***

Проскальзывающие шестеренки могут привести к самопроизвольному пуску из вашего гранатомета М203, когда вы менее всего этого ожидаете.

Это сделает вас крайне непопулярной фигурой в том, что останется от вашего подразделения.

"Армейский журнал профилактического обслуживания"

* * *

Прицеливайся в сторону неприятеля.

(Инструкция на ЗУРе).

* * *

Когда чека выдернута, Мистер Граната нам более не друг!

(Морпехи США)

* * *

Бомбардировка с самолетов В-52 очень точна. Бомбы всегда гарантированно падают на землю.

(Подразделения амуниции ВВС)

* * *

Если противник в зоне досягаемости - вы так же в ней.

(Журнал Пехоты)

* * *

Обычно не рекомендуется катапультироваться прямо над местностью, которую вы только что бомбили.

(руководство ВВС)

* * *

Тот, кто сказал, что перо сильнее меча, явно не знаком с автоматическим оружием.

(генерал МакАртур)

* * *

Старайтесь не выглядеть важной фигурой - они могут экономить патроны.

(Журнал для пехоты)

* * *

"Ты, ты и ты..." (паника)...."Все остальные идут со мной!" (Ст. Сержант Морпехов).

* * *

"Трассеры - палка о двух концах"

* * *

"Пятисекундные пороховые замедлители дают задержку в три секунды"

(Журнал Пехоты)

* * *

Никогда не будь первым, последним, и особенно добровольцем.

(Мудрость ВМФ)

* * *

Храбрость - это когда о том, что тебе страшно, знаешь лишь ты один.

(Дэйвид Хэксворс).

* * *

Если ваша атака развивается чересчур успешно - вы скоро попадете в засаду. (Журнал пехоты)

* * *

Ни одно подразделение, действительно способное драться, никогда не прошло проверки.

(Джо Грей)

* * *

Любой корабль может быть минным тральщиком. Один раз.

* * *

Никогда не говори взводному, что ты ничем не занят.

(неизвестный новобранец-морпех)

* * *

Никогда не вызывай огонь на себя - это крайне раздражает людей вокруг.

* * *

Если ты видишь сапера бегущим - беги за ним.

* * *

Вы не были по-настоящему растеряны, пока вы не растерялись на скорости в три звуковых"

(Пол Ф. Крикмор, летчик-испытатель)

* * *

Единственная ситуация, когда топлива слишком много - это когда у вас пожар.

* * *

Мудрость подводников: "В море больше самолетов, чем в небе - подлодок".

* * *

Если крылья обгоняют фюзеляж, это, наверное, вертолет, и, таким образом это - опасность.

* * *

Если на двухмоторном самолете отказал один мотор, у вас всегда есть достаточно тяги, чтобы дотянуть до места крушения.

* * *

В чем сходство пилота и авиадиспетчера? Если пилот ошибается - погибает пилот. Если диспетчер ошибается - погибает пилот.

* * *

Никогда не предпочитай мастерство удаче.

* * *

Три наиболее употребляемых выражения (а так же знаменитых последних слов) в авиации:

- Почему оно это делает?

- Где мы?

и

- Бляааа!

* * *

"Скорость, высота и мозги" - два из трех всегда требуются для успешного завершения полета.

* * *

Мягкая посадка, в основном - везение; две подряд - только везение, и три подряд - вранье.

* * *

Я еще помню времена, когда секс не был опасностью, а полеты - были.

* * *

У человечества отличные показатели в авиации - мы еще никого не оставили в небе!

* * *

Пилотирование самолета важнее, чем сообщение о своих проблемах по рации человеку, который, во-первых, ничего в этом не понимает, и, во-вторых, ничем не может помочь.

* * *

Надпись на столе руководства полетами базы ВВС в Дэйвис-Монтан, Аризона: "В мирное время не существует достаточных причин для полета через грозу".

* * *

Ты точно знаешь, что твое шасси убрано и заперто, если подъезд к причалу терминала требует полной мощности.

* * *

В тот момент, когда летчик-испытатель вылезает из экспериментальной модели, у которой оторвались крылья и хвост при аварийной посадке, подъезжает аварийный буксировщик, спасатель видит пилота с разбитой мордой, и спрашивает "Что случилось-то?"

Ответ пилота:"Не знаю, сам только что здесь очутился!"

(приписывается Рэю Крэнделлу, летчику-испытателю Локхида)