Прокатился на энтом пепелаце 1500 по Карелии - прикольный аппарат. Подойдет не для всех, но... "Таким должен быть Уазик" - тут подпишусь под каждым словом. В стоке примерно так:

Трасса - нормально, мощности хватает для уверенных обгонов фур, но куда-то гнать желания не возникает совсем (110 на круизе, удержание в полосе и пилишь в даль на расслабоне - самый комфортный на нем режим).

Город - хорошо (машина небольшая, маневренная, динамика не так важна). 

Гравийные и грунтовые дороги - великолепно (можно сказать, что на отсутствие асфальта ему совершенно пофиг).

Лесные дороги - возможности автомобиля  часто превосходят возможности экипажа))))

И да расход по трассе при круизе на 110 км/ч - 11 литров. На автомагистрали выставлял 130, быстро плюнул и вернулся на 110 - электронные системы начинают нервно реагировать на различные дорожные события, что раздражает.

Из нюансов - машина слишком высокая, чтобы нужны были пороги, но слишком низкая, чтобы с было удобно - залезть та еще эквилибристика.

Спасибо за обзор! На дороге машинка выглядит, как минимум, интересно, особенно для любителей внедорожников и высокой посадки. Когда искали замену Шевроле ниве, которая перестала устраивать как раз из-за невысокой скорости на дальняках, ее еще не было. Выбрали Рено Каптур, который по совокупности характеристик до сих пор считаю идеальным. Головное устройство у каптюра в комплектации Play, кстати, тоже часто слетает в навигации, если связь пропадает. Короче, танк на замену не пойдет) Лучше взять уаз.