Небесные истории 

Что ж, на днях история авиации пополнилась ещё одним печальным случаем. Разумеется, общественность всколыхнулась, шокирована и всё такое. Кто-то и вовсе уже озвучил причину ("Баба за штурвалом!") - как правило, это мимопроходящие "эксперты-по-всему", коих постоянно много в аналитике исторических событий, футбольных матчей и военных действий.

Да, девушка там была - её последние прижизненные слова, разошедшиеся по Сети руками малоэтичных представителей человечества, впечатлительным особам лучше не слушать. Правда, была она вторым пилотом, а вот командиром экипажа был вполне себе ядрёный мужик в возрасте 55 лет.

Ну и, разумеется, куда без в голову раненых конспирологов, для которых мир полон магии и заговоров. Вот на что я наткнулся в богомерзком Threads:

Гип-гип ура! Я это сделал!

ФУХ!

Предполагал, что очередные мысли станут трудозатратными, но не представлял насколько. Я обещал рассказать о недавней поездке в Оман, в которой мы с семьей разведали новую дорогу в уже знакомые места, - но не думал, что увлекусь настолько, что переберу тонну фото- и видеоматериалов при работе над видео. В итоге монтаж и подбор картинок отняли времени даже больше, чем ушло на любую из серий "Самолета для пенсионера"!

(А ведь мне ещё пришлось уделить время работе над переизданием книги "Нескучные полёты"!)

В общем, полный неформат для моего блога, но я старался! Выходу помешал долгий полёт в Сингапур с посещением Пномпеня - рассказ об этом будет, мысли уже записаны.

Уже когда закончил монтаж, заметил, что футболка, блин, чем-то была испачкана. Эх! Ну такой вот я блогер. Надо быть внимательнее к своему образу в следующий раз :)

Если у вас хватит сил посмотреть этот ролик - напишите, пожалуйста, в комментариях. Ну и если не хватило - тоже напишите. Мне очень нужна обратная связь!

Работаю не покладая рук над обещанным рассказом о недавнем семейном путешествии в Оман. Рассказ получается рекордно длинным - более часа болтовни, обильно сдобренной видео- и фотофактами. Даже немного исторических фактов приведу.

(И не только!)

К огромному моему сожалению, сегодня закончить никак не получится - улетаю в  длинный Сингапур. Помните, в мае 2025 я так уже летал? Сутки в Сингапуре, затем Пномпень туда-сюда, снова сутки в Сингапуре и лишь потом домой.

В общем, рассказ будет готов не раньше 25 числа. Но в Сингапуре, наверное, тоже появится что рассказать.

Спасибо за интерес к моему творчеству!

Если бы я был правильным блогером, то уже забомбил бы вас восторгами (ну или слёзами грусти) по поводу серьёзной, без всякого стёба, годовщины. Представляете - 30 лет назад началась моя дорога в небо!

30 лет... Мне сложно переварить эту информацию в голове, ведь в душе мне и самому-то даже тридцатник ещё не стукнул. Я примерно так же молод, как этот парнишка на фоне Ан-2 на заставке выше.

26 сентября 1996 года, обняв маму, я отправился с отцом в Новосибирск. Добрались, переночевали у родственников, а на следующий день на поезде "Новосибирск-Адлер" стартовали в маленький бандитский городок с названием Бугуруслан. О том, что он "бандитский", я только краем уха слышал, но довольно скоро испытал правдивость этого прозвища на собственной шкуре. Ну, об этом я уже рассказывал и писал. Надеюсь, среди моих подписчиков нет тех, кто не прочитал книгу "Когда всё только начинается"? Но если таковые имеются, то рассказ об учёбе в БЛУГА (и не только!) вы найдёте именно в ней.

Первые впечатления по приезде в Бугуруслан были... Назовём их "невпечатляющими". Поезд останавливался всего на две минуты, за которые надо было успеть выскочить на перрон с вещами, коих, впрочем, было не так много. Моросил дождь - а дождь в глинистом Бугуруслане моментально превращает неасфальтированные тропы в скользкие направления, по одному из которых (железнодорожная ветка) мы, собрав порядочное количество грязи на обуви, дотопали до задворок лётного училища. Это был не главный вход, его никто не охранял (да и главный в те годы был практически проходным), и то, что мы за ним увидели - потрёпанные строения-бараки с осыпавшейся штукатуркой, грязные неухоженные тропинки, разбитый асфальт и проч и проч - резко контрастировало с моим представлением о лётном училище, сложившемся из воспоминаний отца.