creator cover Krasnoperov66

Krasnoperov66

Консультации по ремонту грузовиков
Krasnoperov66
5
subscribers
goals
0 of 1 000 000   money raised
Смогу запустить проект технической поддержки в России. Увеличить фронт мастеров-консультантов Организовать выездную сервисную службу+++

About the creator

Привет! Я Дмитрий Красноперов!
Занимаюсь консультациями по ремонту грузовиков и автобусов с 2008 года! Имея опыт работы в сфере обслуживания автомобилей с 1995 года всегда рад поделиться опытом! За время интернет-консультаций  моя аудитория составила 4000 активных подписчиков и набрала 1 500 000 просмотров оригинальных постов и статей на всех продвигаемых мною ресурсах. Сайт REMZONA-EKB стал одним из первых сайтов технической консультации по ремонту коммерческой техники в России. В планах создание грандиозного Call центра для помощи профессиональным автомобилистам!
Available to everyone
Ролик по технике безопасности для 0 уровня сертификации
Log in, to post comments
For subscribers only
Регулировка зазоров клапанов ГАЗЕЛЬ c двигателем Cummins 2,8
Доступно для подписчиков от уровня
Закрытые группы WHATS APP REMZONA-EKB
Регулируем клапана Газель Cummins 2,8
For subscribers only
OBD-2 (О-би-ди-2) и "заводской протокол"
Доступно для подписчиков от уровня
Закрытые группы WHATS APP REMZONA-EKB
OBD-2 аббревиатура и заводской протокол, давайте немного разберемся в этом.
Available to everyone
REMZONA-EKB - технический сайт, копилка опыта
Всем привет! Очередная статья о моем сайте. В этой статье я расскажу о том, как облегчают жизнь автовладельцу сайты комбинированного формата форум-сайт. Вы уже заметили, что главной страницей на моем сайте является форум. Несколько десятков лет назад, будучи начинающим специалистом сервиса и встречая сложные поломки я искал информацию в интернете. Где то находил решение проблемы, где то наводящий ответ. В 2009 году я решил написать первый свой сайт с тематикой копилка опыта, складывая туда как опыт личного ремонта, так и связанные с этим темы. Со временем, я разработал свой проект REMZONA-EKB. Форматы сайта были разными, сначала это был просто форум, затем я внес в него еще несколько модулей, менялся дизайн сайта, его интерфейс, добавлялись новые кнопки-переходы. Но его контент постоянно совершенствовался и наполнялся. Монетизация сайта произошла в 2011 году, тогда пришла в голову идея сохранять накопленную информацию, статьи, мануалы непосредственно на сайте, а доступ к ним предоставлять на постоянной основе. Общая накопленная информация в форумах выдается в поисковую форму яндекса и google, в связи с чем пополняется количество участников сайта. Сейчас на сайте представлено большое количество информации, для оперативности общения созданы группы WHATS APP, это тематические группы, объединяющие владельцев автомобилей одной модели или марки. Да несомненно, это уменьшило общение на форуме, но скорее убрало "воду" с сайта, так-как теперь у многих пользователей имеются вполне конкретные и сформированные запросы, ссылки на группы можно получить оплатив соответствующую подписку.
Объединяя технических специалистов, мы не только даем грамотные консультации по ремонту, но и помогаем в этом практически.
Log in, to post comments
For subscribers only
Тренинг по измерительному инструменту
Доступно для подписчиков от уровня
Закрытые группы WHATS APP REMZONA-EKB
Не умеете пользоваться микрометрическим инструментом? Научим!
For subscribers only
WHATS APP группы консультаций по ремонту
Доступно для подписчиков от уровня
Закрытые группы WHATS APP REMZONA-EKB
Группы сайта REMZONA-EKB REMZONA-EKB ISUZU HINO-300 HINO-500 HYUNDAI Курилка
For subscribers and one-time payment
Техническое обслуживание и ремонт аккумуляторных батарей
Доступно для подписчиков от уровня
Закрытые группы WHATS APP REMZONA-EKB
Open this post for 50
В этой статье вы узнаете о диагностике свинцовых стартерных аккумуляторных батарей, техническом обслуживании АКБ, а также их ремонте
