shiru8bit

Дальше я стал напаивать на плату всё, что было под рукой.

Под рукой было: разъём S-Video, разъём питания, 7805 в лице советской КР142ЕН5Б, защитный диод (1N4007 вместо 1N4001), ISP-разъём, панелька под расширенное ОЗУ (его микросхема снята с производства и стоит как чугунный самолёт), кварц, дроссель, многие резисторы, часть конденсаторов.

Из резисторов у меня не нашлось на 75 ом, а ставить два по 150 я не захотел, так как резисторов этого номинала на плате шесть штук — понадобилось бы 12 резисторов. Решил докупить нормальные позже, всё равно у меня пока есть не вся комплектация.

Не встречал раньше подобную вещь, а тут случайно попалось. Все знают обычный светодиод: подаёшь питание правильной полярности, и он светится, подаёшь обратную полярность — и не светится. А тут!

Удивительно и полезно. Ещё и сверхъяркий. Накупил целую кучу (3 и 5 мм, прозрачные и матовые), куда-нибудь внедрю.

Второй после цены решающий параметр колёсных дисков — их внешний вид. Диски очень сильно влияют на ощущение от внешности машины. Кто-то даже говорит, что это половина от всего вида.

Штатные диски мне не очень нравятся. Они действительно хорошо сбалансированы с весьма специфической внешностью самого Ситроена, и в обычной жизни ничем не плохи. Но они нейтральные — то есть никакие, они не задают настроения, не являются центром притяжения взгляда. Я же делаю нескучную, броскую машину выходного дня. Поэтому ищу что-то другое.

Недавно я показывал приобретения одного дня на Озоне, а тут как раз прибыл очередной заказ из Китая. Посмотрим на свежее барахлишко с Алиэкспресса!

Практически всё прибывшее — детали, необходимые для завершения сборки UzeBox, посты о которой ещё только начали выходить, но на самом деле она ведётся уже довольно длительное время, постоянно запинаясь на ожидание редких деталей. Теперь у меня есть всё. Абсолютно всё.

Дожал иллюстрации для третьей части статьи про Ардуинки. Вроде бы не так много и ничего особенного, но подснять мелкие платки на телефон даже с помощью фотокуба не так-то просто. Нащёлкал аж 300 кадров в процессе.

Статья выходит вроде бы во вторник. Если честно, я уже потерялся и забыл, что, где и когда. Но сдача была ещё в четверг.

Основная часть комплектации уже у меня на руках, а значит, пора начать сборку пробного экземпляра.

Первым делом надо припаять ATmega644 в корпусе TQFP44 на мою платку-переходник. Для этой цели я решил попробовать задействовать современные, уже 20 лет как, технологии — паяльную пасту и фен. Ну и попробовал.

В авральном режиме дорабатываю третью часть статьи про Ардуинки, которая выйдет на днях.

Сегодня (на самом деле 12 ноября, такое вот запаздывание по постам) у меня небольшое, но весьма приятное тематическое пополнение: две игры из серии Final Fantasy.

Главное, это, конечно, Final Fantasy Tactics для PSP. Японская версия, полный комплект, идеальное состояние. Цена соответствует, 1300 рублей — одна из самых дорогих приобретённый мной позиций. Конечно, хотелось бы и англоязычный вариант, но он очень сильно дороже, нормальный комплект стоит 4-5 тысяч, к такому 4К геймингу я пока не готов.

Чаще, чем на Авито, я хожу только в пункт выдачи заказов Озона.

Конечно, всякую мелочь в количествах или не срочно нужный инструмент я беру на Али, там выбор этого добра гораздо шире, и ещё и значительно дешевле. Если срочно нужно что-то из радиодеталей, как правило вопрос решается 15 минутами езды до местного Кварца, где цены умеренные, или заказом в Чип и Дипе, где цены, конечно, совсем неумеренные, но хотя бы ассортимент и сроки более-менее нормальные.

Но всякие единичные детали, приспособления и материалы я в основном добываю на Озоне. Пусть это дороже, но 1-3 дня ожидания, и необходимые предметы можно забрать у дома. В проектах физического характера это очень важно, покрутить детали в руках, хотя бы в одном экземпляре, для примерок и составления дальнейших планов, и каждый раз ждать детали из Китая просто не вариант.

Так как купить колёса в сборе мне не удалось, я решил собирать их по частям: отдельно резина и диски. Про покупку резины я писал в предыдущий раз. Настало время для дисков.

Казалось бы, что может быть сложного в автомобильных дисках? Вот диаметр, вот разболтовка. Хочешь штампы, хочешь литьё. Подобрал, поставил, поехал.

Но не всё так просто. Помимо этих двух параметров есть ещё диаметр центрального отверстия, вылет и ширина диска. И добиться совпадения пяти этих параметров за пределами оригинальных дисков может быть очень непросто. На основной машине у меня оба комплекта колёс (летнее литьё и зимние штампы) оригинальные, и поэтому с проблемой подбора я ещё не сталкивался. А вот с Ситроеном столкнулся, и это оказался как раз сложный случай.

Во-первых, разболтовка 4x108: четыре дырки на окружности диаметром 108 мм. Это далеко не ходовой вариант, хотя и встречается на многих машинах. Помимо старых Ситроенов и Пежо это в основном Форд и другие марки по мелочи, среди которых есть Сааб и Альфа-Ромео.