Мы спрашивали морячков о том, как служить, страшно или нет. Но спрашивали как бы без особого интереса, как бы так. А те говорили: не, щас служить нормально - пионерский лагерь, вообще нормально, пальцем никто не, не ссыте. Вот мы служили - это да. Тогда было, да... Серега, скажи, щас-то - пионерский лагерь. Только, главное, на Русский остров не попасть, а так - нормально.

Я как-то сразу запомнил и заволновался: так, главное - не попасть на Русский остров, потому что туда не стоит попадать, а если туда не попадешь, все будет нормально. Но почему-то в то, что все будет нормально, не очень верилось...

Евгений Гришковец, "Как я съел собаку"

Канал.

Канал называется каналом, выглядит как таковой, и что не менее удивительно - выполняет функцию канала.

Канал прорыли еще в конце 19 века, расширив и углубив протоку между островами Русский и Елены, соединив таким образом пролив Босфор Восточный с бухтой Новик, которая разрезает Русский по диагонали почти напополам, и в которой во время русско-японской войны базировались первые подводные лодки. Вместе с орудийными батареями, укреплениями и фортификационными сооружениями - остров Русский входил в состав Владивостокской крепости, огромного оборонительного комплекса, насчитывающего три линии обороны и 122 объекта. Возведение третьей линии закончилось в 1918 году, и на тот период морская фортовая крепость Владивосток была самой мощной крепостью своего времени.

На юге береговая линия Приморского края изрезана множеством бухт, пригодных для судоходства - здесь находятся морские порты Владивосток, Находка, Восточный, Зарубино, Славянка, Посьет, нефтепорт Козьмино, Рудная пристань, порт Ольга и порт Пластун. За весь период Второй Мировой войны Япония, которая оккупировала Маньчжурию и Индокитай, захватила Малайзию и Филиппинские острова - не совершила ни одной попытки высадить десант в бухтах побережья Приморского края. Потому что хороша не та крепость, которую пытались взять и не взяли - а та, которую даже не пытались взять.

В советское время остров Русский своего военно-стратегического значения не потерял, среди многих военно-морских частей и школы мичманов здесь находилось то, что получило название "Холуай", а вместе с этим названием - статус мировой элиты морских диверсионных подразделений.

"Глядя в глаза японцу, я сказал, что мы провоевали всю войну на западе и имеем достаточно опыта, чтобы оценить обстановку. Что заложниками мы не будем, а лучше умрем, но умрем вместе со всеми, кто находится в штабе. Разница в том, добавил я, что вы умрете, как крысы, а мы постараемся вырваться отсюда.

Митя Соколов сразу встал за спиной японского полковника. Андрей Пшеничных запер дверь на ключ, положил ключ в карман и сел на стул, а Володя Оляшев поднял Андрея вместе со стулом и поставил прямо перед японским командиром. Иван Гузенков подошел к окну и доложил, что находимся мы невысоко, а Семен Агафонов, стоя у двери, начал подбрасывать в руке противотанковую гранату. Японцы, правда, не знали, что запала в ней нет. Полковник, забыв о платке, стал вытирать пот со лба рукой и спустя некоторое время подписал акт о капитуляции всего гарнизона"

О Сейсинской операции 13-17 августа 1945 года, Виктор Леонов, дважды Герой Советского Союза, командир 140-ого разведывательного отряда Тихоокеанского Флота - на основе которого позже будет создан морской спецназ "Холуай"

После распада Советского Союза основную массу военных частей на острове Русском расформировали. С военными ушла и привычная жизнь, многие местные жители были вынуждены искать работу на материке. К счастью, остров имел паромное сообщение, осуществляемое при помощи "Заливов" - "Амурского", "Восток" и "Уссурийского". Позже, примерно с 2000-ого года, к ним присоединится "Бригадир Ришко", до этого ходивший на Славянку и остров Попова.

Об острове вспомнили, когда в 2007 году было принято решение провести Саммит организации Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества в России. В течении нескольких лет построили вантовый мост, восточную часть острова опутали сеточкой новых асфальтовых дорог. В бухте Аякс, на месте школы мичманов, вырос Дальневосточный Федеральный Университет; поначалу руководство ВУЗа сопротивлялось идее пускать на территорию кампуса посторонних, но в итоге все-таки двери открылись и набережная ДВФУ с искусственным водопадом стала для жителей Владивостока одним из любимых прогулочных мест.

А еще на Русском есть океанариум. Его собирались строить в 2006-ом, потом планировали закончить и торжественно открыть уже к Саммиту, но в итоге океанариум принял первых посетителей только в 2016 году. Если окажетесь во Владивостоке - не пожалейте своего времени, посетите Приморский океанариум, туда даже автобусы ходят. И если занять место в автобусе с правой стороны, возле окна - вид с моста на залив Босфор Восточный открывается изумительный.

Конечно, новая жизнь принесла и негативные эффекты. Вал туристов, захлестнувший остров, сказался на экологии - Русский буквально завалили мусором. Второй проблемой стала отмена в 2013 году паромного сообщения. Дело в том, что от крупнейшего поселка острова - Подножье - до ближайшей автобусной остановки порядка 40 километров. И для многих местных жителей добраться до материка на пароме было удобнее и в два раза быстрее, чем на автобусе. Местные постоянно просят власти вернуть им паромы, но пока что их мольбы не услышаны. К сожалению.

В остальном - остров Русский живет. И если с самого начала строительства его мост называли "мостом в никуда", то теперь на острове есть базы отдыха, рестораны, открываются первые гостиницы. Для местных жителей потихоньку строят новое жилье, новые школы. Студенты учатся. Диггеры и люди, увлеченные историей, исследуют объекты Владивостокской крепости. Туристы осваивают пляжи.

Есть на острове Русском множество бухт, вполне пригодных для отдыха, но все же труднодоступных, в первую очередь из-за качества дорог. Именно это свойство пока еще позволяет им оставаться относительно чистыми, нетронутыми присутствием человека. Одна из таких бухт - Новый джигит, на южном побережье острова. Дороги, ведущие туда, качества крайне сурового, и местные лезть без тросов-лебедок не советуют. На одном из первых же деревьев, встречающих путников у дороги, кто-то заботливо пристроил табличку с телефонами дорожных служб, готовых вытащить ваш автомобиль. За корысть малую.

Еще одна неприятность, к которой нужно быть готовыми незадачливым туристам, все-таки добравшимся до бухты Новый джигит - это общение с военными, считающими данную часть острова своей. И если уж вам довелось встретиться в бухте Новый джигит с ребятами в форме, можно только посоветовать вести себя предельно корректно. Потому что народное название этой бухты - "Холуай", и с китайского переводится как "гиблое место".

А те военные, которые вам здесь могут повстречаться - они вовсе не стеклотару об головы бить приучены. Холуайский спецназ не просто так стал образцом для американских Морских котиков.

Но не только туристы и студенты стали постоянными посетителями острова Русский. Новые дороги, хороший асфальт, отдаленность от городского центра - сделали свое дело. На остров потянулись уличные гонщики.