Кроме самого первого на Балтийском вокзале подъездного пути со светофором М1, с которого в общем и начался Балтийский вокзал, с восточной стороны станции от самого дебаркадера и до самой Путиловской ж/д тянется целый ряд промышленных подъездных путей. Сегодня наполовину уже заброшенных, но тем не менее всё ещё обширных. Поснимать там внутри никак, поэтому покажем вид сверху и немного потыкаем фотографий в южной части.

Все подъездные пути заведены с крайнего слева (крайнего восточного) станционного пути. Вот он тянется с краю станции :)

На космоснимке я обвёл, насколько распознал, конфигурацию подъездных путей, частично уже демонтированных. Капитализм есть деиндустриализация всей страны. Поэтому бОльшая часть подъездных путей теперь выглядит вот так.

Смотрим на космоснимок.

Часть путей отмечена табличками, как положено. Но не все.

Стрелки на эти подъездные пути все ручные, как я видел.

Но полузаброшенная промышленная местность производит в общем гнетущее впечатление. И даже лифтовая башня "Отиса" не может оживить этот ландшафт.

Исключением является подъездной путь завода Армалит. Там даже есть свой двухпутевой обгонный разъезд.

Также на Армалите было (и есть, видимо) своё депо с по меньшей мере тремя тепловозами. Построено это все в 1966 году. Была тогда такая мода - год постройки выкладывать на фасаде кирпичами другого цвета.

На Яндекс-картах стоит потратить время на внимательное изучение детальных космоснимков этого места. Там интересно. Вот оно, это депо, например. Два ТГМ4 и видимо один какой-то ТЭМ.

Детальность космоснимков прекрасная. Вот, например, на соседней площадке склад колёсных пар. Отлично видно всё.

А вот ещё одно депо где-то в глубине промзоны. Интересно прям.

А вот самые интересные кадры с Армалита, 2010й год. Вагончики рефрижераторные видите?

А вот этот же снимок крупнее. Видите торцевые двери на вагоне-рефрижераторе? Вы же умные. Сообразите. Повторюсь, это 2010й год. Они давно оттуда уехали :)

В целом же снаружи это всё выглядит неинтересно. Заборы, заброшка, зелень и разруха.

Ну и на этом можно покинуть наконец Балтийский вокзал. Вряд ли кто-то когда-то разрешит мне поснимать внутренние потроха этих подъездных путей.

А вот следующие подъездные пути на Балтийском направлении очень далеко отсюда - аж в Лигово, это двадцать минут хода электрички. Соединительную линию с Лигово на Предпортовую не считаем - это другое (с).