Критическое состояние моста в Пензе на ГПЗ-24
Мост через старое русло реки Суры в микрорайоне ГПЗ-24, который был
построен более полувека назад, держится на честном слове. С каждым днем
поездка по этому мосту превращается смертельно опасный аттракцион.
построен более полувека назад, держится на честном слове. С каждым днем
поездка по этому мосту превращается смертельно опасный аттракцион.
Переправа давно находится в критическом состоянии и нуждается в
капитальном ремонте.
капитальном ремонте.
Бетонные куски пролётов аварийного моста периодически падают в реку. Несмотря на опасность, по мосту на ГПЗ-24 регулярно ездят груженные КамАЗы, при этом напрочь отсутствует какая либо информация об аварийном участке
дороги. Кроме того отсутствуют знаки «Ограничение массы» перед въездом
на мост.
дороги. Кроме того отсутствуют знаки «Ограничение массы» перед въездом
на мост.
Мост фактически признан аварийным, а ограничения по массе не установлены. Как так!?
Попустительство пензенских чиновников может обернуться очередной трагедией. Так например в Приамурье автомобильный мост рухнул на главный путь жд магистрали. Все произошло осенью 2018 года в тот момент, когда на
переправу въехал грузовик. Несколько человек пострадали и остались
инвалидами.
переправу въехал грузовик. Несколько человек пострадали и остались
инвалидами.
Пензенцы всерьез обеспокоены, что под тяжестью грузовиков аварийный мост на ГПЗ-24 может обрушиться в любой момент. Однако чиновники из
администрации Пензы не торопятся делать выводы и принимать решения.
администрации Пензы не торопятся делать выводы и принимать решения.
В августе 2021 года специалисты Департамента ЖКХ провели первичное
обследование путепровода. Признаки аварийности налицо. Но сам ремонт
может начаться не раньше две тысячи двадцать третьего года.
обследование путепровода. Признаки аварийности налицо. Но сам ремонт
может начаться не раньше две тысячи двадцать третьего года.
«Намечены основные виды работ. В 2022 году будет разработана проектно-сметная документация по его восстановлению, в ноябре 2021 года из проезжей части моста будет выделена пешеходная зона, ограждена и установлены соответствующие знаки для прохода пешеходов», — отметила пресс-секретарь Департамента ЖКХ Пензы Ксения Колесникова.
Прошел ровно год, но ничего не изменилось. Одни обещания сменились новыми.
«Запросили коммерческие предложения на разработку ПСД, определились со стоимостью — 5 млн 100 тыс. рублей с копейками. Сейчас будем просить. В текущем году постараемся разработать ПСД. В 2023-2024 году мы все мосты однозначно включим в программу ремонта по БКД», — сообщил начальник управления ЖКХ Анатолий Синичкин.
Теперь чиновники администрации Пензы даже не говорят, что ремонт моста на ГПЗ-24 когда либо начнется. Мол его только включат в программу по БКД в 2024 году, а там как карта ляжет.
Жители Пензы задаются вопросом, когда последний раз проводился специальный осмотр моста в микрорайоне ГПЗ-24 и каковы его результаты? Каково состояния сооружения, имеются ли дефекты снижающие грузоподъемность, долговечность и безопасность движения?
Однако, стоит отметить, что в микрорайоне ГПЗ-24 ведется интенсивная застройка и транспортная нагрузка с каждым днем увеличивается. Чем думали чиновники администрации Пензы когда выдавали разрешение на строительство в этом микрорайоне?
Отдельно можно сказать о контролирующих и надзорных органах. Там видимо тоже закрыли глаза на происходящее, в ожидании очередной катастрофы. Как
говориться, подавайте нам хлеба и зрелищ.
говориться, подавайте нам хлеба и зрелищ.
Очень важно не замалчивать проблемы и рассказывать правду.
Мы всегда признательны за вашу помощь и поддержку.
Вы можете стать спонсором наших репортажей оформив подписку.
Поддержите нашу работу!
Вы можете стать спонсором наших репортажей оформив подписку.
Поддержите нашу работу!