Отчет по работе с обращениями за апрель

За вторую половину апреля и первые дни мая мы отправили 8 обращений. Это обращения по темам, которые касаются многих горожан: про выделенные полосы, новые велодорожки в центре — и по локальным проблемам: парковке на тротуарах, перекрывающим проход ограждениям, новым пешеходным переходам.

А теперь подробнее.

1. Про выделенные полосы на Самолётной и Щербакова. Сейчас на Белинского идёт ремонт моста, и перед местом ремонта скапливаются пробки. Мы предложили вытащить общественный транспорт из пробок при помощи новых выделенок.

2. Про BRT по Малышева. Это ещё одна выделенка, которую мы предлагаем сделать. На Малышева она может быть очень удачно организована по центру проезжей части.

Администрация уже ответила на это обращение: наше предложение теперь можно обсудить на официальном сайте администрации в разделе "Обуждение проектов". Заходите и оставляйте комментарии!

3. Про велодорожку вдоль Исторического сквера. Почти по всей длине Горького от «Космоса» до Куйбышева есть велодорожка. Также для велодвижения очень востребована набережная Городского пруда. На коротком участке от Ленина до Малышева, который соединяет набережную и велодорожку по улице Горького, условий для велодвижения нет, а также не хватает светофора на проспекте Ленина около памятника Татищеву и де Геннину, который позволял бы прямое движение между набережной или улицей Горького. Мы и предложили исправить.

Нам известно, что предварительно идея была одобрена замглавы по строительству Галямовым. Будем следить за ситуацией дальше.

4. Про ограждения, перекрывающие велодорожку на Куйбышева, 61 - это та самая велодорожка на Горького.

5. Про парковку на тротуаре на Куйбышева, 61.

6. Про парковку на остановках «Профессорская» и «Софьи Ковалевской».

7. Про новый пешеходный переход на 8 Марта, 80. Этот переход откроет дополнительный пешеходный путь между аллей Дворца Спорта и улицей Тверитина.

8. Про открытые фланцевые соединения у светофоров на площади 1905 года - сделали классные светофоры, а страшные ржавые болты все равно торчат наружу.

За апрель нам пришло из мэрии 16 ответов на обращения. Из них 9 — это отказы.

Чиновники мэрии не будут делать новые пешеходные переходы. Они не хотят скруглять угол тротуара на перекрёстке Карла Либкнехта и Первомайской, где уборочная техника из-за забора вдоль проезжей части заезжает на газон.

И чиновники не хотят ремонтировать новые трибуны стадиона в Зелёной Роще — им ещё нет и двух лет.

Но при этом починили тренажеры на одной из площадок. Так было зимой:

А так сейчас (починили два тренажера по бокам, с средний - пока нет):

Есть и другие вещи, которые сделают в этом году. Появятся пандусы на Народной Воли и Шейнкмана. Исчезнут лужи с велодорожки на Макаровском мосту:

и на стадионе лицея № 173:

Одно наше обращение про парковку вместо тротуара у гостиницы на Народной воли, 24 повлекло неожиданный результат.

Эта гостиница на хорошем счету у администрации. Она по своей инициативе содержит часть тротуара вдоль Народной Воли. Мы стали первыми, кто прислал жалобу за всё время сотрудничества гостиницы и администрации. Нам позвонил управляющий гостиницы. И мы долго разговаривали про благоустройство возле гостиницы: про парковку и про высокий бордюр на стыке парковки и тротуара вдоль улицы. Убрать парковку убедить не удалось. А пандус, возможно, появится. Но у управляющего есть опасения, что этим воспользуются самокатчики и будут разгоняться с горки на Народной Воли.

P.S. Интересный момент: у Челябинска в этом году появилась велостратегия (думаю, не без участия Александра Егорова). Администрация Екатеринбурга после 24.02 вроде бы отказалась от разработки своей велостратегии, принимая во внимание непонятную экономическую ситуацию, но как-то только там узнали, что такая стратегия есть у соседнего города - призадумались :)