Euro Truck Simulator 2 - завышенные ожидания
Давно я на эту игру поглядывал. Она попадалась мне на стримах, в предложениях в Стиме, в активности друзей. Отзывы о ней попадались самые разные: от "Играю, не могу оторваться" до "Часы потрачены зря". Иногда даже такие отзывы исходили от одних и тех же людей в разный период времени. Сам я пробовал многие симуляторы грузоперевозок: Дальнобойщики, Мазатракеры, 18 wheels of steel, Spintires. После второй части Дальнобойщиков и до первой Спинтухи чего-то достойного на эту тему не попадалось. Долгое время я был увлечен Сноураннером, пока не захотелось разбавить эту череду вечных проблем по уши в грязи чем то более медитативным, так и начался мой путь в ETS 2.
По первому впечатлению мне казалось, что это точное попадание в Дальнобойщики 2, только лучше, современнее. Отчасти оно так и есть. Выбираешь рейс, машину предоставит работодатель, и вперед, навстречу свободе. В самом начале игра показывается во всей красе: разные машины, прицепы, грузы. Живописный пейзаж за окном: леса, поля, реки и т.д. Города представлены может не особо подробно, но вполне достаточно: большегрузу не нужно переться в центр города, толкаться на узких улочках с легковушками - его задача, доставить груз на базу в промзоне и забрать другой. Сами базы оформлены достаточно подробно и по названиям отслеживаются компании, имеющие точки в разных городах, это будет очень полезно в будущем.
Десяток другой рейсов по заказам компаний, и уже небольшой стартовый капитал готов, можно отправляться за своей первой каретой свободы. И вот здесь имеет значение тот выбор, который игра предлагает в самом начале, при создании профиля: от выбранного стартового города будет зависеть первый гараж, с одним местом для водителя и машины, а от предпочитаемого грузовика будет зависеть марка автосалона в стартовом городе. Я особого значения этим параметрам не придал, мне было все равно: выбрал Амстердам и Ивеко.
Эйфория от покупки первой машины длилась недолго. Посмотрев, каких монстров предлагают в автосалонах, которые мне недоступны по уровню, да и денег таких нет, с легкой грустью беру самый простенький тягач, в пределах сотки, и снова иду калымить дальше, зато не в кредит. И вот здесь впервые реальность игры не оправдала ожиданий. Мне казалось, что доход с рейса на своей машине будет значительно выше, чем через агентство, а по ощущениям, как будто даже меньше стало. Все заправки, переправы, платные дороги теперь за свой счёт. Выбор рейсов теперь ограничен одним городом, а то и вовсе одной базой, если они сильно разнесены, гонять порожняка пока непозволительная роскошь. Ну и первый личный грузовичок не особо то и тянет, даже в сравнении с большинством машин, которые предоставляло агентство. Как люди с кредитом этот этап переживают, вообще не пойму.
Следующие деньги на счету уже ставят перед выбором: задуматься о покупке собственного прицепа как более дешевый путь (хотя и не особо) или обрести дополнительные машиноместа купив новый гараж или улучшив базовый. После покупки машины я в прицепы уже не особо верил, тем более, что цена на них меняется кратно, а по уровню доступны были только коротенькие платформы да шторы, потому я подумал, что может в найме работников и расширении штата здесь деньги зарыты. К тому времени уже навыки слегка подкачались, я в первую очередь качал ADR, а катались мы по Великобритании в конвое (но об этом позже). Тогда я заметил, что грузы категории ADR оплачиваются куда щедрее, чем всякие пустые паллеты и картонная тара. Мысль была такая: купить гараж в городе, где есть химзавод, нанять водителя, посадить за руль своей ласточки и пускай шукает мне денежку. И снова реальность игры не оправдала моих ожиданий: водитель приносил какой то смешной доход, меньше 1000 евро с рейса, а все его расходы на порожняк оплачивать пришлось мне. Но больше всего меня удивило, что мой водитель - призрак. На карте в меню он вроде есть, показывается куда едет, что везет, когда должен прибыть и т.д., а на дороге его нет, встретить его на трассе не получится, он даже на карте навигатора не отображается, а ведь даже в Дальнобойщиках 2 этот визуал был реализован.
