Инфляционные сводки от Росстата на этой неделе снова совпали с совещанием Правительства РФ, на котором много говорили про топливный кризис президент Путин и вице-премьер Новак. Давайте разберем главные вещи из их заявлений, но для начала вступительное слово Новаку.

Цитата вице-премьера РФ:

«Во-первых, увеличили загрузку действующих заводов до максимального уровня, направили на рынок ранее накопленные объёмы топлива, сократили сроки текущих ремонтов, плановые ремонты перенесли на более поздний срок, ввели также полный запрет на экспорт бензина и авиакеросина и задействовали потенциал средних, малых нефтеперерабатывающих заводов.

Хотел бы отметить, что, несмотря на принятые меры, они частично ситуацию стабилизировали, в целом пока ситуация остаётся непростой. Вынужденное сокращение объёмов производства топлива в том числе привело к изменению маршрутов доставки топлива до конечных потребителей. Вырос и спрос на моторное топливо — примерно на треть. Это достаточно большой уровень, он превышает на треть показатель, уровень аналогичного периода прошлого года. Всё это привело к дополнительным нагрузкам на заправочные сети, увеличению количества автомобилей на колонку и, соответственно, росту времени заправки.»

Из новых мер, которые были приняты, главное — это запрет на экспорт дизельного топлива из России. В июле страна начнет импортировать нефтепродукты и нарастит дополнительные объемы производства «за счет нефтепродуктов более низкого экологического класса», то есть речь идет о переходе на «Евро-3». Последнее можно считать главной мерой, принимаемой для остановки кризиса. Заодно перекупщиков исключают из цепочки при продаже топлива с биржи.

Крупные нефтяные компании, по словам чиновников, стали приоритетно поставлять топливо напрямую потребителям через свои АЗС, а также в регионы, где преобладают независимые операторы. Путин считает, что проблемы с топливом в регионах являются временными. Предложили в РФ создать сеть мини-НПЗ, потому что их будет сложнее вывести из строя. Вопрос только насколько это рентабельная затея в долгосрочной перспективе, потому что рано или поздно удары по НПЗ должны завершиться, и тогда эти мини-НПЗ не смогут конкурировать с большими заводами. Идею выдвину губернатор Забайкальского края, где большие проблемы с топливом, а президент поддержал её.

— Понятно, что враг будет наносить удары, и крупные нефтезаводы будут находиться постоянно под угрозой. Может быть, рассмотреть возможность создания значительной сети мини-НПЗ сейчас, в этих условиях? Мы смогли бы предложение на внутреннем рынке увеличить, — сказал губернатор Осипов.

— Привлечение малого и среднего бизнеса в этой сфере тоже востребовано и тоже поощряется. Будем в этом отношении работать ещё интенсивнее. Конечно, вы абсолютно правы: чем шире сеть, тем сложнее нанести ей ущерб, — ответил президент Путин.

Из всех мер, которые были озвучены, реально на рынок повлияет только поставка бензина по стандартам «Евро-3» и запрет на экспорт дизеля. Последнее заодно будет ударом по нефтяным компаниям, а следом и по бюджету, потому что на российском рынке они будут зарабатывать меньше денег и платить меньше налогов. Более того, власти сами будут платить деньги нефтяникам, чтобы сдерживать рост цен. В июне выплаты по топливному демпферу составили 211 миллиардов рублей. За пять месяцев 2026 года из казны уже выплатили 588,6 миллиарда рублей. По итогам 2025 года нефтяные компании благодаря демпферному механизму получили из бюджета 881,8 миллиарда рублей, в 2024 году — 1,815 триллиона рублей. Скорее всего, 2026 год окажется где-то посередине между этими цифрами.

Перейдем к данным Росстата об инфляции. На отрезке с 30 июня по 6 июля рост цен в стране составил 0,31%. С учетом всех пересчетов средняя инфляции по стране составляет 4,49%, а если брать только еженедельные данные — 4,81%. Годовая инфляция в этот раз снизилась, как я и говорил на прошлой неделе, с 6,01% до 5,61%. Связано это с тем, что в прошлом году повышение тарифов на ЖКХ было в июле, а в этом его из-за выборов в Госдуму перенесли на осень. Так что радоваться снижению годовой инфляции нет смысла.

Топливо продолжает прибавлять в цене очень высокими темпами — инфляция по этому показателю в три раза выше, чем средняя. Бензин за неделю прибавил в цене 2,1%, дизель — 3,4%. С начала года бензин подорожал уже на 13,9%, а дизель — на 14,7%. Без боли на эти цифры смотреть сложно. Напомню, что в другом материале разбирал как топливный кризис можно было бы ослабить, но российские власти упустили данные возможности.