EN
Дмитрий Солодин
Дмитрий Солодин
4 758 subscribers

GM разочаровывается в электрокарах и планирует buyback на 10 млрд$

Неудачи GM 
В последнее время инвесторы явно разочарованы в General Motors. Оно и понятно. Неудачи с электрокарами и беспилотными автомобилями сменяются длительными забастовками рабочих на заводах и не самыми удачными сделками GM с профсоюзами. 
Цена акций GM упала в этом году и достигла трехлетнего минимума в ноябре.
Генеральный директор Мэри Барра решила, что сейчас самое время успокоить инвесторов и заявила о планах провести обратный выкуп бумаг на 10 млрд долларов в следующем году. Это безусловно большая сумма, инвесторы обрадовались, и акции сегодня прилично растут. 
Но с деньгами у компании сейчас не то чтобы всё гладко. Откуда деньги на выкуп акций?
Компания будет частично финансировать buyback за счет высвобождения капитала, ранее предназначенного для разработки электромобилей и автономных транспортных средств, которые были основными столпами стратегии роста Барры.  
Но есть и другие траты. Напомню, 46 000 работников UAW GM ранее в этом месяце подписали  контракт, который предполагает более высокие затраты, чем ожидали руководители компании, когда начались переговоры с профсоюзами. Перед переговорами состоялась 40-дневная забастовка, которая стоила GM более 1 млрд чистой прибыли. 
Компания заявила, что компенсирует более высокие затраты на рабочую силу за счет сокращения капитальных затрат на электромобили и другие программы, упрощения модельного ряда автомобилей и сокращения расходов на маркетинг, проектирование и другие области.
Барра пытается дать толчок падающим акциям GM, одновременно напоминая инвесторам об основной силе своего бизнеса: продажу грузовиков и внедорожников с бензиновыми и дизельными двигателями.
Это знаменует собой изменение в послании последних лет, когда генеральный директор стремился превратить GM в высокотехнологическую компанию, готовую выйти за рамки стандартного мира автомобилестроения.     
Но маски сброшены, пора признать, что стать суперсовременной, прорывной компанией, с выскококурентыми элекрокарами и своими беспилотниками у GM не вышло.
В прошлом месяце GM заявила, что отложит открытие завода по производству электрических грузовиков в пригороде Детройта на год.
Компания также отказалась от поставленной ранее цели по производству 400000 электромобилей примерно за два года, до середины 2024 года.
Также очень туманно будущее у дочки GM - компании Cruise, которая занимается разработкой и производством беспилотных такси.
Калифорнийские регулирующие органы в прошлом месяце лишили Cruise разрешения на эксплуатацию беспилотных автомобилей после аварии, в которой одна из ее машин сбила и переехала пешехода. Cruise пока приостановила свою деятельность и заявила, что сосредоточит свои усилия только на одном городе (а не более чем в дюжине) после возобновления работы, хотя и не назвала сроки.
GM также заявила, что значительно сократит свои расходы на Cruise, которые за первые три квартала составили почти 2 миллиарда долларов.
Планы расширения Cruise будут «более продуманными», что сократит потери GM в бизнесе, а также удвоит внимание к безопасности и ответственности, сказал Барра.
В своем письме в среду Барра сообщила, что спрос на электромобили развивается медленнее, чем ожидалось, но она надеется, что в ближайшие годы он снова ускорится по мере появления новых моделей и улучшения сети зарядки. Она сказала, что прибыль GM от электромобилей улучшится по мере увеличения производства.
Ну, а что ещё остаётся GM? Только надеяться на лучшее в будущем. 
Хотя должен сказать, что признать свои ошибки и попытаться их исправить для компании - это уже неплохо. 
Что с доходами?
GM заявила, что в этом году она получит высокую прибыль, несмотря на шестинедельную забастовку, которая сократила ее чистую прибыль на $1,1 млрд в третьем и четвертом кварталах. Компания ожидает, что годовая операционная прибыль составит от $11,7 до $12,7 млрд после отзыва своего прогноза в прошлом месяце во время забастовки.
«Рентабельность и генерация денежных средств нашего бизнеса [по производству двигателей внутреннего сгорания] остаются высокими», — заявил Барра в письме акционерам в среду.
Помимо выкупа акций, начиная с января компания увеличит дивиденды по обыкновенным акциям на 33%.
Теханализ
По всей видимости, на дневном интервале развивается большой зигзаг. Он мог уже закончится, но точно этот факт пока мы зарегистрировать не можем. 

Subscription levels

Investor +

$ 17,4 per month
Подписка является донатом в пользу автора, а не полноценным сервисом. Я буду делиться своими мыслями и идеями по инвестициям, комментариями к рыночным событиям и т.д.- в качестве благодарности за Вашу поддержку

Инструкция для подключения к Discord-серверу: 
https://boosty.to/solodin/posts/23c58ba7-84b3-4007-8f85-4e87ddf8a5fa?share=post_link 
+ chat
Go up