ProGarage 

  Сегодня поговорим о подвеске. Это довольно сложная и обширная тема, которую в рамках одного поста раскрыть, конечно же, невозможно. Вся эта неведомая для простого стритсракера хренотень типа демпфирования, кинематики, продольной и поперечной жесткости, центра масс, развесовки и прочего очень сложна в понимании, но при этом важна для управляемости автомобиля.

Над доводкой подвесок автомобилей бьются лучшие инженеры нашей галактики уже не один десяток лет. Автоваз как обычно в этой гонке не участвует. Потому что нахер надо. Ему просто не за чем кому-то что-то доказывать, т.к. еще в 70х годах автоваз выпустил величайшее свое творение, шедевр который и по сей день не могут превзойти величайшие умы современности.

Подвеска классики это икона, идеал не требующий никаких доводок и ваших этих тюнингов. В подвеску жигулей уже с завода заложено все то, до чего иномаркам еще срать раком не одно столетие. На одной и той же машине вы можете сгонять на оффроуд побухать с друзьями и порыбачить в каких нибудь ебенях, по дороге с ебеней можете заехать на ночные гонки и прямо так, не выкладывая удочки из багажника и пьяных братишек из салона, вздрючить какой нибудь солярис на 402 метра. По приезду домой эту же машину возьмет ваш пиздюк и поедет в соседнюю деревню восхищать доярок наклейкой "хулюган" на лобовом стекле, после чего на ней же будет дристить по щебенке, как Пол мать его Уокер в форсаже, перед местным ДК, восхищая своими навыками уличного дриста невольных свидетелей этого долбоебизма. На следующий день, встав с бадуна после того как проводили братишек-рыбаков по домам, вы нагрузите багажник этой же машины до хруста лонжеронов всяким очень нужным дерьмом, на крышу бережно уложите трофейный бабушкин немецкий гарнитур, два кресла и, возможно, старый, но очень удобный диван, который жалко выбросить. Посадите любимую тещу на переднее сиденье, потому что по результатам краш тестов выживаемость там минимальная. На заднее сиденье поставите ящик пива, потому что вы поняли почему. Повернете ключ в замке зажигания и спокойно поедете на дачу.

Уверяю вас, что ни в одном из описанных случаев претензий к подвеске или управляемости жигулей у вас не возникнет. Да, возможно будут какие-то незначительные замечания, но все это ничто по сравнению с такой божественной универсальностью. Все эти ваши БНВ, марцэдэсы и прочая забугорная хрень нервно курит в стороне, когда нужно перевезти пол куба песка на своей машине, чтобы сэкономить 300 рублей на доставке.