Остров. Официально - Сан-Себастьян, неформально - Илья Бела, что означает, "красивый остров". Крутые горы, главная вершина, само собой - Сан-Себастьян - под 1400 метров высотой. Селения карабкаются по склонам, и очень мне почему-то это напомнило Нагасаки, с его улочками, на некоторые из них люди поднимаются по лестницам, ведущим ввысь. И затаскивают в горы свой нехитрый скарб, включая холодильники, на спине.

Здесь я такого не видел, вполне проездные улицы для авто, но уклоны просто нереальные.

На подходах мы получили вполне приличный шквал с дождем, полчаса 30- узлового ветра с запада, у которого хватило места, чтобы разогнать волну, идущую навстречу океанской зыби с востока. Толчея состоялась "на пять баллов", так что на камбузе полетели сковородки, а лодку пришлось подталкивать двигателем - по бездорожью под одними парусами получалось не очень.

Как только подошли ближе к проливу между материком и островом, волна сошла на нет, и обозначилось заметное попутное течение, которое становилось все сильней, и к месту стоянки у яхтклуба Илья-Бела мы подходили с дополнительной парой узлов хода, и это было уже некомфортно.

Так что - сразу забрались вглубь бухты, в стоячую воду, и стали разбираться, как получить стояночный буй. По слухам из Интернета, яхтклуб крутой, но дает круизерам-иностранцам четыре дня бесплатной стоянки.

Пролив вполне себе судоходный, на рейде стоят большие суда, на материковой стороне есть порт для них, между островом и материком снуют достаточно легкомысленные паромы, перевозящие колесный транспорт. Видимо, серьезной волны здесь не бывает. Но ветер, шквальный с разных сторон, бывает регулярно, и весь мелкий флот стоит на "поитос" - буях с мертвыми якорями. Флот большой, все более-менее безопасные места заняты. Как пишут круизеры - единственное место, где можно встать на якорь, с учетом свободного места для циркуляции - следующая бухточка на север, от нашей цели - яхтклуба Илья-Бела. Называется Praia Sino, и ее южная часть тоже забита буями, но северная половина пока свободна, грунт - песок, за тузиком могут присмотреть на берегу, там есть прокат каяков. Так что у нас есть запасной вариант.

Минут через пятнадцать удалось привлечь внимание одного из водителей желтых надувнушек - РИБов, которые оказались рейдовыми катерами. Вспомнил отечественную терминологию :). Еще минут пятнадцать разбирались с португальским, и вот мы стоим на буе яхтклуба, я сгонял с документами в офис. Они дают четыре дня стоянки с чекаутом в 17 часов, предоставляют рейдовую доставку 24 часа в сутки, на берегу - базовый душ-туалет (базовый вариант, для работников яхтклуба). Весь гламур, с бассейнами, ресторанами, магазинами - только для членов клуба. Если хочется постоять еще - 80 долларов в сутки.

У яхтклуба есть заправка топливом и водой. Заправка дорогая, если у рыбаков мы покупали его по 6,5 реалов, то здесь - за 8 с копейками. Но это остров. Здесь дешево только манго (дешевле картошки). Убера, да и вообще такси мы пока не обнаружили.