивого подхода.

Сначала, я решил подставить чертеж кормы, чтоб получить форму гакаборта со шпигелем. И тут меня ждало разочарование, рисунок кормы не сходился с планом палубы, корма должна быть шире. Что говорит нам о том, что это копия чертежа сделанного до строительства брига, а не снятого с натуры. Придется восстанавливать самому.

С учетом ширины палубы и способа формирования кормы я сперва набросал ее эскиз, далее сделал первую проверку по длине винтранца.

Заглянув в строительную ведомость, я оценил длину винтранца, отрезав от заготовки по 1 футу с каждого конца, по примеру запаса ахтерштевня. Получил длину в районе 16 футов, и проверил ее в эскизе, вышло очень похоже.Ниже на скриншоте реальная ширина кормы, с учетом чертежа палубы. Желтый прямоугольник длина винтранца вычисленная по ведомости.

Для определения положения палубы нам потребуются дополнительные данные и доп. построения. Что надо использовать:

Расстояние от нижнего косяка порта до палубы 1 фут 5.5 дюймов (17.5дюймов)

Расстояние среднего порта до воды 5 футов (60 дюймов).Выставляю кормовой и носовой порт, проверяю их положение с чертежом палубы, кормовой попал в 100%, носовой чертеж пододвигаю, чтоб совпал, а потом мы проверим его положение.От нижних косяков откладываю черточки в 17.5 дюймов, там должен пройти край палубы у борта.

Ориентируясь на план палубы, нахожу положение центрального порта возле миделя. Черчу ватерлинию, и определяю положение по высоте, ведь оно равно 5 футам. Черта показывает положение края палубы. Далее надо немного магии в рино;)

Для нашего заклинания потребуется. Рельс, то есть линия седловатости палубы вдоль ДП, ее я пока изобразил примерно. Далее нужен профиль погиби палубы, ее я взял с типовых бригов, плюс минус она одинаковая. Далее в режиме истории я прогнал профиль по рельсу и получил поверхность. Теперь нужна 3 линия, это край палубы на чертеже.

В этой части мы наконец добрались до начала самой реконструкции. Данных у нас много, но все они разнообразные : чертежи, численные данные, коэффициенты. Пожалуй самое очевидно это начать с масштабирование двух имеющихся чертежей, и начнем конечно же с палубы. 

Масштабироваться можно по перпендикулярам, либо по масштабной линейке. Линейка у нас довольно короткая, и по моему опыту, она может довольно таки прилично врать, все-таки чертежу более 200 лет. Потому остается единственный верный способ, это привести расстояние между перпендикуляров к 96 футам 8 дюймам. Это именно длина между перпендикулярами, а не длина по палубе, как считали некоторые реконструкторы. Главное понять где они!В корме пунктирная линия наш искомый перпендикуляр, здесь все классически это точка пересечения нижнего края винтранца и внешней линии шпунта.

Для примера кусочек чертежа брига Диспач, чтоб вы поняли как это выглядит на биде сбоку.

В этой части хочу произвести анализ имеющихся данных. Так как реконструкция идет не в режиме онлайн, я для некоторых данных дам выводы которые были сделаны в процессе.

На бриг Меркурий сохранился лишь один чертеж, в достоверности которого я уверен почти на 100%, это чертеж его палубы с подписью Осминина, при этом чертеж сделан уже на момент постройки и похоже отражает какие-то внесенные изменения или доработки, похоже это касается способа раскладки палубного настила. 

Рисунок декора с подписью Осминина, имеется масштабная линейка. По опыту такие чертежи могут быть эскизными. Использовать аккуратно.

Поствывод: в процессе работы я выяснил, что положение портов довольно точно бьётся с чертежом палубы, но кормовая часть выполнена с ошибкой, мастер похоже при снятие размера не учел ширину боковых раковин. Вероятнее всего это копия до построечного чертежа, и скорее всего этот вариант не пошел в работу, носовая фигура не характерна уже этому периода, так как выполнена в полный рост, и к тому же поза выглядит довольно хрупкой. Также вроде существует информация, что во время ремонта после боя хотели реализовать вариант такой фигуры, но адмиралтейство отказало.

Начну выкладывать изыскания по  героическому бригу Меркурий.

Цель реконструкции: моделирование брига в 3D и дальнейшее создание чертежей в масштабе 1:48 для самостоятельной постройки.

Сроки: планирую реализовать чертежи для построения корпуса до весны 2027 года. Все кто поддержит проект финансово получат чертежи раньше всех. В свободный доступ чертежи выложу к годовщине боя, то есть к маю 2029 года, когда со дня сражения исполнится ровно 200 лет.

Это уже не первая попытка реконструкции брига, а идею своей я выращиваю со дня основания Фальконет, но тогда у меня была мало опыта для таких работ.

Перед тем как начать, следует рассмотреть имеющиеся попытки, и оценить их достоинства и недостатки.Перед вами самая первая знаменитая реконструкция Некрасова, по ней был создан набор от фирмы Амати, и многие моделисты используют ее. Из достоинств, это полный объем чертежей с подробностями, со всем рангоутом такелажем и мелочами. Какие есть недостатки? Самое первое, то что реконструкция использовала старые данные и со временем открытой информации стало больше. Здесь глубина трюма сделана по ошибочной информации из сборника Веселаго 9 футов 8 дюймов. Реальная глубина известная из рапортов это 13 футов 6 дюймов.

Второй недостаток бросающийся в глаза это раковины не продолжающие линию портов, явно переразмеренные.

Дальнейшее более глубокое сравнение я не проводил, так как все-таки это работа устаревшая.