Чтобы вы понимали масштаб того, насколько производители охренели. По-нормальному, с ними надо судиться, как в своё время европейцы судились с Panini. Суть в том, что К-Артель выпускает свои сраные серии на белом фоне и умышленно отдельные номера практически не печатает, в то время, как других номеров навалом. Так и получается, что одни номера стоят 10-50 рублей, другие появляются раз в несколько лет и ценник 16+. Вообще не понимаю, зачем столько денег отваливать за сраную серию 2019 года, в ней нет никакой исторической ценности, хотя сама задумка собрать основные чемпионские болиды неплоха. Лично у меня 4 номеров не хватает, включая этот, и тут я понял, что и хер на эту серию.
 
Что до конкретного болида, на ней Себастьян Феттель выиграл свой первый титул, когда Берни Экклстоун приехал в Абу-Даби и готов был праздновать третий титул Алонсо. Тогда был редчайший случай - в последней гонке на титул легко претендовали сразу 4 пилота из 3 команд. И Феттель в квалификации ничего толком не показал. То, что потом происходило в гонке, можно сказать, что гонка заключалась лишь в стратегии пит-стопов, а сама трасса показала себя полным говном в том плане, что на ней абсолютно нельзя было обгонять и обычно здесь всегда всё скучно, если всё протекает без сейфти-каров. Но нефтемагнаты платят бабло, потому эта унылая недотрасса недопроектировщика Германа Тильке со своим символическим закатом солнца ещё целую вечность будет закрывать сезоны...
 
Вот, высказался