Сегодня пара слов о продлении ресурса резины. Не секрет, что при длительном складском хранении (всем известной "консервации") машину водружают на подставки, дабы резина не оквадрачивалась.

Правда, стойки ставятся под мосты, но я решил снять статическое напряжение не только с резины, но и с упругих элементов, сделав "козлы" под раму. Получилось следующее.

Ну и пара моментов по текущему ходу проекта. Во-первых, приехал пластик - скоро начну переносить черновик бортовой платформы на финальный рабочий вариант. Скоро начнётся "кройка и шитьё":

Во-вторых я, наконец, допечатал и обработал под грунтовку все детали чистовой кабины. Сейчас начнётся долгая и муторная сборка. Вот эта кучка невзрачных деталей - будущая кабина:

Наконец, одновременно со всем этим в работе находится сегмент стрелы манипулятора. Конкретно, пока едет тавр нужного мне размера под стрелу, просчитываю механизм поворота захвата. Вот самая первая намётка подвижного поворотного шарнира манипулятора. Идею уже продумал (основа конструктива взята с 1:1), осталось просчитать кинематику взаимодействия всех деталей:

На сегодня всё, спасибо за внимание!