Минпромторг говорит одно, власти Самарской области — другое
 
Глава Минпромторга и председатель совета директоров «АвтоВАЗа» Антон Алиханов внезапно решил рассказать об успехах компании. Цитата чиновника:
 
«Пять лет, как «АвтоВАЗ» работает без убытков, показывает прибыль. И это очень важно, хотя эти пять лет были очень сложными. Я хочу поблагодарить весь коллектив, всех тех, кто работал над Lada Azimut. Вы доказали, что можете решать очень сложные задачи.»
 
Российская компания уже давно не публикует отчетность. Последний раз «АвтоВАЗ» рассказывал о финансовом состоянии по итогу 2022 года, когда его чистая прибыль упала на 86,2%. Выручка предприятия была в размере 166,6 миллиарда рублей, а чистая прибыль всего 206,6 миллиона рублей. 
 
В такой ситуации, когда власти закрывают от общественности важную финансовую информацию, больше стоит обращать внимания на региональных чиновников. В октябре 2025 года врио заместителя главы Минпромторга Самарской области Сергей Тишин тогда защищал налоговые льготы для «АвтоВАЗа».
 
Цитата из материала «Интерфакса»:
 
«Отвечая на вопросы депутатов, Тишин уточнил, что мера направлена на поддержку «АвтоВАЗа». На вопрос о том, был ли «АвтоВАЗ» как адресат меры поддержки по налогу на прибыль, собственно, прибыльным в 2024 году, Тишин ответил: «У предприятия прибыли в 2024 году, в 2025 году и, по прогнозным расчетам по СПИКу, до 2028 года по году не будет».
 
По словам чиновника, налоговая льгота поможет автопроизводителю в его взаимодействии с поставщиками. «Введение этой льготы даст возможность «АвтоВАЗу» при наличии оборотных средств уйти от излишних займов и обеспечить расчеты с кооперацией, которая, напомню — 400 предприятий и 300 тысяч человек. Именно внутри года «оборотку» это высвободит на 133 миллиона рублей», — сказал Тишин.»
 
В конце прошлого года глава «Ростеха» Сергей Чемезов отмечал, что все-таки компания должна закончить год с прибылью. Тогда же он жаловался на китайских производителей, с которыми «АвтоВАЗ» не может конкурировать. Чемезов говорил, что китайцам сильно помогают их власти. Словно российское государство денег автопроизводителю не дает.
 
И здесь возникает вопрос кто и как на самом деле считает прибыльность «АвтоВАЗа». Но в ближайшие годы отчетность компании мы вряд ли увидим, поэтому остается только верить словам чиновников. Вполне возможно, что в конце каждого года предприятие просто получает транш из казны в качестве поддержки автопрома, который позволяет ей выйти в символический плюс.
 
«Вник и рассказал» — проект, где вы найдете аналитические материалы о разных сферах экономики и жизни общества. Присоединяйтесь к нашему телеграм-каналу и Boosty. Если у вас не работает Telegram, то работает сайт-зеркало моего канала. Поддержать проект можно, оформив ежемесячную подписку на 100 рублей, 300 рублей, 500 рублей или 1000 рублей. Или отправив донат по ссылке. Каждый новый подписчик приближает к появлению одного дополнительного материала в неделю — подробнее в описании на главной странице проекта на Boosty.