На остатки денег пошел посмотреть подержанные машины и нашел неплохой, как мне показалось экземпляр, всего за 30 штук евро, даже меньше вроде. Без шуток, несмотря на почти миллионный пробег, машина была весьма неплоха, даже относительно моей новой первой. Но так как выполнение заказов на собственной машине не отличается какой-то большой выгодой, относительно заказов агентств, накатав необходимый пробег для ачивки, я и эту машину отдал наемному водителю, и тут меня ждал еще один сюрприз. Мой наемник решил, что хозяин ему подсунул какую-то неработоспособную дрянь, не долго думая поехал в автомастерскую и заказал капитальный ремонт этого подержанного грузовика, вогнав мою скромную, но гордую компанию в большие долги, больше стоимости новой машины. Вот так мои сотрудники мотивировали меня работать на износ, я был на грани разорения.
С трудом снова накопив какие то деньги, стал изучать прицепы, уже и уровень к тому времени хорошо подрос. Подержанную машину у чересчур грамотного энтузиаста отобрал, купил ему новую. Себе купил прицеп с двойной сцепкой, так-как за несколько часов грузоперевозок, обычные прицепы меня уже не вставляли. И вот здесь меня ожидало приятное удивление. Для машины со своей шаландой на бирже стали предлагать более щедро оплачиваемые рейсы. Я даже сначала подумал, что дело в моем возросшем уровне водителя, купил прицепы для своих стахановцев, и оказалось, что они с рейсов с прицепами тоже привозят гораздо большие деньги. Они конечно чаще стали гонять порожняком, но доход с рейса перекрывает эти издержки, а так как прицеп жестко к машине не прикреплен, как водитель, я набрал пяток прицепов под разные грузы и они стали чаще брать прицепы в рейсы, и показывать какой то уже осмысленный доход. Конечно, чтобы эти шоферы окупили все затраты на себя, им надо будет не один месяц кататься, к тому моменту я сам наработаю на порядок больше. Но и здесь ждала меня небольшая ложка дегтя: оказалось, что так полюбившийся мне сдвоенный прицеп не пускают в Великобританию, а позже выяснилось, что вообще с ним можно посещать лишь несколько стран. Германия конечно большая, но рейсы с двойным прицепом превращаются в треугольник из одних и тех же городов. Еще одна вещь, которую я пока не совсем понимаю: в игре есть тюнинг прицепов, можно менять общую длину, объем, число осей, тип сцепки и т.д. Но я нигде не нашел в игре, как это влияет на вес и объем перевозимого груза, по моим ощущениям не влияет вообще никак, возможно даже разницы в количестве груза между одиночным и двойным прицепом нет, такой вот симулятор.
В игре есть мультиплеер, так называемые конвои. Как я понял, на релизе этого функционала еще не было, относительно недавнее нововведение. И очередной раз реальность игры не оправдала моих ожиданий, причем настолько, что я не пойму, для чего их вообще вводили. Почему-то у меня была уверенность, что в режиме конвоя доступно развивать одну компанию с друзьями, что у вас будет общий счёт, общий парк машин и прицепов, недвижимость. А по факту в режиме конвоя вы можете встретить друг друга на трассе и побибикать, и еще вместе взять один и тот же рейс. И всё! Вот вам мультиплеер ребята, катайтесь на здоровье. Есть у меня надежда, что так как этот режим был введен недавно, он все еще в разработке, и функционал взаимодействия между игроками будет расширяться. А пока в режиме конвоя покупка одного и того же гаража в собственность разными людьми, где у вас катаются свои отдельные команды водителей-призраков, выглядит неубедительно.
В заключении хочу сказать, что как симулятор, игра действительно вызывает уважение. Всевозможные настройки фар, зеркал, кресла и руля. Правдоподобная симуляция дорожного потока, не без огрехов конечно, но весьма достойно. Все это великолепие несколько смазывает водитель-призрак в кабине, который не имеет рук и ног. Внушает доверие поведение большегруза на дороге, в зависимости от конфигурации машины, складок местности и погодных условий. Поддержка всевозможных игровых устройств, рулей и педалей, имитаторов КПП, шлемов VR. Даже вроде имитационные кресла-кабины для этой игры есть. Я пробовал подключать старенький руль, и он в игре даже работает, но мне неудобно, вернулся к клавиатуре. Если действительно весь этот проект планировался под небольшую нишевую аудиторию, со всякими игровыми девайсами, то я перед разработчиком снимаю шляпу.
