Вник и рассказал 

Сфера беспилотной авиации в России начала вызывать пристальное внимание силовиков. За несколько дней было арестовано множество высокопоставленных лиц. Давайте разбираться по пунктам, что происходит.

Первой в июле была задержана замглавы управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга Алла Половченя. Ее подозревают в особо крупной растрате. Вместе с ней под стражу попали замдиректора по развитию ГК «Эфко» Екатерина Кустова и директор по развитию управляющей компании группы Владислав Романцев. Их арестовали по обвинению в особо крупном мошенничестве.

Далее был арестован миллиардер Валерий Кустов, который является основным акционером ГК «Эфко». Ему вменяют хищение путем обмана или злоупотребления доверием, совершенное в особо крупном размере, а также растрату. В российском списке Forbes Кустов занимает 144-е место, издание оценивает его состояние в 1,1 миллиарда долларов США.

Дела связаны с реализацией проекта «Транспорт будущего» по созданию беспилотных авиационных систем. Ещё в мае был арестован гендиректор одноименной компании и бывший советник губернатора Самарской области Юрий Козаренко. Региональное управление МВД вменяет ему в вину мошенничество в особо крупном размере.

Росстат опубликовал новую сводку о росте цен в стране. На отрезке с 21 по 27 июля инфляция составила всего 0,04%. Это первая за долгое время однозначная инфляция, потому что мы уже привыкли к тому, что каждую неделю цены растут на 0,10-0,20%.

Цены чуть снизились по широкому кругу товаров, но это временный фактор. ЦБ ещё на прошлой неделе начал замечать, что рост цен на топливо отражается в стоимости других продуктов. Плюс реально тормозят среднюю инфляцию только два показателя, на которые во времена экономического кризиса даже смотреть не хочется. Речь идет про поездки в Юго-Восточную Азию (-8% за неделю) и на Черноморское побережье России (-8,5% за неделю). Из обычных товаров более менее прилично скинули в цене только картофель и капуста (-2% около за неделю), но с начала года они же выросли в цене на 52-56%.

С учетом всех пересчетов средняя инфляция с начала года составляет 4,86%, а если брать только еженедельные данные — 5,19%. Годовая инфляция по месячным данным составляет 5,95%, а по недельным — 6,13%.

Рост цен на топливо немного замедлился в сравнении с рекордами прошлых недель. Бензин за неделю подорожал на 0,6%, дизель неожиданно стал дешевле на 0,1%. С начала года бензин уже стал дороже на 19%, а дизель — на 20,1%. Власти рапортуют о том, что ситуация с топливным кризисом стабилизирована, хотя до того, чтобы выправить её, придется сделать много всего.

Очень сильно ситуация зависит от региона страны. Цитата по Росстату:

«Изменение цен на бензин автомобильный было зафиксировано в 54 субъектах Российской Федерации, более всего в Новосибирской области +10,4% и Республике Мордовия +10,3%. Снижение цен на бензин автомобильный было зафиксировано в 23 субъектах Российской Федерации, более всего в Республике Марий Эл (-9,7%). В Москве и Санкт-Петербурге за прошедший период изменение цен на бензин автомобильный составило +0,4% и +0,1% соответственно.»

Росстат опубликовал новую сводку о росте цен в стране. На отрезке с 7 по 13 июля инфляция составила 0,17%. Это по-прежнему высокий показатель, хоть и ниже, чем в последние недели.

Статистики продолжают пересчитывать годовую инфляцию в меньшую сторону после публикации месячных сводок. С учетом всех пересчетов средняя инфляция составляет 4,64%, а если брать только еженедельные данные — 4,98%. Годовая инфляция по месячным данным составляет 5,62%, а по недельным — 6,22%. Такая разница возникла из-за того, что тарифы на услуги ЖКХ вырастут в России только с 1 октября.

Отдельно мы продолжаем наблюдать за ростом цен на топливо. Бензин за неделю прибавил ещё 2,3%, дизель — 3,2%. С начала года первый подорожал на 16,4%, а второй — на 18%. При этом, даже сам Росстат показывает, что на самом деле цены часто выше, чем их средний показатель по больнице.

