цели
0 из 1 платных подписчиков
Когда я наберу 1 подписчика, буду выкладывать топовый контент которого не будет в основных постах
Об авторе
Желе́зная доро́га дорога с рельсовыми путями, предназначенная для передвижения железнодорожного подвижного состава. Используются для быстрой перевозки грузов и пассажиров колёсными транспортными средствами.[1] Для таких перевозок по железной дороге предназначен железнодорожный транспорт.
Понятие железная дорога (устар. чугунка, железка, железнярка) обозначает оборудованную рельсами полосу земли либо поверхности искусственного сооружения (тоннель, мост, эстакада), которая используется для движения рельсовых транспортных средств. Железная дорога может состоять из одного пути или нескольких. Железные дороги бывают с электрической, дизельной, турбинной, паровой или комбинированной тягой. Особый вид железных дорог — зубчатые. Обычно железные дороги оборудуются системой сигнализации, а железные дороги на электрической тяге — также контактной сетью. Различают железные дороги общего пользования, промышленные железные дороги (подъездные пути предприятий и организаций) и городские железные дороги — метрополитен и трамвай.
Уровни подписки
Railways "Первый Подписчик"
$ 0,12 в месяц
Первый подписчик получает доступ к тому что не появится в постах
Railways "Beta"
$ 0,57 в месяц
В 1917 году общая эксплуатационная длина железнодорожного полотна России равнялась 70,3 тысячам километров. С 1926 года в СССР началась электрификация железной дороги. В 1968 году в мире эксплуатировалось более 1,3 млн км железных дорог (из них было электрифицировано около 120 тыс. км), а в СССР в 1970 году — более 135 тыс. км ж.д. полотна (из них около 34 тыс. км электрифицировано).
Railways "PRO"
$ 1,14 в месяц
К основным характеристикам рельсового пути относят ширину колеи. Обычно в одной стране применяется одинаковая ширина колеи для всей . Однако встречаются исключения в силу исторических, технических или природных причин (например, на горных дорогах). Различают ширококолейные (например, 1520 мм в СССР (и сейчас в странах, которые ранее входили в СССР), 1435 мм во многих странах Западной Европы, 1676 мм в Испании) и узкоколейные железные дороги (например, 762, 891, 914, 1000 мм).