Два месяца назад я перешел на местный газовый стандарт, для этого пришлось приобрести газовый баллон из стеклопластика и редуктор. Он все еще в работе, газ на дне плещется, похоже, хватит еще на неделю-две. Притом что духовка в работе, регулярно печем пироги. Баллон очень удобного формата для того, чтобы разместить пару на штатном месте, в кокпите, под рулевой колонкой, так что приобрел сегодня второй, такой же.

Места они занимают заметно меньше, чем металлические аргентинские, теперь осталось решить задачу, куда сбагрить предыдущий, аргентинский стандарт. Ну, это, скорей всего, при следующем заходе в Буэнос-Айрес.
По поводу "штатного" места для газа на этой лодке, и почему мы храним газ на палубе. В молодые годы ничего подобного не помню. Огромный газовый баллон на 50 литров лежал под носовыми койками катамарана, и с ним особо не церемонились.  Все для меня изменилось, когда в 90-х, практически на моих глазах взорвалась во Владивостоке очень приличная парусная яхта местного "алегарха". Газовый баллон точно также валялся внутри, и вентиль травил газ. Наемный капитан в темноте спустился в каюту и зажег спичку. Как он потом рассказывал - очнулся, стоя на погружающихся в воду обломках, в горящих штанах. Ему очень повезло - он находился в центре взрыва и почти не пострадал, лодку разнесло выше ватерлинии в стеклопластиковые щепки, якорь улетел через всю гавань и сильно повредил другую дорогую яхту. Это был ужасный опыт, и в результате я регулярно проверяю все газовые трубопроводы на лодке мыльным раствором.