Для разнообразия вместо увесистого лонгрида сегодня предлагаю вам #эстетикипсто, короткую и не перегруженную информацией запись о редких, но интересных приборных панелях.

Отдельные производители, создавая необходимую атмосферу в салоне, в своих экспериментах заходят несколько дальше привычных рамок. Я довольно подробно рассказал о том, как и на что влияет выбор цвета подсветки приборной панели, кнопок или салона вообще.

А теперь давайте посмотрим, что будет если раскрасить саму подложку шкал. Приборки красят сравнительно редко, в основном производители сами этим не занимаются, позволяя многочисленным студиям тюнинга и стайлинга претворять в жизнь собственное (чаще конечно же клиентское) видение дизайна. Серийная сборка предполагает унификацию, стандартизацию и прочие скучные бюрократические мероприятия, тогда как придворное ателье может сравнительно быстро и просто реализовать практически любые пожелания взыскательного клиента.

Тем не менее цветные шкалы встречаются не единично, поэтому я сгруппирую приборные панели по цвету и их оттенкам, а не моделям или маркам.

Синий, фиолетовый.

Фиолетовый вообще не встречался ни разу, а вот синие приборки наоборот распространены больше остальных. Уж не знаю, по какой причине, но такие массово бывают даже на серийных автомобилях. Праворульщики нулевых, например, вспомнят их по отдельным моделям Тойот, Ниссанов и Субару. А еще? Мазерати, Альпина, Порше, Вольво, Понтиак, Холден…

Зеленый.

Порше, Лотус. Довольно редкий вариант оформления.

Желтый, оранжевый.

Порше, Холден, Понтиак, Ленд Ровер. И конечно же наиболее часто встречается на Феррари: желтый тахометр по центру приборной панели — фирменная черта многих моделей.

Красный.

Порше, Феррари, Холден, Понтиак, Фиат, Ниссан, Додж. А когда-то, например, и Дэлаэ. Или не так давно прекративший существование Висманн. Вообще, как и синий, красный встречается даже на серийных автомобилях или отдельных заряженных версиях: тот же Charger SRT Hellcat.

Список конечно же не исчерпывающий, в комментариях можете добавить собственные варианты.

Уже обратили внимание, что Порше упоминается очень часто? Дизайнеры этой марки выше всяких похвал на мой взгляд: направление, в котором эволюционируют их приборные панели, заслуживает отдельного поста, и я таки напишу об этом в дальнейшем. А различные ателье предлагают клиентам самое разнообразное оформление интерьера и экстерьера, и на мой взгляд получается у них это просто превосходно!

По мере вытеснения аналоговых приборов ЖК-экранами реализовать творческие задумки становится проще, успевай только скины в бортовой компьютер заливать. Но с другой стороны постепенно исчезает отдельное и самобытное направление дизайна. Я надеюсь, производители оставят нам еще на какое-то время возможность полюбоваться аналоговыми стрелками: слишком уж быстро прогрессирует и дешевеет одновременно технология изготовления ЖК и светодиодных матриц.

А скевоморфизм уже серьезно переосмыслен: почитайте, например, про опыт Бентли. Что это означает для потребителя? Нежная психика консервативных покупателей не так сильно будет травмирована заменой физических стрелочных приборов на анимацию. Но за экранами будущее, хотим мы этого или нет.

Так что полюбуйтесь аналоговой красотой пока еще есть такая возможность.