Осужденный охотник. Глава 22
Автобус прибыл на автостанцию. Я никуда не торопился, пропустил вперёд всех пассажиров и вышел последним. Первым делом я поймал такси и отправился в хостел, расположенный почти на окраине города. Скинув в номере вещи, я сразу же отправился за газетами, а вернувшись, принялся внимательно изучать объявления о продаже автомобилей. Меня интересовали в первую очередь пикапы и автодома — выносливые и неприметные машины, подходящие для жизни в движении.
Теперь нужно было продумать сам процесс покупки. Формально требовались техпаспорт, он же титул, и договор купли-продажи. Но я предпочел убедиться для достоверности. Пришлось отправляться в городскую библиотеку, нашёл том по гражданскому и транспортному праву и погрузился в чтение. Да, всё подтвердилось: нужен письменный договор в двух экземплярах, передача денег, внесение данных в титул обоими сторонами, после чего покупатель должен явиться в Департамент транспортных средств для регистрации и получения новых номеров. На всё это отводилось около пятнадцати дней — дальше могли начаться проблемы с полицией.
Вернувшись в номер, я обдумывал ситуацию. Нужно было купить машину раз и навсегда, без лишнего внимания. Вариант с иллюзией — обмануть продавца, просто отдав деньги, с ними иллюзия держалась бы лучше — казался рискованным и временным. В подполье связей не было, да и случай с Сайласом оставил неприятное послевкусие и понимание подготовки к таким встречам. Денег у меня оставалось всего около одиннадцати тысяч — остатки от продажи золота, украшений и мародёрства в Барроу. Сумма серьёзно ограничивала выбор.
Я открыл Книгу, обратившись к наследию Эмиссара. Ни одна из иллюзий не держалась долго на человеке без постоянной подпитки. А если подойти с другой стороны — наложить иллюзию на саму машину, сделав её невидимой для чужих глаз? Но и эти заклинания были временными. Тогда как Эмиссар поддерживал свои иллюзии на корабле месяцами? Возможно, дело было в призраках — они служили источником энергии, своеобразными батарейками. Но в записях Эмиссара об этом не было ни слова.
Тогда я перешёл к наследию Второго Хранителя. Среди проклятий я нашёл «Оковы» — оно захватывало душу и медленно высасывало из неё энергию, передавая владельцу. Но как эта энергия питала иллюзии? Артефакторика? Я углубился в записи Первого. Там было описание артефакта, способного впитывать заклинание и воспроизводить его эффект, а также способ связывать два таких артефакта между собой. Картина складывалась: проклятое золото служило хранилищем энергии душ и передавало ее кораблю, а сам корабль служил носителем иллюзий. Оба были связаны, поэтому призраки действовали в пределах корабля, но не за его пределами. И если переместить золото — связь рвалась, заклинания схлопывались, а на новом месте всё можно было восстановить заново.
«Теоретически ясно, но практика — дело другое, — подумал я. — В артефакторике и проклятиях я не силён, но попробовать можно».
Оставался вопрос с владельцем машины. Можно было стереть ему память, но это требовало глубокого вмешательства, отнимало много сил и времени, да и оставляло внешние риски — соседи, которые могли начать задавать вопросы.
И тут меня неожиданно прострелило понимание: Первый был мастером не только артефактов, но и контрактов. Я углубился в эту тему и обнаружил, что материалом для магического контракта служит человеческая кожа.
Теперь нужно было продумать сам процесс покупки. Формально требовались техпаспорт, он же титул, и договор купли-продажи. Но я предпочел убедиться для достоверности. Пришлось отправляться в городскую библиотеку, нашёл том по гражданскому и транспортному праву и погрузился в чтение. Да, всё подтвердилось: нужен письменный договор в двух экземплярах, передача денег, внесение данных в титул обоими сторонами, после чего покупатель должен явиться в Департамент транспортных средств для регистрации и получения новых номеров. На всё это отводилось около пятнадцати дней — дальше могли начаться проблемы с полицией.
Вернувшись в номер, я обдумывал ситуацию. Нужно было купить машину раз и навсегда, без лишнего внимания. Вариант с иллюзией — обмануть продавца, просто отдав деньги, с ними иллюзия держалась бы лучше — казался рискованным и временным. В подполье связей не было, да и случай с Сайласом оставил неприятное послевкусие и понимание подготовки к таким встречам. Денег у меня оставалось всего около одиннадцати тысяч — остатки от продажи золота, украшений и мародёрства в Барроу. Сумма серьёзно ограничивала выбор.
Я открыл Книгу, обратившись к наследию Эмиссара. Ни одна из иллюзий не держалась долго на человеке без постоянной подпитки. А если подойти с другой стороны — наложить иллюзию на саму машину, сделав её невидимой для чужих глаз? Но и эти заклинания были временными. Тогда как Эмиссар поддерживал свои иллюзии на корабле месяцами? Возможно, дело было в призраках — они служили источником энергии, своеобразными батарейками. Но в записях Эмиссара об этом не было ни слова.
Тогда я перешёл к наследию Второго Хранителя. Среди проклятий я нашёл «Оковы» — оно захватывало душу и медленно высасывало из неё энергию, передавая владельцу. Но как эта энергия питала иллюзии? Артефакторика? Я углубился в записи Первого. Там было описание артефакта, способного впитывать заклинание и воспроизводить его эффект, а также способ связывать два таких артефакта между собой. Картина складывалась: проклятое золото служило хранилищем энергии душ и передавало ее кораблю, а сам корабль служил носителем иллюзий. Оба были связаны, поэтому призраки действовали в пределах корабля, но не за его пределами. И если переместить золото — связь рвалась, заклинания схлопывались, а на новом месте всё можно было восстановить заново.
«Теоретически ясно, но практика — дело другое, — подумал я. — В артефакторике и проклятиях я не силён, но попробовать можно».
Оставался вопрос с владельцем машины. Можно было стереть ему память, но это требовало глубокого вмешательства, отнимало много сил и времени, да и оставляло внешние риски — соседи, которые могли начать задавать вопросы.
И тут меня неожиданно прострелило понимание: Первый был мастером не только артефактов, но и контрактов. Я углубился в эту тему и обнаружил, что материалом для магического контракта служит человеческая кожа.
виктор
метка кайна
dark fantasy
