💬 ..."Почему это важно, как именно были выведены из строя самолеты? Именно в контексте мастерства пилотов. Представьте, если вам, в 4 утра, спящему, вдруг прилетит поленом в голову, это разве говорит о том, что вы драться не умеете? Или хотя бы уворачиваться?"...

Добрый день друзья!

Очередной поклонник немецких пилотов-асов, тех самых, которые могли несколько раз записать на свой счет, в качестве сбитого, даже слегка задымивший, от попадания масла на горячий двигатель, самолет, который в последствии благополучно приземлялся на аэродром, оставил вот такой комментарий:

- "...боевые безвозвратные потери истребительной авиации за 1941 год: СССР - 5100, Германия - 780, соотношение 6,54:1", - при этом он даже сослался на источник, указав статистический сборник МО РФ - "Гриф секретности снят", издание 1993 года.

Что я могу сказать по этому поводу, комментатор откровенно соврамши, в сборнике нет таких данных, вы можете в этом легко убедиться, ссылочку на сборник я оставлю, качайте, ищите, где там написано, что: "боевые безвозвратные потери истребительной авиации за 1941 год: СССР - 5100, Германия - 780", - уверяю вас, не найдете. Информация о безвозвратных потерях авиации находится на 368 странице и далее.

Конечно потери авиации в начальный период войны были и серьезные, правда такие комментаторы никогда не уточняют, сколько истребителей было потеряно в бою, а сколько на земле, на разбомбленных и захваченных немецкими танковыми армадами аэродромах.

Почему это важно, как именно были выведены из строя самолеты? Именно в контексте мастерства пилотов. Представьте, если вам, в 4 утра, спящему, вдруг прилетит поленом в голову, это разве говорит о том, что вы драться не умеете? Или хотя бы уворачиваться?

Нет конечно! Это говорит лишь о том, что нападение было неожиданным и вероломным. Но кому-то важно представить все в том свете, будто бы советские пилоты были неумехами, а техника никудышная, поэтому бравые немецкие пилоты сбивали советские самолеты пачками.

Но это ложь, ведь в первые дни войны советские истребители, которые были подняты в воздух, бой захватчикам дали, смертельный. А реальное положение дел в воздухе было показано в 1943 году, над Кубанью и Курском, когда были порваны в хлам хваленые немецкие летуны.

Кстати именно в 1943-44 годах, а не в 1941-м, судя по данным этого же статистического сборника, советская авиация понесла наибольшие потери. В тот год, над Кубанью и Курском были потеряны безвозвратно 48.5% советских самолетов, при потерях с немецкой стороны более 95%.

С уважением, Лев Валерьевич.  

---

ПОДЕРЖАТЬ АВТОРА:  100₽  ///  200₽  ///  500₽ 

Если вы не хотите подписываться
Друзья, поддержать автора, не оформляя подписки на канал, вы можете при помощи этой онлайн формы: ПОДДЕРЖАТЬ АВТОРА

Также можно сделать перевод на карту:

Либо просто пополнить счет телефона:

Спасибо за поддержку! С уважением, Лев Валерьевич.