Цитата:

РКН отчитался, что в 2025 году компании передали в Единый реестр интернет-рекламы информацию о размещениях в интернете в 2025 году на 691 миллиард рублей. В 2024 году объем рынка «белой» онлайн-рекламы был больше на 19,5% — тогда он составил 858 миллиардов.

Причины падения показателей две:

🔵 Падает экономическая активность населения, а у компаний снижаются доходы, которые они могли бы тратить на продвижение своего продукта. Из-за этого просто режутся рекламные бюджеты. Нет смысла тратить деньги на продвижение товара, когда люди просто не готовы покупать из-за экономического кризиса. При этом, по статистике от РКН продолжает расти доля крупных рекламодателей на рынке и снижаться общее количество лиц, которые пытаются себя пропиарить. Первые захватили ещё 3,4% рынка, а вторых стало меньше на 3,5%.

🔵 Практически нет мест, где можно давать рекламу и получать желаемый результат. В части заблокированных иностранных соцсетях нельзя давать рекламу даже с маркировкой, поэтому часть трафика там стала «серым», а в других местах упало количество потенциальных клиентов. На отечественных платформах невозможно нормально рекламироваться, потому что там сломаны алгоритмы. Точнее, они настроены не на то, чтобы свести человека и бизнес, а чтобы вытащить с предпринимателей как можно больше денег.

Действия российских властей привели к тому, что и казна, и экономика в целом серьезно потеряли в деньгах. Если бы чиновники не убирали бы легальную возможность рекламировать товары в запрещенных соцсетях, а заодно не блокировали другие платформы, рынок вряд ли бы упал. А с учетом инфляции, которая есть и в рекламной сфере, мог бы наоборот проявиться рост в сравнении с 2024 годом. Даже в условиях общего экономического кризиса, который блокировки только подпитывают, хоть и не являются главной его составляющей.

Запрет работы на иностранных площадках может дать приток клиентов на российские только в одном случае — если они могут дать такой же или лучший сервис. Но никто не будет платить за услуги больше, а получать меньше. В этом нет никакой экономики. Что в этой ситуации делать? Я говорил об этом на примере автомобилей и утильсбора, решение здесь аналогичное. Снять блокировки с соцсетей и разрешить публиковать там нормально рекламу с маркировкой. Хотите брать дополнительный налог? Окей, делайте это. Просто не надо мешать людям работать, чтобы им было с чего платить вам отчисление в бюджет.

Инфляционные сводки от Росстата на этой неделе снова совпали с совещанием Правительства РФ, на котором много говорили про топливный кризис президент Путин и вице-премьер Новак. Давайте разберем главные вещи из их заявлений, но для начала вступительное слово Новаку.

Цитата вице-премьера РФ:

«Во-первых, увеличили загрузку действующих заводов до максимального уровня, направили на рынок ранее накопленные объёмы топлива, сократили сроки текущих ремонтов, плановые ремонты перенесли на более поздний срок, ввели также полный запрет на экспорт бензина и авиакеросина и задействовали потенциал средних, малых нефтеперерабатывающих заводов.

Хотел бы отметить, что, несмотря на принятые меры, они частично ситуацию стабилизировали, в целом пока ситуация остаётся непростой. Вынужденное сокращение объёмов производства топлива в том числе привело к изменению маршрутов доставки топлива до конечных потребителей. Вырос и спрос на моторное топливо — примерно на треть. Это достаточно большой уровень, он превышает на треть показатель, уровень аналогичного периода прошлого года. Всё это привело к дополнительным нагрузкам на заправочные сети, увеличению количества автомобилей на колонку и, соответственно, росту времени заправки.»

Из новых мер, которые были приняты, главное — это запрет на экспорт дизельного топлива из России. В июле страна начнет импортировать нефтепродукты и нарастит дополнительные объемы производства «за счет нефтепродуктов более низкого экологического класса», то есть речь идет о переходе на «Евро-3». Последнее можно считать главной мерой, принимаемой для остановки кризиса. Заодно перекупщиков исключают из цепочки при продаже топлива с биржи.

