Новый рейс был запущен в дни, когда не ходит «Невский экспресс». Это позволило сгладить пиковые нагрузки и сделать расписание более равномерным. Остальные 4 пары поезда «Аврора» продолжают курсировать по своему графику, а их номера— 741У/742У, 743У/744У, 745У/746У и 749У/750У
— уже хорошо знакомы постоянным пассажирам.

Дополнительные электропоезда делают 8 остановок:

✅ Колпино.
✅ Тосно.
✅ Чудово.
✅ Окуловка.
✅ Бологое.
✅ Вышний Волочек.
✅ Тверь.
✅ Зеленоград.

Время в пути у нового рейса составляет около 6.5 часов.

В качестве сравнения: остальные составы «Авроры» следуют с 3 остановками — Чудово, Бологое и Тверь, — и тратят на дорогу от 5 часов 25 минут до 6 часов 45 минут в зависимости от конкретного поезда.

В этом составе не предусмотрены сидячие места бизнес-класса.

Для пассажиров доступны:

✅ Сидячие места (эконом-класса).
✅ Купе.
✅ СВ.

Билеты можно приобрести онлайн, что делает планирование поездки максимально простым.

Поезд «Аврора» — это не просто современный состав, а легенда. Впервые он вышел на магистраль между Москвой и Ленинградом летом 1963 года и считался одним из основных фирменных поездов вплоть до 2010 года, когда его маршрут был приостановлен из-за появления «Сапсана».

Возрождение «Авроры» состоялось в декабре 2024 года — уже в двухэтажном формате. С тех пор количество рейсов постепенно увеличивалось, и сегодня их уже 5.

Прежде всего, для пассажиров из малых городов вдоль маршрута. Благодаря увеличенному числу остановок жители Колпино, Тосно, Окуловки, Вышнего Волочка и Зеленограда получили возможность пользоваться комфортабельным поездом без пересадок. Для них это не только экономия времени, но и современный транспорт, который раньше был доступен лишь в крупных городах.

Вместе с тем, не только жители малых городов, но и москвичи с петербуржцами оценили новый рейс. Удобное время отправления — после обеда из Петербурга и ранним утром из Москвы — делает его отличным вариантом для тех, кто ценит гибкость в планировании поездок между двумя столицами.

Дополнительные поезда «Аврора» — это не просто цифра в отчётах, а реальный шаг к улучшению транспортной доступности. Больше рейсов, больше остановок, больше выбора — и всё это с сохранением привычного уровня комфорта!