Будни электрика

Оправдан ли риск при работах под напряжением в сетях 6-10 кВ. Или быть может нужно искать время для отключения оборудования.

Работа под напряжением перспективное направление в энергетике - есть такое мнение.

С какими рисками связана работа под напряжением в электроустановках 0,4-10 кВ говорю в новой записи на блоге будни электрика https://budni-elektrika.ru/rabota-pod-naprjazheniem.html

Коллеги, хотел бы от вас услышать:

1. Проводится ли в вашей организации обучение по работе под напряжением;

2. Где по вашему работу под напряжением можно безопасно применять;

Выключатель нагрузки автогазовый (ВНА) коммутационный аппарат для работы с номинальными токами электрооборудования 6-10 кВ. 

Кто работает с ВНА расскажите про то как они в эксплуатации, что чаще ломается, и чего от них ожидать.

Это поможет дополнить запись про выключатели ВНА на блоге будни электрика https://budni-elektrika.ru/vykljuchatel-nagruzki-avtogazovyj.html

Несколько советов по поводу перемётов снега на подстанциях https://budni-elektrika.ru/podstancija-v-snegu.html

Идею подчерпнул в одной из товарищеских энергетических групп. Коллеги из разных регионов предлагали свои способы борьбы со снежными перемётами.

Новостная лента соц. сетей стремительно заполняется, так что очень скоро в ней сложно что-то найти.

Поэтому решил собрать все рекомендации в одной записи, чтобы с ними могло ознакомиться как можно больше энергетиков.

Всё больше энергетических предприятий присоединяются к vision zero, а несчастных случаев меньше не становится.

Значит ли это что концепция не работает. Быть может прошло ещё слишком мало времени. Или дело не в визион зеро, а в реализации на местах.

В новой заметке на блоге будни электрика разбираемся в этих и многих других вопросах по визион зеро https://budni-elektrika.ru/kritika-vizion-zero.html

Правила по охране труда при эксплуатации электроустановок суровая книга.

С какой стороны начинать её читать, на что обращать внимание. А также рекомендации по освоению правил, которые помогут готовиться к проверке знаний и пригодятся в работе в новой заметке на блоге https://budni-elektrika.ru/pravila-po-ohrane-truda-pri-jekspluatacii-jelektroustanovok.html

Если ты не первый раз читаешь правила у тебя есть свои фишки для запоминания. Поделись ими в комментариях.

О том как выбирать предохранители для защиты трансформаторов в ТП 6-10/0,4 кВ новая запись на блоге https://budni-elektrika.ru/vybor-predokhranitelejj-tr-rov.html

В ней прописаны три простых шага на которые потребуется 2 минуты. Есть все формулы и таблицы.

А также пояснения того, почему важно правильно подобрать плавкую вставку предохранителя, и чем аукнется выбор НЕ правильный.

Про то, какие предохранители и автоматы подходят для защиты трансформаторов. Их классификация и принцип действия.

Бывает едешь за 20-30 километров только чтобы вводной автомат включить. А было и такое что в стихию на въезде в станицу нас встречал человек из местной администрации.

Он точно знал у кого нет света и причину. Провёл нас по всем аварийным заявкам. Мы быстро всё восстановили и поехали работать дальше.

То на сколько полную информацию передают вместе с аварийной заявкой на прямую влияет на то, как скоро у людей появится свет.

В новой статье на блоге будни электрика разбираемся в том что делать когда пропало электричество, куда звонить и как те кому положено должны принимать заявку https://budni-elektrika.ru/propalo-jelektrichestvo.html

Сохранение жизней в ДТП это то, для чего создавалось vision zero. Чтобы внедрять на производствах, и в том числе у нас в энергетике, концепцию визион зеро адоптировали.

В новой записи на блоге я решил разбираться в том, какими принципами концепция нулевого травматизма руководствовалась изначально, и как их можно применить к нашей работе.

Получилось интересно. Например, я узнал о том, почему вообще происходят несчастные случаи.

Перейди по ссылке, потрать 5-ть минут на чтение, и напиши в комментариях своё мнение https://budni-elektrika.ru/koncepcija-nulevogo-travma..