Еще не закончился сезон отпусков, а уже, похоже, в воздухе запахло чем-то
конкретным. Самым популярным видео на моем канале в этом году стало видео про африканского изобретателя Максвелла Чикумбутсо. Зимой он представил толпе журналистов и президенту Зимбабве двигатель для самозаряжающегося электромобиля.
Это была сенсация. Прошло полгода томительного ожидания, и вот пришли новости. Чикумбутсо жив и здоров, и начинает промо-акцию своих разработок. В Африке есть несколько блогеров, которые следят за его деятельностью, они сообщают, что всем желающим приобрести те или иные устройства на технологии MSED (разработанной
М.Чикумбутсо), нужно посетить сайт https://saithtechnologies.com/

Там есть адрес электронной почты, на который вы можете написать, что именно вас интересует. Правда, о точных сроках поставки речь пока не идет, цены не указаны, так что речь идет пока, скорее, о прощупывании рынка. Но нужно иметь в виду, что поскольку африканец сотрудничает с китайцами, а производственная мощь Китая общеизвестна (9 этажный дом там строят за три дня!), производство могут развернуть в любой момент. Скорее всего, оно начнется все же не в этом, а в следующем году. 

Поскольку речь идет о выпуске самозаряжающихся автомобилей, нельзя не упомянуть и Андреа Росси. Недавно он дал интервью блогеру из движения «Аллатра». А поскольку это движение зародилось на Украине, и я сам давал этим ребятам интервью, снабжал контактами в Европе, в том числе и порекомендовал обратиться к Росси, то тут есть и моя скромная заслуга. Итак, недавно вышло интервью под названием «Подготовка
к производству и распространению технологии E-Cat достигла значительного прогресса».

О чем там речь? «Андреа Росси — человек, стоящий за технологией E-Cat, делится важными новостями: впервые подписано глобальное лицензионное соглашение, а процесс передачи знаний новым специалистам почти завершён. В этом интервью генеральный директор компании Leonardo Corporation рассказывает о ключевом этапе: началась подготовка к производству E-Cat. «Самое трудное уже позади.
Теперь всё, что касается качества — тут я, по сути, уже передал все свои
знания. Сейчас моя роль скорее консультативная, я выступаю как советник, делюсь своим специфическим опытом, в первую очередь, в сфере технологий», — отмечает изобретатель».

Росси заметно постарел, конечно. И он очень правильно делает, что передает дела. Дай бог ему долгие годы, чтобы он увидел результаты своих трудов. Надеюсь, что не только китайцы, но и европейцы наладят выпуск самозаряжающихся электромобилей.

И третье, на что я хочу обратить ваше внимание, это активность немецкой компании «Нейтрино энерджи груп». Это технология «нейтриновольтаика». Я уже давал материал об этом, зимой. Итак, как известно, г-н Торстен Шубарт запустил крипто токен, для сбора средств на продвижение своей технологии. Недавно промелькнуло сообщение, что они движутся по плану, и дела идут нормально. Ну что ж, надеемся. Как мы все знаем, новые энергетические технологии на Западе тотально саботируют
мейнстримные СМИ, но кое-что все же промелькнуло и там.

Например, это статья «Эта технология завоевывает мир: нейтриновольтаика переопределяет глобальную инфраструктуру». https://menafn.com/1109662393/This-Technology-Is-Conquering-The-World-Neutrinovoltaics-Redefining-Global-Infrastructure

Процитирую. «Глобальный энергетический переход больше не является опцией — это необходимость. Но за кулисами солнечной и ветровой энергетики в промышленную реальность входит другая технология, имеющая гораздо более серьезные последствия. Технология нейтриновольтаики, разработанная Neutrino® Energy
Group, — это не отдаленная концепция. Это рабочая платформа для
децентрализованного круглосуточного производства энергии, которая в настоящее время расширяется в области мобильности, аэрокосмической и морской техники и даже высоконадежных систем связи».

Любопытно, что и «Нейтрино энерджи груп» планирует выйти на рынок электромобилей!

«Pi Car применяет нейтрино-вольтаическую интеграцию в электромобилях. Вместо того, чтобы полагаться на традиционную зарядную инфраструктуру, Pi Car непрерывно генерирует энергию за счет встраивания нейтрино-вольтаических материалов в структурные компоненты, такие как панели кузова и крыша. После часа пребывания в окружающих условиях автомобиль может достичь дополнительного запаса хода до 100 километров. Среди партнеров проекта — Simplior Technologies, занимающаяся оптимизацией энергопотребления на основе искусственного интеллекта, C-MET Pune, занимающаяся разработкой материалов, и SPEL Technologies, занимающаяся интеграцией аккумуляторов. Концепция также поддерживает модернизацию существующих платформ электромобилей с целью увеличения запаса хода и энергетической независимости».

Итак, уже не один А.Росси и М.Чикумбутсо, но и Торстен Шубарт нацелились на выпуск самобеглых электромобилей. И это уже не шутки. По сути, мы имеем трех игроков в сфере поистине революционных энергетических технологий, представляющих разные макроэкономические регионы – США, Китай с Африкой, и Европу.

Ну что ж, я думаю, нас ждут очень интересные события!

А.М.
20.08.2025