Оказывается, нового транспорта недостаточно для его нормальной работы (СМ2, продолжение)
Шесть лет назад СТВ освещало улучшение троллейбусного движения в Ростове-на-Дону, где областные власти финансировали закупку новой техники, а также брали б/у из Москвы. Этот пример приводился как положительный для рязанских властей. Но что теперь происходит с троллейбусом в Ростове спустя 6 лет, и почему это снова показательный пример для Рязани? Только теперь не положительный.
Информация бралась из канала "Автобусы и вообще": https://t.me/busandall
какая новость🫠
Предлагали сократить число маршрутов, и в контексте Ростова логика в этом есть. Уж лучше 3 хорошо работающих маршрута, чем 10 с выпуском в 0.5 машин.
https://t.me/grustnyj_trollejbus/13425?single
На странице 70-71 МосТрансПроект предлагает по мере поступления электробусов заменить последние 3 троллейбусных маршрута на электробусные