Причина этой поездки была не совсем обычной. Все эти участки нами раньше были уже обкатаны так или иначе, но тут выяснилось, что по ветке Бологое - Невель пустят ПДС. Правда, только в одну сторону и только по пятницам, но лично меня это не остановило. Как я писал где-то выше, ОЖД умеет удивлять (помню маршрут Москва - Мурманск через Ледмозеро, вот это номер, тут из той же серии, но чуть проще). Событие было оформлено в кратчайшие сроки, билеты взяты, и вечером 2-го мая я стартовал на диаметральной собаке с Отдыха.

Желающих поучаствовать было крайне немного. Думал, что Твери поеду совсем один, но это оказалось не совсем так. Мне написал некий Тёма Маленковский, который раньше во встрече не значился, что едет на собаке до Твери, и чтоб я к нему подсел. Изначально собирался пересесть в Крюкове, но раз такое дело, вышел в Химках и дождался идущую следом тверскую собаку.

Там обнаружилось сразу двое чуваков, которые сказали, что спонтанно решили поехать и взяли билеты на нужный ПДС. Тогда я сказал, что взял бы пузырь, если бы знал, что будет компания. Мы немного пообщались, проехали несколько остановок, потом они сказали, что пойдут покурить. Они вышли в тамбур, ещё через несколько остановок мне пришло сообщение, что они съебались. Главное тут - причина их появления. А именно: оказалось, что эти двое - Артём Беркут и Стас Ярославский, два типа, которые меня до этого периодически троллили. В последнее время вроде как забили, но оказалось, что не совсем. Так вот, они решили посмотреть на меня живьём, а для этого не обязательно делать весь путь :) Ситуация, конечно, получилась странная, но без негатива. Главное, идея с пузырём пришлась им по душам, но для этого надо было доехать хотя бы до Твери, где заночевать :) Вова потом подумал, что они хотели меня отпиздить, но зассали. Но если хотели бы, то наверняка бы и отпиздили, а они постеснялись сразу сказать, что это они, только и всего.

Дальше я снова поехал один, а в какой-то момент остался один во всём вагоне.

Контра (1 штука) пришла после Крюкова, но её визит я просто перестоял в тамбуре у туалета.

Дверь в туалет, надо сказать, заклинило, но ТБшник её открыл. По прибытии в Тверь я сразу прошёл в зал ожидания, где встретил Вову, приехавшего из Западной Двины на маршрутке. Зал ожидания был набит какими-то школьниками. Мы через отключенные уже турникеты перешли в здание нового вокзала (к моему удивлению, Вова не знал про такой), чтоб найти розетку, которых в старом здании не наблюдалось. Розетка нашлась, но возле неё не было сидений. Мы решили эту проблему, перетащив сиденья к розетке :) Там к нам присоседился некий чувак, который тоже заряжался (в какой-то момент даже через мой ноут, т. к. розеток на всех не хватало) и всё время болтал какую-то хуйню. Я чутка опасался, не попытается ли он что-нибудь у нас спиздить, но ничего такого не случилось. Всё бы хорошо, но в какой-то момент пришли менты и сказали сдвинуть сиденья обратно (до этого мимо нас ходила охрана, и ей было по фигу), дальше пришлось заряжаться стоя. А тот чувак вырубился, оставив нам следить за его телефоном. Уходя, я его толкнул, дабы сообщить, что мы ушли.

Когда шли обратно на платформу, турникеты уже работали, но это не стало проблемой, я прошёл вслед за Вовой. Хоть на улице и был дубак, собака на Бологое была относительно тёплой, а ещё в ней обнаружились мягкие сиденья, что дало возможность неплохо поспать.

Правда, Вова если и спал, то сидя. Контры за весь путь так и не появились (не перестаю удивляться этому участку), впрочем, и люди появились в основном начиная где-то с Волочка. Дальше был примерно двухчасовой туповейтинг, в город мы не выходили (особо незачем было), тоже сидели в зале ожидания, благо, там с розетками сильно лучше.

Поезд Питер -Калининград стоял в Бологом аж полтора часа, но мы сразу пришли к его прибытию. Там нас встретил Виктор Иониченок, приехавший на нём же прямо с Питера. Проводница из нашего вагона самостоятельно не вышла, пришлось обращаться к соседней, которая, видимо, разбудила ту. Мы пообщались с Виктором, потом он пошёл фотографировать локомотив (хотя там был обычный тапок), а потом в свой вагон, ибо взял он место почему-то не рядом с нами, а в купе, хотя, как мы выяснили уже в Бологом, там были в составе даже общие вагоны, причём совершенно пустые (ФПК умом не понять). Уже после отправления он к нам пришёл, но мы к тому моменту собирались поспать. После Куженкина мы и задрыхли, но я заметил, как от этой станции на юг уходит некая ветка.

Никто из нас не знал, куда она идёт, да и на картах её нет, казалось бы, что мы ещё не знаем о ветках Тверской области, а поди ж ты... Дальше я задрых до Андреаполя. Как сказал Вова, была остановка на Осташкове, не стоящая в расписании. На том участке недавно прошёл ремонт, столь основательный, что участок закрывали на несколько месяцев. Но, надо сказать, ремонт чувствовался не везде: во многих местах скорость не превышала 20км/ч, а вагоны сильно шатало. Это всё, похоже, было заложено в график, т. к. по графику мы и прибыли в Великие Луки.