Автоэлектрик. С чего начать?

Вам 43? Есть опыт в ремонте бытовой проводки или утюга? Самостоятельно меняете лампочки фар в своем автомобиле? Не один из этих вопросов не поможет Вам стать автоэлектриком если Вы сами этого не захотите. В любом деле ИНТЕРЕС И ЭНТУЗИАЗМ превыше всего, даже выше самого желания зарабатывать. Начните с простого - с приобретения опыта! Вы самоучка, а не студент престижного МАДИ. Первым делом обозначьте место или мастерскую, где Вы будете оттачивать свое мастерство, или устройтесь куда нибудь автослесарем - благо дело сейчас и без образования берут (в мое время выбирали из толпы желающих, теперь днем с огнем специалистов не найти). Голова и руки конечно понадобятся ведь именно от них будет зависеть Ваш профессиональный рост. Вспомните закон Ома для замкнутой цепи, да и вообще курс школьной программы физики, особенно там где описывается электричество. Далее, инструмент. Первым делом купите себе мультиметр, хотя бы китайский, чтобы и денег не жалко и понимание было. Подробно о мультиметрах разговаривали тут.

Помните бортовая сеть на легковых автомобилях 12 вольт (единица измерения напряжения), а на грузовых может быть и 12V и 24V, но может быть и смешанная система, например система пуска (стартер, генератор) 24V, а бортсеть (лампочки, приборы) 12V, сразу стоит упомянуть, что при запущенном двигателе, если идет зарядка с генератора, напряжение 13,9V или 28V, учтите это и не ищите в этом проблему. Проблема если у Вас на запущенном двигателе 11,8 или 23,9 вот тут пора браться за "букварь", ведь нужно понимать по каким проводам идет ток, знание электросхем, хотя бы поверхностное, на первое время Вам пригодиться. А я еще в добавок ко всему, рекомендую находить в интернете руководство по ремонту нужного автомобиля и внимательно читать, хотя бы по той системе, где возникла неисправность, ну или ролики ищите на Ютубе. Зачастую бывало, что проблема была там, где ее не было. Поэтому нужно понимать, как это должно работать. О логике, которую нужно  развивать все время, я писал тут Вообще чтение грамотных статей, об автомобильной электрике и электронике вещь очень полезная, особенно, когда "губка" выжата и может впитать в себя гораздо больший объем, но когда в голове "каша", рекомендую устроить генеральную уборку и разложить все по полочкам, иначе, весь этот хлам будет путаться под ногами, и не давать рукам покоя))) Вообщем друзья, хочешь стать автоэлектриком - будь им.

    Продолжим по инструменту.

-Мультиметр

-Фонарик налобный или переноска (12V)

-Лампочка -контролька (Сцешка в простонародье) лучше на 21W c припаянными проводами с плюсовой стороны игла от шприца, а с другой "крокодил"

-Набор отверток на плюс и на минус *тест на сообразительность

-Набор головок

-Плоскогубцы

-Бокорезы, они же кусачки (не спешите сразу все кромсать)

-Пиноковырялки (да-да есть и такие приспособы, помогающие доставать пины из разъемов)

-Обжимки

-Зачистка проводов

-Гидрообжим...на первое время не понадобиться

Куски проводов разной длины и сечения (потом у Вас их будет целая коробка)

Наборы предохранителей (мини, микро, макси), хотя бы знайте где взять.

Лампочки и все остальное, трясите с клиента и никогда не делайте ему подарков - не оценит.

Что еще забыл, добавьте в комментах, да и если будут вопросы мой номер Whats App 89826514323, можете иногда обратиться за помощью, но писать только тогда, когда рушиться мир, иначе в следующий раз могу и не ответить.