Мне интересно все в плане кастома, как на последнем стриме у вас, вы взяли водяной кулек от Мерседеса. Хорошая идея, тоже хочу водный кулек. Интересна нестандартные решения, даже самые маленькие нюансы, для некоторых людей услышанные два три слова, могут помочь в решении их задач. Интересны регулировки фаз газораспределения, как лучше крутить и куда крутить, что и как влияет. Как можно настроить и решить, чтоб турбина быстрее раскручивалась,есть проставка с заслонкой и актуатором, между коллектором и турбой, как она влияет. Интересно слушать, когда на стриме вы рассказывали про загрузки форсунок, как настроить давление топливного регулятора. Про топливные насосы когда вы говорили, мне очень помогла, я до этого долго думал какой мне насос лучше под 800-900сил. Хотел два погружных по 400лч, но послушал вас и решил лучше два насоса наружных Бош 044 сделаю, один уже есть, докуплю второй😁. 

Так же захотел водяной, кулек от Мерса себе, как у вас, если вам понравится. Но хочу не исто Радик для охлаждения, а бидон с водой и льдом, для него. Интересно все в плане настройки ДВС. Хотять для, меня это тёмный лес, я бы лучше к вам приехал, чтоб вы мне машину настроили. Я сейчас строю свой проект уже 4 года, скайлайн 33 ГТР, на данный момент ДВС 450-500сил. Собираю все сам в гараже, без чьей либо помощи, одиночка, другим это не интересно в нашем городе. Самому удалось этот ДВС на 450 сил и настроить. Теперь хочу стремиться дальше и хочу сделать и подготовить своё авто на 700-1000 сил, если ДВС выдержит, хочу поехать в дрэг-рейсинг соревнования. Знания и руки у меня есть 20 лет уже машины строю свои, чисто хобби, но все знать невозможно, а хочу развиваться в нюансах и нестандартных подходах. Как можно достичь своей цели в данном вопросе. 

Очень интересно смотреть когда вы расказываете что и как. Вы первые на кого я подписался на Бусти, после просмотра вашего последнего стрима. Другие блогеры да строят, академик, Эльдар и тд, но это не то, строят не они А им. А хочется смотреть таких же как и ты, сам ковыряешься в гараже строишь, что-то придумываешь и у вас на канале увидел такой же подход, таких же маньяков в машинах, как и сам я. Которые делают, придумывают, показывают, делятся. Вас интересно смотреть, вы крутые. Надеюсь и мой Скай когда нибудь поедет на 800 сил, а то и больше. Если получится. Занимался 4 года полной его реставрацией, учился красить только три года, методом проб и ошибок, научился отлично красить. Теперь весь кузов в идеале, строю машину своей мечты.

Интересно, пользовались ли вы таких клапаном для больших турбина? Хотелось бы увидеть ваш опыт, как повлияет, как поедет