Дежавю, или вспомнить Чичестера

Мы зашли в Нагасаки ночью, и встали к уже хорошо знакомому понтону марины «Деджима Харбор». На входе в порт попытались связаться с портконтролем, но, как обычно, японцы промолчали. Японские визы у нас были, на выходе из Владивостока я послал все положенные факсы в Нагасакскую береговую охрану и в таможню.

Власти были предупреждены заранее, нестыковка была в том, что я указал в них датой прихода следующий день, полдень. В связи с проходящим по тихоокеанской стороне Японии циклоном мы бежали в последние дни со свежим попутным ветром, и пришли на десять часов раньше. Мои головорезы бузили уже пару дней, требуя берега, и я проявил слабость, не стал ложиться в дрейф в море, а пошел в бухту. Хотя, задним числом – надо было.

На рассвете прибежал встревоженный хабамастер и предупредил о грядущих неприятностях. Потом приехали официалы в обычном составе – человек десять. Но стандартная процедура оформления закончилась довольно необычно. «Капитан?» - пограничники усадили меня в машину и увезли к себе.

Вообще все это было довольно любопытно. Сначала меня
посадили в комнату без окон, похоже – камеру для допросов, с металлическим столом и стульями и выдержали в одиночестве около часа. Видимо, чтобы осознал. А дальнейшая процедура больше всего напомнила советские фильмы про самураев и наших разведчиков.

В камеру вошли несколько офицеров, сели с другой стороны стола. Еще немного посидели молча. И – началось. Каждый, по очереди, задавал один и тот же вопрос – «Капитан, почему вы пришли на 10 часов раньше заявленного времени?». После того, как я подробно ответил на вопрос первому товарищу слева, описав в красках неожиданную скорость перехода, погодные условия, подходящий с юга очередной циклон, усталость команды и близость укрытой стоянки – переводчик все это лихо переводил туда и обратно – все молча посидели, этот товарищ со свистом втянул воздух сквозь зубы и сокрушенно покачал головой.

Эстафету принял следующий по порядку, сидящий рядом: -
«Капитан, почему вы пришли на 10 часов раньше заявленного времени?». Процедура повторилась в деталях. Второму я отвечал в том же духе, следующим – все короче, и с вариациями, потому что стало скучно и хотелось какого-то разнообразия. Переводчик в торце стола лихо переводил туда и обратно. Это было какое-то дежавю.

Потом я вспомнил эту сцену – точно также встречали Чичестера, когда он
прилетел на «Джипси-Мот» в Японию. Он в подробностях описал ее в своей книге «В пустыне неба и моря». Похоже, почти ничего не изменилось с тех пор, все сошлось до деталей, только без портвейна в этот раз.

Наконец, когда офицеры закончились, все встали, церемонно раскланялись, и оставили меня в одиночестве.

Тут у меня появилось время подумать. Героическая морская вольница
начала выветриваться из головы, и ее место заняли мысли о береговых бюрократах.
При всей, казалось бы, несерьезности проступка, закон был нарушен, а это грозило серьезным штрафом или тюрьмой, в зависимости от решения «встречающей стороны». Год отсидки  и (или?) пять
килобаксов, как-то так. Ну, судя по торжественности этих чуваков – реально грозило.

Меня еще подержали в неведении, потом вся эта банда вернулась в полном составе, и главный торжественно зачитал «приговор». Передаю
здесь своими словами, но близко к тексту:

Господин капитан! Вы нарушили закон, и мы должны вас наказать за это.
У вас нет причин, которые мы можем принять во внимание для смягчения наказания, мало того, вы уже много раз приходили в Японию, хорошо знаете закон, и поэтому заслуживаете сурового наказания.
Только потому, что это ваш первый и единственный проступок, мы не будем вас пока сажать в тюрьму, и ограничимся предупреждением. Серьезным предупреждением!
И больше предупреждений не будет!

Поклоны, поздравления с прибытием в Японию.

Я вышел из застенков другим человеком – «господином капитаном» с вправленными мозгами и с новым знанием о поведении «матрицы». День клонился к вечеру.

октябрь 2009