В этой части хочу произвести анализ имеющихся данных. Так как реконструкция идет не в режиме онлайн, я для некоторых данных дам выводы которые были сделаны в процессе.

На бриг Меркурий сохранился лишь один чертеж, в достоверности которого я уверен почти на 100%, это чертеж его палубы с подписью Осминина, при этом чертеж сделан уже на момент постройки и похоже отражает какие-то внесенные изменения или доработки, похоже это касается способа раскладки палубного настила. 

Рисунок декора с подписью Осминина, имеется масштабная линейка. По опыту такие чертежи могут быть эскизными. Использовать аккуратно.

Поствывод: в процессе работы я выяснил, что положение портов довольно точно бьётся с чертежом палубы, но кормовая часть выполнена с ошибкой, мастер похоже при снятие размера не учел ширину боковых раковин. Вероятнее всего это копия до построечного чертежа, и скорее всего этот вариант не пошел в работу, носовая фигура не характерна уже этому периода, так как выполнена в полный рост, и к тому же поза выглядит довольно хрупкой. Также вроде существует информация, что во время ремонта после боя хотели реализовать вариант такой фигуры, но адмиралтейство отказало.

Эскизный чертеж бокового вида, показывающий пробоины после боя. Оформлен не типично для чертежей из архива, и в дальнейшем я узнал что он взят из морского сборника, но снят он был с оригинального чертежа.

Поствывод: сначала я определил этот эскиз как имеющий сомнительную ценность, но позже я сделал другие выводы.

Чертеж в красках повреждения брига Меркурий, показаны оба борта. Данный источник продавался на аукционе в США, и сначала я его воспринял как сувенирную подделку.

Поствывод: сначала я понизил ценность этого чертежа, пока не увидел картины в целом. Дело в том, что ростовая фигура на оригинальном чертеже с подписью Осминина сильно компрометировала этот чертеж. Но потом найдя в нем ошибки, которые не соотносятся с чертежом палубы, я понял, что скорее тот чертеж не окончательный и мог не пойти в работу. В случае чертежа повреждений, еще смущала эскизность, но похоже очертания взяли с другого типового брига, а детали на скорую руку дорисовали как у брига Меркурий и отобразили места повреждений подвергнутые ремонту. Конечно с такого чертежа сложно снимать какие-то размеры, но пару ценных деталей он нам раскрывает, а это количество поясов обшивки! Смотрим внимательно, и где порты шло 3 пояса, 3 пояса до бархоута, и 3 пояса сам бархоут. Также медная обшивка шла до бархоута, что было естественно для бригов и шхун. Отметим, что носовая фигура здесь поясная.

Подпись к этому фото гласила, что это оригинальная носовая фигура с брига Меркурий, и если внимательно посмотреть, то она очень схожа с фигурой с чертежа повреждений, аналогичные завитки и компоновка. Кажется еще одна деталь пазла?

Из архивных ведомостей Грейга известно. что по чертежу брига Меркурий построили бриг Фемистокл. В архивах сохранилось два чертежа парусности.Первый чертеж, в дальнейшем я узнал, что чертеж корпуса скорее всего сняли с другого брига, так как дифферент не совпадает. И его применять не стоит.

Второй чертеж из фондов ЦВММ, у меня имеется хороший его скан, и проверка показала, что он хорошо соотносится с имеющимися данными.

Другие не чертежные данные по бригу, которые были добыты благодаря Александру Глебову. Расчеты по 3 строящимся бригам, включая Меркурий. Выглядит это как чертеж носовой оконечности и многих смутило, что он не сходится с чертежом палубы. Но это графическое выражение средней величины расчетов подводной части брига. Проще говоря это нам не поможет.

А эти математические расчеты уже имеют разделение на носовую и кормовую часть, выполнены с учетом обшивки, ими в дальнейшем можно оперировать.

Эта таблица переписанная Александром Глебовым отражает характеристики подводных частей построенных кораблей, и этими данными я и буду, точнее оперировал в первую очередь.

Еще дополнительные данные, которые позволяют уточнить иксы и игрики в нашей системе уравнений. Значения осадки по проекту позволяет точно вычислить дифферент и положение киля от уровня воды.

Длина 96ф8д (между перпендикуляров) - надо лишь знать где они

Ширина без обшивки 30ф10д

Глубина трюма 13ф6д.

Положение нижнего косяка порта от палубы 1ф5,5д.

Порт размером 2ф11д на 2ф5д.

На этом все! Данных достаточно много, но их интерпретация и сведение занятие не простое, что буду описывать в следующих частях.