Небесные истории

Небесные истории 

пилот гражданской авиации, автор книг и видео

1 357subscribers

559posts

Showcase

90
goals2
299 of 400 paid subscribers
Новый рубеж - новая мотивация! Спасибо за поддержку!
1 of 2

Прямой эфир с отцом на YouTube 03 марта

Привет!
3 марта планируем с отцом провести встречу с подписчиками «Небесных историй» на YouTube. Можно сказать, ежегодную — ровно год назад состоялся подобный прямой эфир, и с тех пор я получил множество предложений повторить. Начнем в 17:00 по Москве, это будет "большой" вариант "Вопросов и ответов", то есть открытый для всех.
Отец 36 лет проработал пилотом гражданской авиации СССР и России. В 1972 году окончил БЛУГА, летал на Ан-2, Ан-24, Ту-154, Ил-76. Жаркие 70-е, непонятные 80-е, мрачные 90-е, 00-е... На пенсию отец вышел в 2008 году вместе с любимым Ту-154 в авиакомпании "Сибирь".
О своей карьере, о полетах, о переучиваниях на новые типы самолетов, да просто о быте прошедших лет отец рассказывает в цикле "Один курсант из БЛУГА" на моем канале на Дзене.
Оставляйте свои вопросы к будущему стриму здесь, в комментариях!
Спасибо!
Интересно послушать воспоминания отца о ваших совместных рейсах! Как шло обучение, может какие нибудь интересные моменты запомнились
Насколько сильно помогают посадочные фары? Насколько далеко они светят? Есть ли улучшения от поколения к поколению? Сейчас это могут сравнить ДВА поколения лётчиков!  Слышал где-то, что на Тушках свет был слабоват... так ли это? Надеюсь, что в этот раз буду на стриме!
Здравствуйте!! Есть два вопроса: 1) Хотелось бы узнать как на ТУ-154 работала в аварийной ситуации противоштопорная парашютная система? Были у Вас случаи её применения в полёте? 2) Хотелось бы узнать Ваше мнение про сайдстик? Есть сейчас мнение, что он лучше чем штурвал. Спасибо.
Михаил Лазарев, на первый вопрос отвечу прямо здесь: такая система устанавливалась только для испытаний. На серийных Ту-154 такой системы не было
Небесные истории, Спасибо за ответ!!!!
Здравствуйте. Недавно услышал об одном любопытном проекте [turbulence-solutions.aero] где заявлено о том, что команде толковых инженеров удалось победить турбулентность. И летать теперь будет "не страшно") Если успеете посмотреть перед стримом, хотелось бы узнать ваше мнение об этой разработке. Применима ли такая технология в реале на больших самолётах? Или это всё — ерунда полная и можно забыть?
Благодарю.
Сергей Иванович, пробовали ли Вы, слетать на тренажере современных самолетах? Кто инструктировал?
Добрый день. Как Вы относитесь  к мировому лоббированию топлива SAF? Какие перспективы его использования в 
Oman Air?
Сергей Иванович, добрый вечер. Как по Вашему мнению, есть что передать пилотами Вашего поколения (знания, советы) современным молодым пилотам? Спасибо.
Главное ребята, -сердцем не стареть!
Subscription levels3

Небесные истории - 99

$1.35 per month
На этом уровне вам будут доступны новые статьи и рассказы (кроме тех, у которых установлен тег "эксклюзив"), новые видео (после некоторой задержки), а также вы получите доступ к прямым эфирам для подписчиков Бусти!

Небесные истории - 200

$2.71 per month
Для вас я буду публиковать эксклюзивные посты и видео. Кроме этого, вы получите самый ранний доступ к моим новым видео, а так же статьям, рассказам и прямым эфирам!

Небесные истории - 1000

$13.6 per month
По этой подписке вам будут доступны все предыдущие уровни, плюс вы всегда можете написать мне в закрытый чат. В этом чате я отвечу на все ваши вопросы, кроме этого, выкладываю фото и видеоматериалы.
В каждом новом видео я буду выводить титрами людей, которые оформили эту подписку!
Go up