Крупные нефтяные компании, по словам чиновников, стали приоритетно поставлять топливо напрямую потребителям через свои АЗС, а также в регионы, где преобладают независимые операторы. Путин считает, что проблемы с топливом в регионах являются временными. Предложили в РФ создать сеть мини-НПЗ, потому что их будет сложнее вывести из строя. Вопрос только насколько это рентабельная затея в долгосрочной перспективе, потому что рано или поздно удары по НПЗ должны завершиться, и тогда эти мини-НПЗ не смогут конкурировать с большими заводами. Идею выдвину губернатор Забайкальского края, где большие

Забайкальский край, похоже, сильнее многих регионов пострадал от топливного кризиса. Местный губернатор Александр Осипов решил посмотреть, что происходит на АЗС. Ситуация оказалась достаточно тяжелой, в регионе уже введен режим повышенной готовности для предотвращения ЧС.

Цитата губернатора:

«Люди стоят в очередях сутками, некоторые с детьми. Разговаривал с водителями. Есть необходимость корректировать работу заправок, многое изменить для удобства людей. Прорабатываем внедрение электронной очереди, чтобы исключить хаос и сделать процесс прозрачным и справедливым.»

Из других мер чиновник назвал усиление контроля со стороны полиции и волонтеров на всех АЗС для наведения порядка, организацию горячего питания и воды для участников очереди. А ещё нужно дисциплину в очереди создать жесткую, чтобы топливо получали те, кому оно нужно прямо сейчас.

В таких ситуациях всегда стоит заглядывать на местные порталы. «Чита.Ру» рассказывает про разные проблемы. Вот парочка из них:

🔵 На АЗС происходят конфликтные ситуации из-за несоблюдения очередности. Женщина рассказывала, что неизвестные якобы перекрыли грузовиком въезд к колонкам и не пропускали выстроившуюся очередь, а только земляков и друзей. Но в полиции она отказалась дать показания. Органы отмечают, что на заправке был просто словесный конфликт.

🔵 Жители села Смоленки стоят часами и смотрят на полные автобусы. Они не могут доехать до Читы из-за бензинового кризиса. Власти отмечают, что водители пересели с личных автомобилей на общественный транспорт, что увеличило поток пассажиров. Но перевозчики тоже испытывают проблемы с заправкой, из-за этого автобусы не всегда могут выйти на линию.

Российская экономика продолжает переживать тяжелые времена. Уже традиционно каждую среду мы обращаем внимание на сводки Росстата, которые рассказывают о росте цен в стране. Не будем изменять себе и сегодня.

На отрезке с 23 по 29 июня инфляция в стране составила 0,22%. С учетом всех пересчетов средняя инфляции по стране составляет 4,17%, а если брать только еженедельные данные — 4,5%. Годовая инфляция ускорилась до 6,01%. На следующей неделе этот показатель временно должен стать меньше, потому что год назад в июле повышали тарифы ЖКХ, а в этот раз данный процесс перенесли на осень из-за выборов в Госдуму.

Рост цен продолжается во многих отраслях, но больше всего на состояние общества влияет топливо. Бензин за неделю стал дороже на 1,6%, дизель — на 2,2%. С начала года бензин подорожал уже на 11,6%, а дизель — на 11%. Если ситуация не будет нормализована, то этот показатель ещё до конца лета превысит отметку в 20%.

В первый день июля состоялась пленарная сессия Финансового конгресса в Санкт-Петербурге. Там поспорили между собой председатель ЦБ Эльвира Набиуллина и глава Сбера Герман Греф. Последний не первый раз жалуется на переохлаждение экономики из-за высокой ставки ЦБ.

На все эти высказывания регулятор отреагировал так. Цитата:

«Мы могли провести эксперимент: взять и снизить ключевую ставку. Мы бы получили с вами — я в этом просто уверена — резкий рост инфляции и попали бы в стагфляцию.»

Российские власти не признают факт стагфляции, но этот термин давно уже ушел из экономических сводок. Там его заменила техническая рецессия, которая может быть вполне реальной. Ответ Грефа на опасения Набиуллиной был коротким: «Давайте попробуем». Понятно, что ему нет особого дела до судеб обычных людей при резком росте цен, ведь на него гиперинфляция никак не повлияет. Только, возможно, вырастет заработная плата.