Замечательно👏
Ждем полного видео и стрима.
Денис Сергеевич, не очень понял, почему вы справа, стажеру положено сколько-то часов слева отлетать или пилоты всегда местами могут меняться? Или это тоже особые тайные знания для стрима? 😆
Спасибо.

Спасибо, Денис Сергеевич!
А что за процедура на 1.43?
Жаль, диалог не всегда удаётся разобрать за шумом. ✈️👍🏻

Кот Матроскин, потому что я в этом видео инструктор :)

Кот Матроскин, и ввожу в строй будущего командира.

Михаил Макаров , на 1:43 очистка брючины )

Небесные истории, понятно :)

Небесные истории, Надо будет не забыть о данной важной процедуре на Dream Aero )

Лишь сейчас обратил внимание на показания скорости. Из-за чего подобное падение скорости произошло? Порывы ветра/болтанка? И каковы были Ваши действия? Обороты двигателя Вы, уважаемый Денис Сергеевич, по-моему, не увеличивали, тангаж не меняли. Было несколько секунд понаблюдать и не суетиться?.. Спасибо!

Михаил Макаров , в болтанку, когда скорость гуляет, не стоит за ней гоняться (только если изменения действительно большие и представляют опасность). Пилот выдерживает тангаж и крен.

Всем привет, подписка в процессе Денис Сергеевич! От винта:-)

Дмитрий, 👍

Спасибо! Странно, но я как пассажир вполне помню заходы и посадки в Тивате. Правда, очень красиво.

Здравствуйте. Денис Сергеевич, я всегда думала, что кто-то один управляет самолётом, а тут при взлете оба держите штурвал и с рудов как-то вы руку откинули вашего коллеги (простите, не поняла кто он был в этом рейсе) из-за чего?

LisaS , Стажер должен был убрать свою правую руку с РУД по достижении скорости принятия решения. Он этого не сделал, поэтому я ему помог. Ну а то, что он мягко придерживался за штурвал, хоть сам и не пилотировал - это, увы, традиции советской школы. Такого требования нет, но так учат российских пилотов "с младенчества", и перебороть себя у них не получается. Есть мнение, что так они быстрее спасут ситуацию, если что.

Денис Сергеевич, сейчас смотрела ваш стрим от 25.09.21 Воистину, бойся своих желаний, там и про «Цессны» (что может быть, хотели бы полетать, но всему виной большая загрузка в работе) и про уход из авиации.
А ещё поняла, что не надо задавать сиюминутно возникающих вопросов, (простите, что я вас помучила парой таких глупостей). Ответы, как правило, приходят постепенно в книгах, либо вот на стриме, многие вопросы отпали после просмотра. Всяких успехов в творчестве и все-таки! Надеюсь, что Вы будете применять свои знания, навыки и умения в Российской авиакомпании.

Работа опасная, но интересная. Класс. Денис ты теперь пока дома с семьёй. Может тебе больше понравиться быть дома, а не летать, хотя для тебя полеты, это как допинг для наркоманов. Желаю тебе благополучия, удачи и хорошего материального достатка, что бы хватило на все твои мечты, ну самое главное на Семью. Еще раз удачи, удачи, удачи.