Шоссе надежд.Десятка самых продаваемых автомобилей Японии.Часть 3

Продолжение. Начало по ссылке

Вторая часть по ссылке

Сегодня
продолжаем уроки по нейросетям. Сегодня не просто создаем публикацию по
теме. Мы создаем в нейросети фотографии по всем машинам,а затем делаем
маленькое видео. Смотрим, что получилось.

Особо важно. При работе использован Сhatgpt,vivago и CapCut

Продано: 72 084 шт. (-0,6%)

Цены: от 1 997 000 до 2 598 000 иен (от 1 052 026 до 1 368 635 рублей)

Сбыт хэтчбека сократился на символическую величину, но этого оказалось достаточно для потери одной позиции. Что странного мы видим в истории с Aqua? Прежде всего то, что отрицательное значение демонстрирует наследница бестселлера. Современная, увидевшая свет летом 2021 года Аква явно превосходит предка по ряду важных эксплуатационных критериев, включая ездовой комфорт. Поэтому статистика вдвойне странная.

В основе модульное шасси TNGA (GA-B) с более жесткой «скорлупой». Размеры фактически прежние. Длина — 4050 мм, ширина — 1695 мм, колесная база — 2600 мм (раньше — 2550 мм). Aqua осталась верна своей бензоэлектрической природе, но произошедшие с ней перемены тем не менее глобальные. «Четверка» 1NZ-FXE — достояние истории. Эстафету принял трехцилиндровый M15A-FXE (91 л.с. и 120 Нм) объемом 1,5 литра. Электромотор мощнее — 80 л.с. против 61 л.с. у прошлого хэтча. Коробка передач – классический для тойотовских гибридов планетарный механизм eCVT. Это еще не все: за доплату предлагается полный привод E-Four с «электровеником» на задней оси символической мощностью 5,3–6,4 л.с.

Продано: 60 271 шт. (+2,5%)

Цены: от 1 592 800 до 2 664 200 иен (от 839 092 до 1 403 509 рублей)

Рыночные успехи субкомпактного городского хэтча позволили ему прорваться с 12 места на девятое. Эффект новизны и качество продукта в действии! Актуальный, четвертый по счету Fit, представленный в конце 2019 года, верен себе и не рвется в вышестоящий размерный класс. Длина — 3995–4090 мм, между осями неизменные 2530 мм. Нынешнюю Хонду со старшей не перепутать: она миловидная, в меру строгая и лишена агрессии. Характерная особенность — двойные передние стойки а-ля минивэн, улучшившие обзорность.

Самый простой Fit — это 98-сильный двигатель объемом 1,3 литра и CVT. «Царь горы» e:HEV интереснее. У него безнаддувный «один и пять» с такой же мощностью, который функционирует как генератор и подключается к колесам лишь на высокой скорости. Большую часть времени передние колеса крутит 123-сильный электромотор. В гамме есть «паркетный» Crosstar и оспортивленная RS — маленький уличный хищник. Он не только выделяется нескромным аэродинамическим обвесом, но также имеет в своем арсенале «ужесточенную» подвеску и систему выбора режимов движения.

Продано: 60 225 шт. (-36,6%)

Цена: от 3 597 000 до 7 752 000 иен (от 1 894 912 до 4 083 779 рублей)

Все-таки полноразмерный вэн Альфард — уникальное явление! Он смело и грубо вклинивался в хит-парад компактных моделей и по итогам 2021 года занимал четвертую строчку. Но время идет, и вот уже Toyota одним махом опустилась в самый низ Топ-10. Не самый плохой результат, если вспомнить, что бизнес-джету уже сто лет в обед: третье поколение производится с 2015 года. Лучший результат Alphard отмечен как раз накануне (95 049 экземпляров без учета «дизайнерского» Vellfire), поэтому резкое падение вовсе не означает дальнейшее пике. Не исключено, что это просто стабилизация сбыта.

На сегодня дилеры готовы принять у вас заказ на одно из трех исполнений Alphard. Начальное и ни на что не претендующее обходится 2,5-литровой атмосферной «четверкой» 2AR-FE (182 л.с.). Гибридное — с двигателем «два и пять» 2AR-FXE (цикл Аткинсона, 152 л.с.), 143-сильным электромотором и еще одним (68 л.с.) на задней оси. На вершине горы маслкар среди JDM минивэнов: 3,5-литровый V6 2GR-FKS (301 л.с.) и 8-ступенчатый «автомат».

Начало публикации  по ссылке

Благодарим автора за представленный материал. Источник публикации