beholder178mm 

Открываем ещё одно направление наших рассказов - Павелецкое, из Москвы на юг. Уже традиционно, и как уже многие поняли, я рассматриваю железнодорожные направления несколько шире, чем они представлены официально. В данном случае Павелецкое направление для меня начинается, ессно, от Павелецкого вокзала в Москве и мало того, что довольно широко растекается в стороны связующими ветками и подъездными путями, так ещё и разделяется на две линии - на Чаплыгин/Раненбург и через Ефремов и Елец на Донецк/Луганск. Поскольку в южной, бывшей украинской части линия частично разрушена и частично демонтирована, в настоящее время проследить Павелецкое направление через Елец можно только до Луганска. В таком контексте и будем его воспринимать.

История Павелецкого направления не совсем обычна. Вплоть до того, что родилось оно вообще не в Москве, а как "Общество Рязанско-Уральской железной дороги" с штаб-квартирой в Саратове. И хотя дорога-прародительница была открыта ещё в 1866 году, до Москвы она дотянулась только в году 1900м (от Павельца, чем и объясняется название).

Наверное, надо показать это всё на карте. Точки ниже: (1) Павелецкий вокзал в Москве, (2) Домодедово, развилка на аэропорт и не только, (3) аэропорт Домодедово, (4) Елец, (5) Чаплыгин, (6) Валуйки и (7) Луганск. Прошу прощения за неправильное написание на карте когда-то украинских названий, основа карты международная и юрисдикцию нашу над Луганщиной не признаёт. На Валуйки же, если помните, у нас сходится и широкая железнодорожная дуга от Нижнего Новгорода через Пензу.

Пусть будет здесь, чтобы не загромождать шапку блога.

Из Санкт-Петербурга:

* Витебское направление (включая ветку Вырица - Посёлок).

* Московское направление.

* Варшавское направление (включая старый ход).

* Балтийское направление (развилка на Гатчину и Котлы).

* Финляндское направление.

* Сестрорецкое направление.

* Большая Приморка (включая Высоцк).

* Приозёрское направление.

* Ириновская ж/д, Полигонная ветвь (пересекает линию Дача Долгорукова - Горы), Дорога Жизни и Дорога Победы.

* Императорский путь.

* Обухово - Горы - Мга - Волховстрой.

* Дача Долгорукова - Горы: Полигонная ветвь.

* Мологский ход (Мга - Калязин - Москва): Волховстрой - Шимск / Сольцы, Тихвин - Веймарн, Псков - Рыбинск.

* Новгородское (Орловское) направление (Павловск - Великий Новгород - Соблаго - Земцы - Смоленск - Орёл).

Ну и в завершение о пассажирской части станции Нижний Новгород Московский - двухсистемный "Сапсан" ЭВС2-04 Нижний-Питер. Очень много довелось на нём покататься в оба конца. Понятно, "Сапсан" занимал всю пассажирскую платформу целиком - разделение на две половинки с ним не работало.