Торфопредприятия вовсе не являлись каким-то рудиментом начала 20 века. Добыча торфа в СССР расширялась практически до самого уничтожения страны. Торф - это ж не только топливо, но и важное химическое и био-сырьё, причём возобновляемое на порядки быстрее, чем нефть или уголь.

Торфопредприятие в посёлке Гладкое было основано в 1970 году, хотя сам посёлок впервые упомянут уже в 1938м. А раз торф, значит, узкоколейка. Просто автоматически. И эта узкоколейка работает до сих пор, хотя и сжалась с максимальных 11 километров до актуальных 3-4х. Интересно, что в качестве локомотивов на ней в основном трудятся передвижные электростанции ЭСУ2А. Но мы несколько забежали вперёд.

Несмотря на то, что жилая часть посёлка достаточно уютная и очень тихая, всё что относится к узкоколейке в каждый мой визит представало в очень мрачном, пасмурном свете. Так и было зафиксировано.

Прямо на въезде в посёлок нас встречают узкоколейные железнодорожные переезды.

Одним концом узкоколейка от переезда смотрит на основную станцию, в сети даже есть её схема.

Другим концом рельсы убегают к депо и перегрузочному узлу. Интересно, что до самого конца СССР узкоколейная ветка отсюда шла прямо на ширококолейную станцию Пустынька, где для торфа был неслабый такой перегрузочный узел. Следы его видны на местности и сейчас. Пруф - карта 1985 года.

Можно свериться и по космоснимку, следы видны прекрасно.

Ну а переезды покрупнее выглядят вот так. Точками подкрасил разобранный ныне путь на Пустыньку.

Поскольку узкоколейки - это нечто быстровозводимое и лёгкое, они всегда выглядят крайне неряшливо в плане рихтовки пути. Но в этом же и их особый шарм.

Если побродить по этой узкоколейке, благо она не супер-большая, можно увидеть самые разные образцы узкоколейного подвижного состава. И в следующей серии мы на них даже посмотрим. Пока же стоит повторить, что торфопредприятие работает до сих пор, этим же торфом отапливается посёлок, и хотя богатеями их тут явно не назвать, но и сиротским он тоже не выглядит. В посёлке прекрасный асфальт, красивые дома. Живут люди и работают. Подозреваю, что за умеренные деньги тут даже можно договориться покататься на тепловозе. Правда, в Тёсово всё то же самое гораздо интереснее.

В следующей серии - депо и перегрузка торфа.