For subscribers only
Топливная система LNG принцип работы, типы систем
Доступно для подписчиков от уровня
Закрытые группы WHATS APP REMZONA-EKB
Вышеприведенная информация поможет для понимания принципа работы топливных систем на LNG
Available to everyone
Аварийная служба выезда - мысли о реальности задуманного
Расстояния нашей страны не просто велики - они огромны. С какими трудностями сталкиваются водители в пути? Кроме обычных бытовых, есть главная -доехать. Придорожная инфраструктура  развивается медленно (с таким бизнесом в нашей стране очень тяжело) хотя темпы строительства самих дорог и их ремонтов растут. Но главная проблема водителя с которой можно столкнуться, даже в сотне километров от дома конечно же не туалет, это поломка автомобиля и связанная с этим вынужденная остановка. Да, конечно, есть службы эвакуации, но чем больше автомобиль, тем дороже обходится его перевозка, а проблема может быть просто в отпавшем проводе и даже банальной причине - отсутствие "запаски", с 2009 года, открывая сайт REMZONA-EKB, я думал об этом, будучи тогда обычным слесарем в грузовом автосервисе "Трансэкспресс-Уралкомтранс" в Екатеринбурге. Приобретая опыт, я поймал себя на одной мысли, что неисправности у автомобилей конкретной марки схожи (одинаковые "болячки"), собирая статистику отказов на разных пробегах можно запросто помогать людям информацией с которой они могут предотвратить или быстро справится с поломкой. Для этого начал наполнять сайт информационным содержимым. Конечно, его внешний вид неказист, но ссылочная форма делает его максимально мобильным, он не грузит ресурсы вашего телефона, и это важно там, где покрытие мобильного интернета слишком мало.
           Сейчас в каждом новом автомобиле установлена кнопка SOS (оператор ЭРА-ГЛОНАСС), было бы очень удобно если бы рядом была еще одна кнопка (ВЫНУЖДЕННАЯ ОСТАНОВКА), нажав которую с водителем как с человеком "застрявшим в лифте" связывался бы грамотный технарь и задавая вопросы о поломке выходил на суть проблемы и определял бы необходимую помощь. В крайнем случае направляя эваккуатор в "дружественное СТО". Неплохая задумка, правда? Но я уже знаю о чем Вы думаете? Цена вопроса, я угадал? Устанавливая кнопки Эра-Глонасс, люди которые вкладывали в ее идею спасение людей, оперативную помощь соответствующих служб, прежде всего рассчитывали на мощный административный ресурс государства. Все мы платим ОСАГО, многие КАСКО, это все работает только при ДТП, но вынужденная остановка тоже, происшествие в своем роде. Я думаю, если мы соберемся и создадим такой сервис в России, а возможно и странах содружества, то смело можем выходить на Правительство и просить оказать подобную помощь, которую, например, сейчас оно оказывает Волонтерам в борьбе с коронавирусной инфекцией. Главное нам самим определится, и именно сейчас начать. Регистрируйтесь на REMZONA-EKB, переходите в тему https://remzona-ekb.ucoz.ru/forum/2-1031-1  пишите из какого вы города и чем можете помочь, а я со своими коллегами проработаю вопрос о переносе ваших данных на карту, и возможно на данном этапе создадим мобильное приложение по типу BLA BLA BLA для реальной помощи людям. Быть может на начальном этапе (в зависимости от количества людей, вступивших в наш клуб) помогут членские взносы. А что? Имеющийся VIP на REMZONA, что скажете? Очень важно Ваше мнение! Можете написать мне на почту krasnoperov66@mail.ru или WHATS APP 8982651 сорок три двадцать 3
Log in, to post comments
For subscribers only
Диагностика DAILY CNG 2016 MY
Доступно для подписчиков от уровня
Закрытые группы WHATS APP REMZONA-EKB
Справочная статья по кодам неисправности DAILY CNG, будет полезна практикующим специалистам и для общего ознакомления.

Subscription levels

Закрытые группы WHATS APP REMZONA-EKB

100 per month

REMZONA-EKВ Максимальная консультация

300 per month

Подписка за 1000р

1 000 per month