Автомобили и культурное доминирование, часть 2, анонс

На фото: Это не в России, ВАЗовская классика под внутрисовестким брендом "Жигули" держит целую секцию на тюнинг-шоу в стране, которая никогда не входила в СССР. 

Подзадержавшаяся вторая часть очерка "Автомобили и культурное доминирование" выходит до конца выходных. Из неё Вы узнаете, может ли стать культовым технически отсталый автомобиль, мог ли СССР строить свои "мускулистые автомобили", производство какой машины - "Шевроле Камаро" 1968 или ГАЗ-24 могло похвастаться более высокими технологиями, как из популярного автомобиля формируется субкультура, а из неё культ, что быстрее на гоночном треке - малолитражка, которую придумал Гитлер, или гоночный ВАЗ-2108 заводской команды ВАЗа в 1988. А самое главное - мы подбираемся к международным автосубкультурам, порождённым в СССР. Посмотрим, а могли ли мы раньше играть на этом поле? 

И причём тут война на Украине?

P.S. Если Вам интересна тематика блога, обязательно порекомендуйте его своим друзьям и знакомым.