RU
PRO Railways
PRO Railways
цели
0 из 1 платных подписчиков
Когда я наберу 1 подписчика, буду выкладывать топовый контент которого не будет в основных постах

О Метро поезде Москва 2020

81-775/776/777 «Москва-2020» (также «Дейна») — тип электровагонов метрополитена, разработанный и выпускаемый с 2020 года заводом ОАО «Метровагонмаш» и Октябрьским электровагоноремонтным заводом (ОЭВРЗ) с 2020 по 2021 год по заказу Московского метрополитена. Вагоны модели 81-775 — моторные головные, 81-776 — моторные промежуточные, 81-777 — прицепные промежуточные.
Технически представляет собой дальнейшее развитие вагонов 81-765/766/767 «Москва», но при этом содержит достаточно конструктивных отличий от предшественника, позволяющих эволюционно считаться новой серией.
По состоянию на февраль 2022 года, для Московского метрополитена поставлено не менее 101 составов из 172 запланированных к выпуску до конца 2023 года (40 семивагонных и 61 из 132 восьмивагонных). Семивагонные электропоезда эксплуатируются на Кольцевой и Большой кольцевой линии, а восьмивагонные — на Калужско-Рижской  и Большой кольцевой линиях.

Уровни подписки

Railways "Первый Подписчик"

$ 0,12 в месяц
Первый подписчик получает доступ к тому что не появится в постах 

Railways "Beta"

$ 0,57 в месяц
В 1917 году общая эксплуатационная длина железнодорожного полотна России равнялась 70,3 тысячам километров. С 1926 года в СССР началась электрификация железной дороги. В 1968 году в мире эксплуатировалось более 1,3 млн км железных дорог (из них было электрифицировано около 120 тыс. км), а в СССР в 1970 году — более 135 тыс. км ж.д. полотна (из них около 34 тыс. км электрифицировано).

Railways "PRO"

$ 1,14 в месяц
 К основным характеристикам рельсового пути относят ширину колеи. Обычно в одной стране применяется одинаковая ширина колеи для всей . Однако встречаются исключения в силу исторических, технических или природных причин (например, на горных дорогах). Различают ширококолейные (например, 1520 мм в СССР (и сейчас в странах, которые ранее входили в СССР), 1435 мм во многих странах Западной Европы, 1676 мм в Испании) и узкоколейные железные дороги (например, 762, 891, 914, 1000 мм).
Наверх