Вник и рассказал

Вслед за сливочным маслом очередным товаром, который привлек внимание, стал картофель. Вице-премьер Дмитрий Патрушев (курирует сельское хозяйство) дал поручение проработать вопрос беспошлинного импорта продукции. Минэкономразвития и Минсельхозу нужно будет определить необходимый объем картофеля, который предстоит импортировать в Россию.

- Картофелем у нас рынок обеспечен. Тем не менее имеет место увеличение спроса на этот товар. Поэтому планируем импортировать картофель из дружественных стран, - заявил Патрушев. Позже он добавил, что Правительство РФ стимулирует и отечественное производство в этом направлении.

Калининград в последнее время стал местом, откуда идет поток миграционных новостей. Местный бизнес жалуется на то, что людей не хватает (а значит некому работать), а граждан Узбекистана и Таджикистана разворачивают на границе, поэтому на их место везут работать представителей Индии и африканских стран. Их проблемы легко можно транслировать и на другие регионы страны.

Давайте сначала посмотрим на общую ситуацию. HR-эксперт Гарри Мурадян в разговоре с Национальной службой новостей сообщил следующее о состоянии рынка труда:

«Когда, условно говоря, у нас один ресурс выпадает, приходит на его место другой. У нас мигрантов из Ближнего Востока начали прессовать, отдалять, убирать под разным соусом. Начали опускать миграционный шлагбаум. Замещать это трудовое население нужно чем-то, соответственно, сделали ориентир на Африку, которая является одним из направлений. Еще есть Индия, Шри-Ланка и Филиппины. Но из Филиппин привозят только условно домашний персонал, остальных – возят пачками.

Поскольку мы сейчас пытаемся с определенными африканскими странами выстраивать отношения, мы оттуда завозим персонал, и нам это очень выгодно, поверьте. Даже намного выгоднее, чем привозить мигрантов из Средней Азии, потому что уровень бедности в Африке намного выше. Они трудятся в клининге, сфере обслуживания – это примитивные, понятные задачи. При этом сейчас не стоит выбор среднеазиат или африканец. Вариант среднеазиат просто недоступен»

Экономический кризис в России привел к жесткой денежно-кредитной политике. Вместе с этим в российском информационном поле развернулась борьба главы ЦБ Эльвиры Набиулинной и руководителя Ростеха Сергея Чемезова. Последний часто говорит о проблемах промышленных предприятий из-за высокой ключевой ставки.

Давайте рассмотрим одну цитату с заседания в Совете Федерации в конце октября. На нем глава Ростеха намекал, что пора бы снижать ключевую ставку. Слово Чемезову:

«Заемными средствами предприятиям пользоваться просто невыгодно, о чем я уже неоднократно говорил. Просто если мы будем продолжать так дальше работать, то у нас практически большинство предприятий станут банкротами. С такой рентабельностью — на уровне более 20% — я, к сожалению, не знаю ни одного бизнеса (...), даже торговля оружием не дает такой прибыли.Поэтому сегодня стоит вопрос: либо мы прекращаем весь высокотехнологичный экспорт — самолеты, средства ПВО, корабли и так далее, что требует сроков производства от года, — либо что-то необходимо предпринимать»

Спустя два дня Набиуллина ответила повышением ключевой ставки на 2%, через неделю она подтвердила серьезное намерение поднять ключ в декабре во время публикации резюме заседания регулятора. Его мы подробно разбирали ранее. Этот раунд оказался за ЦБ.

Сергей Чемезов теперь зашел с другой стороны. Он начал называть конкретное предприятие, которое страдает из-за высоких ставок — им стал «АвтоВАЗ». Производитель машин брал кредиты по плавающей ставке, как и другие игроки, поэтому его долговая нагрузка растет на миллиарды рублей. Сейчас долг уже превышает 100 миллиардов рублей.

Банк России выпустил резюме после заседания, на котором регулятор поднял ключевую ставку с 19% до 21%. Полностью с документом вы можете познакомиться по ссылке, а мы расскажем о главном из него.

ЦБ отметил, что с момента сентябрьского заседания не только реализовались ряд проинфляционных рисков, но и проявились новые. Большинство из них связаны с действиями Правительства РФ. Прежде всего бюджетные расходы (вместе с ними и дефицит казны) в 2024 году увеличены на 1,5 триллиона рублей. Одновременно с этим значительно повысился утилизационный сбор на автомобили, параллельно происходит ослабление рубля. В 2025 году проблем добавит повышение тарифов ЖКХ и железнодорожных перевозок «значительно большими темпами, чем предполагалось ранее». Ругался на действия Правительства РФ регулятор и после предыдущего заседания.

Банк России считает, что новые дополнительные бюджетные расходы уже повлияли на рост цен. Есть от них и другие проблемы. Цитата из резюме:

«Дополнительные бюджетные расходы могли влиять на совокупный спрос как напрямую, так и опосредованно – через Резюме обсуждения ключевой ставки воздействие на кредитную активность компаний. В ожидании выплат по госконтрактам компании могли привлекать кредиты, что было одним из факторов сохранения повышенных темпов роста корпоративного кредитования. В то же время оставшаяся часть дополнительных бюджетных расходов, вероятно, еще будет реализована до конца года. Это скажется на динамике цен в ближайшие месяцы»

Росстат выпустил несколько новых отчетов. Традиционно он рассказал про недельную инфляцию, которая составила с 22 по 28 октября 2024 года 0,27%. С начала октября рост цен уже добрался до отметки в 0,73%, а с начала года — до 6,55%. Продолжается рост цен на топливо, но в пределах 0,4% в неделю.

Стоимость бензина и дизеля серьезно может измениться с начала 2025 года. Государственная Дума одобрила законопроект о снижении топливного демпфера, который позволяет сдерживать рост цен на заправках. Одновременно с этим будут повышены акцизы на топливо.

«Все индексации акцизов нефтепродуктов в рамках законопроекта предусматривают влияние на цену в районе 2,5-3%, что укладывается в общий темп инфляции, который установлен на следующий год в районе 4,5%», - об этом заявил замминистра финансов РФ Алексей Сазанов.

Вы сами можете решить, как относиться к этому заявлению. Мы же приложим таблицу о росте цен, по данным Росстата, за почти десять месяцев 2024 года. Все виды топлива, кроме дизельного, превысили годовую инфляцию. Планируемую инфляцию (она была 4% на 2024 год) превысили уже все.