OlegSchaman 

Приобрел я себе в мастерскую беспроводной паяльник Fnirsi HS03, для меня такой паяльник очень здорово экономит время подготовки к пайке в любом месте гаража, так же его можно всегда возить с собой в автомобиле для мелких ремонтов. https://s.click.aliexpress.com/e/_c42JpBHl - по этой ссылке Вы можете также заказать себе такой паяльник на Aliexpress.

Audi A4B6 2.5 TDI V6 не откручиваются 3 свечи накала на цилиндрах 4-5-6. Для извлечения свечи на цилиндре №4 использовал пневмогайковерт Satra, свечи в цилиндрах №5 и №6 при откручивании пневмогайковертом сломались, поэтому пришлось их высверливать и извлекать. Как это делать подробно я рассказывал в моем видео : https://youtu.be/HHHvbo9Tauc Для извлечения использовал наборы инструмента: - JTC 7904 - QS 20339

10 причин, почему 2.5 TDI V6 могут не заводиться.

Таймкоды:

0:00  введение

0:35  ПРИЧИНА №1 - НЕИСПРАВНОСТЬ ЭБУ ТНВД

1:30  проверка исправности транзистора в ЭБУ ТНВД осциллографом

2:23  форма сигнала при исправном транзисторе

2:52  форма сигнала при неисправном транзисторе (есть возможность перепаять)

Основной ужас владельцев автомобилей Audi c двигателем 2.5 TDI V6 связан с возможным износом распредвалов и выпадением рокеров внутри головки блока цилиндров. Почему это может происходить и как этого избежать.

https://youtu.be/zeRE1Kc7Mow - видео про износ рокеров через 15000 км

https://youtu.be/SVc16WKmCIo - видео про стуки в одной ГБЦ из-за масляного редукционного клапана

https://vk.com/wall-184324659_3176 - видео про проверку давления масла в головках при заглушенных клапанах утром на морозе

Автомобиль Audi A6С5 c двигателем 2.5 TDI V6 АYM делаем подкачку в баке. С 2003 года на А6С5 2.5 TDI V6 устанавливались только системы подкачки в баке. Подкачка очень бережет ТНВД, как электронную так и механическую части.
Подходящие насосы в бак:
Magnetti Marelly 313011300012 - на 0.8 Бар (лучше для переднего привода)
Magnetti Marelly 313011300013 - на 1.2-1.3 Бара (лучше для Quattro)

Таймкоды:

0:00  введение

1:18  добираемся до лючка бака

3:30  открываем лючок и извлекаем насос

Масляный фильтр Zent Parts Z33598 - почему его нельзя ставить.

Таймкоды:

0:05  масляный фильтр Zent Parts Z33598

0:52  конструкция корпуса масляного фильтра, как должно быть

2:37  осмотр масляного фильтра Mann XU842X

3:30  осмотр масляного фильтра Mahle OX164D

Автомобиль Audi A8D2 c двигателем 2.5 TDI V6 АКЕ не заводится, ошибка 01376 - сигнал частоты вращения для топливного насоса.
Обычно при такой ошибке двигатель либо вообще не заводится либо может внезапно заглохнуть но затем опять завестись.
Таймкоды:

00:19 чтение ошибок по ЭБУ двигателя

03:59 подготовка к снятию ЭБУ с ТНВД

06:00 выпаивание шлейфа из ЭБУ ТНВД

08:15 проверка неисправного шлейфа

8:30 обзор мультиметра Fnirsi DST-210

10:20 проверка исправного БУ шлейфа

11:03 запаивание БУ шлейфа в ЭБУ ТНВД

Автомобиль Audi Q7 c двигателем 3.0 TDI BUG с пневмоподвеской.

Год назад заменил в компрессоре который стоял на автомобиле цилиндр и поршневое кольцо, но все равно идеально работать компрессор не хотел. Накачивает систему довольно долго. Решил попробовать купить бу компрессор, перед установкой его разобрать, заменить силикагель и проверять как он будет себя вести.