Да, думаю будет прекрасно, но оставить выбор в ручном режиме выбора действия, так как встречаются знаки на желтом фоне, забытые после ремонта дороги навсегда... И сделать плавное снижение, чтоб не было так едешь 100 км, а тут знак 40 ремонт дороги, и машина резко замедляется!

На мой взгляд востребованная функция. И если есть техническая возможность, реализовать настройку диапазона снижения в допустимых +20км/ч от знака ограничения. Допустим, автомобиль едет 70км/ч. На пути встретился знак с ограничением 40км/ч. И чтобы автомобиль не снижал скорость вплоть до 40, а мог в диапазоне от 60 до 40 (выставляется водителем). 

Честно говоря мне бы больше всего хотелось функцию выбора своей мелодии при открытии и закрытии машины) что касается данной функции то если и делать её, то чтобы был просто тумблер в настройках - учитывать знаки при АСС - вкл/выкл и можно не делать доп кнопку. А так функция эта оч нужная, постоянно крутить колесиео при асс утомляет, особенно по городу

Функция будет супер полезная! Единственное, как писали выше, нужно как то обходить желтее знаки… не знаю, возможно ли это реализовать 

Встречаются участки, где на одном столбе могут висеть несколько знаков ограничения с доп табличками 110 с табличкой для легковых, а ниже 90 с табличкой для грузовых. При проезде такого столба, система считывает нижний, не смотря на то, что он только для грузовых. Сама функция автоматической подстройки скорости в соотв со знаками была бы удобна в городе. Но соглашусь с предыдущими ораторами - снижать не строго по знаку, а + 18-20км, т.к. вся страна уже ездит +20 от знака и нужна еще скидка на погрешность камеры контроля скорости. На счет постоянного запроса подтверждения у водителя - кажется будет гемор. Проще либо включить эту функцию один раз и пусть комп сам регулирует скорость, либо выключить и едешь без помощи компа, а постоянное дрыганье будет только раздражать.

Другой момент, что если бы у нас был именно ограничитель скорости с такой автоподстройкой под знаки, было бы очень круто. Соответственно это все можно было бы настраивать, но если выбрал адаптивный режим, система просто меняет показатель максимального значения, а ты можешь давить на педаль сколько влезет, все равно не превысишь. Раньше у меня была тачка с ограничителем скорости, но выбор там был ручной, неудобно, однако и это спасало по Москве не нахватать штрафов +2-3км/ч превышения, когда выставлял 79км/ч макс и на светофоре можно было давить на всю, зная что не превысишь 

И третий момент - я являюсь проектировщиком интерфейсов и могу предложить свою помощь. Насколько я понял, наша оболочка это надстройка над андроидом, которую можно закастомить. Я бы поправил некоторые вещи, такие как вот эта серая полоса вверху, где кнопки включения света фар, которая почему-то не до конца нарисована и на ней бы уже аккуратно разместили и другие кнопки, необходимые иконки нарисовать не проблема. Ну и другие вещи тоже, включая кривой перевод местами

Функция была бы очень полезна. Такой вопрос возник, а есть ли у Дашинга массаж в креслах? Лазил по заводскому меню и наткнулся на активацию массажа. Тыкать наобум не рискнул, мало ли что.

Опция была бы полезна, на дальниках. Часто просто

пропускаешь такие знаки от усталости. А еще была бы полезна опция адаптивного круиза по автоматической регулировки дистанции в зависимости от скорости. когда едешь 120, то дистанция 50 м это норм, но при 60 эти 50м слишком большая дистанция.

Считаю функцию бесполезной, так как знак ограничения скорости висит на 40, а окончания нет, еду по участку с ограничением 60, а на планшете все 40 показывает