Авторынок в РФ переживает худшие времена за десять лет
АвтоВАЗ — за 20 лет
Регуляторные меры российских властей привели к тому, что отечественный авторынок переживает худшие времена за долгое время. Повышение утильсбора и другие ограничения не могли сказаться положительно на нем.
«Интерфакс» делится статистикой за февраль, которую посчитали государственные и коммерческие структуры. Она показывает разные цифры. Цитата:
«Минпромторг 2 марта сообщил о месячных результатах российского авторынка со ссылкой на данные регистраций ЭПТС. По этим данным, продажи новых легковых и легких коммерческих машин в феврале составили 86 342 штуки (+1,2% г/г). По оценке Ассоциации европейского бизнеса на основе данных регистраций транспорта от АО "ППК", в феврале в стране было зарегистрировано 77 163 автомобиля (-4% г/г). По собственным подсчетам комитета автопроизводителей АЕБ, рынок был на уровне 75 472 штук (-6%).»
А вот что сказал глава комитета автопроизводителей Алексей Калицев. Цитата:
«В феврале рынок продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей сократился на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Мы видим наихудший результат за последние 10 лет, если не учитывать февраль 2023 года. Однако, если сравнить февраль с январем текущего года, то объем продаж примерно одинаковый, что может говорить о стагнации рынка.»
Изначально утильсбор подавали как способ помочь российскому автопрому, но потом президент признался, что так власти просто хотели пополнить казну. На деле не вышло ни одно, ни другое. «Любимый» водителями АвтоВАЗ отчитался о том, что для него начало 2026 года оказалось худшим за 20 лет. Им пришлось сократить план продаж сразу на 15%.
На этой неделе в прессе снова появились слова министра финансов Антона Силуанова, который признался, что по утильсбору в 2025 году не удалось выполнить план. Казна заработала на 440 миллиардов рублей меньше плана. О такой перспективе рассказывал ещё осенью прошлого года. И аналогичная ситуация будет в 2026 году. И это ещё позитивный прогноз.
Как можно изменить ситуацию? АвтоВАЗ говорит, что помогут только «кардинальные меры», но что производитель имеет под этими словами непонятно. Отделывается компания фразами, что «без креативных идей этот рынок, наверное, не вытянуть». И говорит о надеждах, что «рынок, дай Бог, восстановится и будет по итогам года даже чуть лучше, чем в 2025 году».
Эксперты отмечают, что рынку не хватает доступных иномарок. За последние десять лет их доля на рынке снизилась с 33% до 2%. Предлагают исправить ситуацию очень простым, но практически невыполнимым в данный момент способом: как можно быстрее ввести автозаводам в свои модельные линейки доступные модели. Если они не сделали это за четыре года, то не получится это сделать и в 2026 году.
В реальности же самый простой и быстрый способ спасти автомобильный рынок — это вернуть утильсбор на уровень 2022 года. Импортозамещение в стиле «можно, а зачем?» не заработало и не заработает, а новые машины экономике нужны. И экономический эффект от снижения утильсбора будет больше, чем от его любого повышения. Забывают власти и о моральной стороне вопроса.
Экономическая ситуация в стране не самая приятная, но если твой сосед купил новую машину, то и ты задумаешься об этом. Особенно если давно хотел поменять транспортное средство. Это как покупки Iphone в кредит, когда сам доедаешь хлеб без масла. Вы все знаете подобные ситуации. Не хватит денег на иномарку, тогда даже на АвтоВАЗ граждане могут посмотреть.
«Вник и рассказал» — проект, где вы найдете аналитические материалы о разных сферах экономики и жизни общества. Присоединяйтесь к нашему телеграм-каналу и Boosty. Проект можно поддержать, оформив ежемесячную подписку на 100 рублей, 300 рублей или 500 рублей. Или отправив донат по ссылке.
публикация
