EN
Inside Avia
Inside Avia
251 subscribers
goals
20 of 20 paid subscribers
Контент в Телеграм-канале полностью бесплатный, здесь - совсем эксклюзивные материалы, подготовка которых требует большего времени и сил.
1 of 3

Overhead Panel (Boeing 737). Ч. 3 (панель контроля температуры воздуха)

Продолжаем обзор потолочной панели самолета Boeing 737. В первой части мы рассмотрели освещение, ВСУ, запуск двигателей, топливо, шины - читайте публикацию по ссылке, во второй (настоятельно рекомендуется к ознакомлению) - панели герметизации, отбора воздуха, кондиционирования (читать тут). Сегодня разберем панель контроля температуры воздуха.
Материал рассчитан для начинающих и продолжающих симмеров и просто интересующихся авиацией людей, но не для профессиональных пилотов – для вас, друзья, есть соответствующие документы, в которых вы должны уметь самостоятельно находить более подробную информацию. Здесь не будет заумных фраз, но после вдумчивого ознакомления летать в авиасимуляторах вы точно сможете.
Климатическая техника под названием кондиционер используется не только в зданиях, автомобилях, автобусах, ..., но и в самолетах :) Процесс изменения его настроек в воздухе не сильно сложнее, чем с домашнего дивана через пульт дистанционного управления.
 
Кондиционер есть индивидуальный, который расположен в passenger service unit над блоком кресел - красный шланг подаёт воздух к индивидуальным кондиционерам, между которыми находятся светильники индивидуального освещения, а правее расположен звуковой динамик.
А есть и общая, более глобальная система кондиционирования, панель управления которой расположена в кабине пилотов.
Верхним селектором выбирается нужный сенсор, улавливающий температуру воздуха и отображающий ее затем на приборе со стрелкой слева. Так, можно узнать температуру в паках (левый и правый), в передней и задней частях пассажирского салона, в кабине пилотов... SUPPLY DUCT – это сенсор, который находится непосредственно в канале подачи воздуха. 
Селекторы CONT CAB (control cabin), FWD (forward) CAB и AFT (хвостовая) CAB нужны для задачи температуры в нужной зоне. AUTO устанавливает +23 градуса по Цельсию, но можно вручную уменьшать или прибавлять температуру. TRIM AIR - система подмешивания горячего воздуха. Подписывайтесь, не пропускайте полезные материалы!)
!!! НАВИГАЦИЯ ПО BOOSTY (КЛИКАБЕЛЬНО) !!!

Subscription levels

Observer

$ 1,04 per month
Доступ к ограниченному числу постов, но для пробы - самое то. Спасибо за поддержку!

First officer

$ 2,07 per month
Доступ ко всем публикациям, большой респект и уважение за поддержку проекта. Высоких эшелонов полета не только в небе, но и по жизни! + доступ в закрытый ТГ-чат с возможностью задать любые интересующие вопросы и предложить свои темы для материалов.
+ chat

Captain

$ 4,7 per month
Доступ ко всем публикациям и к уникальным квизам по следующим темам: METAR, TAF, SIGMET, NOTAM, ФАП, аэродинамика, чарты, фразеология радиообмена. Квизы публикуются исключительно на английском языке в закрытом канале Телеграм. ССЫЛКА В ШАПКЕ ПРОФИЛЯ НА BOOSTY. ПО ВСЕМ ВОПРОСАМ ОБРАЩАЙТЕСЬ В ЛИЧНЫЕ СООБЩЕНИЯ!
+ chat
Go up