еГольф 70 000 км по Беларуси
Ну что... Есть 70 000 км пройденые на е-Гольф, общий пробег
- 213 300 км.
- 213 300 км.
К слову, на пробег 70 000
км нам понадобилось 22 месяца. Гольф с ДВС за этот пробег сжег бы примерно 5250
литров высокоактанового бензина, и прошел бы уже восемь ТО с заменой масла.
км нам понадобилось 22 месяца. Гольф с ДВС за этот пробег сжег бы примерно 5250
литров высокоактанового бензина, и прошел бы уже восемь ТО с заменой масла.
Если коротко о впечатлениях
от машины, то повторюсь цитатами из прошлых записей - люблю и люблю всё
больше...
от машины, то повторюсь цитатами из прошлых записей - люблю и люблю всё
больше...
После первых 10000 км
говорил - люблю и ненавижу... Были изначально такие эмоции и это следствие
вмешательства не квалифицированных специалистов в разные системы автомобиля.
говорил - люблю и ненавижу... Были изначально такие эмоции и это следствие
вмешательства не квалифицированных специалистов в разные системы автомобиля.
Ну а шесть следующих десятков
тысяч километров это экстракт эстетического и ДрайвНаслаждения!
тысяч километров это экстракт эстетического и ДрайвНаслаждения!
Выглядит и едет е-Гольф
бесподобно, есть нюансы, но все они возрастные. Жаль нет возможности купить
е-Гольф помоложе с небольшим пробегом или лучше новым.
бесподобно, есть нюансы, но все они возрастные. Жаль нет возможности купить
е-Гольф помоложе с небольшим пробегом или лучше новым.
Заполняю очередную строчку
бортового журнала в своем блоге, в которой я продолжаю сравнивать впечатления
от владения е-Гольф и Лиф.
бортового журнала в своем блоге, в которой я продолжаю сравнивать впечатления
от владения е-Гольф и Лиф.
В следующем видео
постараюсь объективно сравнить эти два электромобиля по многим параметрам на
отрезке в 22 месяца и 70 000 км.
постараюсь объективно сравнить эти два электромобиля по многим параметрам на
отрезке в 22 месяца и 70 000 км.
Два неполных года это хороший временной отрезок, он включает
все четыре сезона уже по два раза. Ну и 70 000 км это без преувеличения много,
многие в год проезжают до 20 000 км, кто то в районе 10 000 км, поэтому,
условно 70 тысяч км для кого-то это 3-5-7 лет эксплуатации.
все четыре сезона уже по два раза. Ну и 70 000 км это без преувеличения много,
многие в год проезжают до 20 000 км, кто то в районе 10 000 км, поэтому,
условно 70 тысяч км для кого-то это 3-5-7 лет эксплуатации.
Ну а мы едем дальше! Я
проехал на электромобилях уже 185 000 км и не сжëг 13 900 литров топлива, не
прошел 19 ТО с заменой масла, что в целом стоило бы примерно 15 000$!
проехал на электромобилях уже 185 000 км и не сжëг 13 900 литров топлива, не
прошел 19 ТО с заменой масла, что в целом стоило бы примерно 15 000$!
Поэтому подписывайтесь на
канал, самому интересно, чем этот тест завершится... Обо всем подробно в видео!
канал, самому интересно, чем этот тест завершится... Обо всем подробно в видео!
Всë, Всем удачи и Хорошего
Настроения! Пока!
Настроения! Пока!
Volkswagen e-Golf 2014 г/в,
первый электромобиль группы компаний ВАГ.
первый электромобиль группы компаний ВАГ.
Мощность мотора: 85 кВт,
крутящий момент 270 Нм, FWD.
крутящий момент 270 Нм, FWD.
Батарея: 24,2 кВт/ч.
Запас хода: 150-190 км на
одном заряде.
одном заряде.
Расход:
Летом 10-15 кВт*ч на 100
км.
км.
Зимой 15-20 кВт*ч на 100
км.
км.
#volkswagene-Golf #e-Golf
#Golf
#Golf
#минскавтоистория
#ПроАвтоМотоТехнику #электромобиль #электроминск #проэлектродрайв
#electricvehicles #electric #leaf #nissan #volkswagen #фольксваген #е-Гольф
#гольф #minimehanik #минимеханик #minsk #car #cars
#ПроАвтоМотоТехнику #электромобиль #электроминск #проэлектродрайв
#electricvehicles #electric #leaf #nissan #volkswagen #фольксваген #е-Гольф
#гольф #minimehanik #минимеханик #minsk #car #cars
егольф
голденрадиолиф
радиолиф
минимеханик
василий мартысевич
тестдрайв
отзыв егольф
е гольф минск
ресурсный тест
электромобили