В декабре 2025 - феврале 2026 мы сходили из Ла-Платы на север, вдоль побережья Бразилии, до Baia da Ilha Grande - залива Большого острова, и вернулись обратно.

Стартовая точка - Пириаполис, Уругвай, расположенный на северном побережья устья Ла-Плата, залив Большого острова - в 50 милях на запад от Рио-де-Жанейро.

Ниже публикуется отчет об этом походе.

Сначала - о граничных условиях.

Марина Пириаполиса отличается весьма разумными ценами на стоянку, но во время "высокого сезона", с середины декабря по конец февраля, эти цены вырастают втрое. В этот период времени население города вырастает в десятки раз, подскакивают цены в местных магазинах, и жить здесь становится довольно некомфортно.

И этого одного достаточно, чтобы куда-то временно перебраться, но есть еще один фактор - лодку под российским флагом нужно выводить из страны каждые 9 месяцев, и это время тоже наступало в декабре.

Можно было, конечно, сходить в Буэнос-Айрес на несколько дней, это всего 160 миль по Ла-Плате, чтобы сделать визаран, а потом перебраться в знакомую Колонию-дель-Сакраменто, где нет высокого сезона, и можно стоять на муринге. Но дует там, временами, очень неплохо. Или обосноваться на это время в Каса-дель-Хусто, таком местном захолустье, хорошо укрытом от непогоды, и это нам рекомендовали знакомые уругвайцы, как самый спокойный и экономичный путь. Однако, кроме комфорта и спокойствия, хотелось приключений, и поход в Бразилию выглядел вполне подходящим вариантом, но, с некоторыми нюансами.

Погодные условия в зоне планируемого похода можно разделить на три явно выраженных района - Ла-Плата и побережье Атлантики примерно до 30 градуса ю.ш., второй участок от Ла-Платы до острова Санта-Катарина ( до 26 - 27 градуса ю.ш.), и "штилевой карман" дальше на север, вплоть до Рио-де-Жанейро, где побережье Южной Америки образует дугу и господствующие северо-восточные ветры отклоняются от побережья далеко в море.

1. Ла-Плата

Дальше, кусок из Джимми Корнелла:

"В летние месяцы, с сентября по март, в устье реки Ла-Плата преобладает восточный ветер. В остальное время года в устье реки преобладает западный или юго-западный ветер, который в верховьях реки сменяется на северный. Погода обычно хорошая, когда дует северный ветер. С июня по октябрь без предупреждения могут возникать сильные юго-западные шквалы, называемые памперос. Названные так потому, что они дуют над пампасами, эти шквалы приносят дождь и низкие температуры.…

Дождь во время памперос часто переходит в крупный град. Чаще всего памперос случаются в зимние месяцы и длятся два-три дня, иногда дольше. В другие месяцы они встречаются реже и длятся не так долго, но могут сопровождаться более сильным ветром. Хотя центр памперос находится в Рио-де-ла-Плата, они влияют на окружающую прибрежную зону между 31° и 40° южной широты и на расстояние до 48° западной долготы в море."

По моим впечатлениям, а я нахожусь здесь уже более трех лет, причем большую часть времени на воде, памперо происходит в любое время года, наступает внезапно, и начинается с очень сильного ветра. Летом ветер сильней, но проходит быстрей. Как пишут знатоки - "обычно это все начинается с десятибалльного ветра, который потом ослабевает до комфортных 8 баллов Бофорта". Этот ветер выгоняет воду из Ла-Платы, и вызывает заметное понижение уровня моря. В западной части Ла-Платы, где средние глубины составляют 1-2 метра, это критично для нормальной океанской яхты.

Вторая местная особенность - "феномен судестада". Это сильный юго-восточный шторм, который обычно продолжается дольше, чем памперо, и нагоняет воду в Ла-Плату, вызывая наводнения в прибрежных районах.

Если учесть, что происходят все эти "феномены" регулярно, и невзирая на сезон, в мелководных и мутных водах, и вокруг расстилается равнина, где ветру есть, где разгуляться, и укрытий по побережью мало, Ла-Плату часто называют "дьявольским счастьем яхтсменов". Здесь их много, гораздо больше, чем "мотористов", и среди них много действительно опытных моряков, побывавших и за Горном, и в чилийских каналах, и в Антарктике.

Отмечу только еще один момент, касающийся особенностей Ла-Платы. Ветер здесь отличается очень высокой энергией, обычных провалов между порывами здесь почти нет. Ветер дует плотно, и позволяет эффективно использовать парусное вооружение. "Чава" в Ла-Плате носится со средней скоростью 6 - 8 узлов, практически, как в пассатах.

Тоже - из Корнелла.

"На южном побережье Бразилии от Рио-де-Жанейро до Рио-де-ла-Платы наблюдаются очень переменчивые ветры с сезонными колебаниями. С октября по апрель преобладают ветры северо-восточного направления, сильные из которых обычно сменяются штилем и юго-западным ветром. В апреле северо-западные и юго-западные ветры дуют в равной степени с северо-восточными, которые после нескольких штормов юго-восточного и юго-западного направления сменяются юго-западными ветрами в мае. Эти юго-западные ветры преобладают до октября...

В период с марта по сентябрь вдоль бразильского побережья дуют преимущественно юго-восточные ветры, а течение — северо-восточное. С октября по февраль преобладают северо-восточные ветры, а течение — юго-западное, что делает переход на север очень сложным. В этот период рекомендуется либо держаться подальше от берега, либо планировать прибытие на благоприятный сезон."

Действительно, в апреле-мае наблюдается настоящий исход аргентинских лодок на север, в Бразилию. Это считается "сезоном" для походов в Ангру-дос-Рейс, местный аналог Карибского моря. В то же время, когда мы уходили в декабре, мы тоже не были в одиночестве. Начинались каникулы, и люди разбегались по местам отдыха, в Бразилию тоже.

Мы получили опыт в "несезон", двигались короткими перебежками, выбирая подходящую погоду. Мы много моторили, получили опыт, и достигли своих целей. Хотелось бы сходить и в "сезон", сравнить ощущения.

В целом - да, здесь мы столкнулись со штилевым морем, в то же время регулярные шквалы с дождями поднимают беспорядочное волнение, которое потом не позволяет идти со стихающим ветром под парусами, да и под двигателем скорость значительно падает. Здесь пришлось много моторить и по дороге на север, и на обратном пути. В заливе Большого острова - того самого, где находится Ангра-дос-Рейс, практически в защищенных водах, ветер южного - юго-западного секторов дополнительно усиливается в горных долинах Большого острова, так как хребты проходят с юго-запада на северо-восток, возникает струйный эффект, и это требует серьезного отношения к якорным стоянкам в укрытиях на севере острова.