LDM. Load Message
Аэропорт, из которого вылетел самолет, должен направить информацию об этом рейсе в пункт его прибытия - естественно, не через телеграм-чат с выпускающим воздушное судно авиатехником!))
Оформляется эта передача в формате телеграммы LDM - load message (сообщение о загрузке), а сам LDM формируется на основании сводно-загрузочной ведомости (СЗВ).
Зачем вообще передавать информацию? Ответ прост: это нужно для эффективного взаимодействия различных служб, занятых в обслуживании того или иного рейса, повышения скорости их работы и уровня авиационной безопасности и безопасности полетов.
Пример LDM
LDM
IA7667/09. 86789.10/150.2/5
LED.110/12/2.T30001/350.2/750.3/1900.PAX/10/148.PAD/0/0.B350.C2000.M650
SI: BAG/PCS/135
IA7667 - IATA-код авиакомпании, номер рейса; в нашем случае - IA и 7667 соответственно
/09 - число текущего месяца
86789 - бортовой номер воздушного судна
10/150 - компоновка воздушного судна; в нашем случае она состоит из 10 кресел бизнес-класса и 150 мест в салоне эконом-класса
2/5 - кол-во членов экипажа на борту; в нашем случае 2 пилота (летный экипаж) и 5 бортпроводников (кабинный экипаж)
LED - IATA-код аэропорта назначения; в нашем случае - Пулково (Санкт-Петербург)
110/12/2 - кол-во пассажиров на борту: взрослых (старше 12 лет), детей (от 2 до 12 лет) и INF - инфантов (детей до 2-х лет); в нашем случае - 110 взрослых, 12 детей и 2 инфанта
T3000 - общий вес багажа, груза и почты (в кг)
1/350.2/750.3/1900 - вес по багажным отсекам; в нашем случае 1й - 350 кг, 2й - 750 кг, 3й - 1900 кг
PAX/10/148 - информация по классам бронирования пассажиров, в нашем случае - 10 пассажиров в классе бизнес, 148 в классе эконом (2 инфанта без предоставления отдельного места)
PAD/0/0 - некоммерческие пассажиры (пассажиры, имеющие авиабилет, оплаченный с применением скидок ID и т.д. более 50%) по классам бронирования; в нашем случае - они отсутствуют
B350.C2000.M650 - вес багажа (baggage), груза (cargo) и почты (mail), в нашем случае - 350. 2000 и 650 кг соответственно
SI: BAG/PCS/135 - специальная информация (special/supplementary information); в нашем случае - кол-во мест зарегистрированного багажа составляет 135.
Для самопроверки расшифруйте следующий LDM в комментариях. BL2032/19. RA85850. C12Y180.2/5 KUF.160/10/3.T3450/1250/1250/950. B2000.C900.MNIL PAX/8/162.PAD/1/1 SI BAG/PCS/134 EXB/30KG
Если пост оказался полезным для вас, оставьте, пожалуйста, комментарий и в будущем, вероятно, рассмотрим иные телеграммы из мира авиации.
general
Антон Ковалёв
Спасибо за massage! Хороший и полезный материал.
Расскажите, может кто знает, LDM каким образом передаётся и куда конкретно? То есть, мне как инженеру по эксплуатации интересно, какие блоки тут задействованы, FMS, приемопередатчик VHF3, спутниковая связь или GSM?
Dec 03 2022 05:26
Inside Avia
Антон Ковалёв, LDM автоматически заполняется системой регистрации под контролем диспетчера центровки и отправляется в аэропорт прибытия после вылета рейса, когда диспетчер центровки «закрывает» рейс.
Dec 03 2022 12:36
dbrlb8
попробую, номер рейса BL2032, дальше хз, месяцев вроде 12 только, бортовой номер RA85850, 12 мест бизнес класса и 180 мест эконома, 2 пилота и 5 человек кабинного экипажа, прибытие в самару курумоч, 160 взрослых, 10 детей и 3 инфанта, общий вес багажа 3450 кг, первый грузовой отсек: 1250кг, второй:1250кг, третий:950кг, багажа 2000кг, груза 900кг, мнил?, в бизнесе занято 8 мест, в экономе 162, билетов, оплаченных бонусами или со скидкой >50% 1 в бизнесе и 1 в экономе, зарегистрированных мест багажа 134, EXB и 30кг не понимаю; надеюсь правильно
Aug 12 2023 21:31
dbrlb8
dbrlb8, исправляюсь, 19 число, м нил - почты нет
Aug 13 2023 14:57
