NoAdO

Весь вопрос поста можно выразить одним словом из названия. Колхоз.. а это что? Что за вид доработки такой и когда не-колхоз превращается в колхоз? 

Вот я приобрел деталь для моего мотоцикла. Её не было в комплектации, а я её купил и поставил. Это не колхоз же? Очевидно нет. Теперь я приобрел деталь от соседней модели, она подходит мне без доработок но на мою модель не ставилась хоть и смотрится не чужеродно. А это колхоз? Вроде пока нормально. Люди покупают фару 7" для автомобиля и ставят себе. Она подходит по габаритам (раньше фары были универсальней), но она даже не от мотоцикла. Это - колхоз? 

Допустим нет. На моём мотоцикле стоит велосипедный гудок, и велосипедный подстаканник. Забавно, уже чуть теплее. Люди (и я в их числе был) покупают широкие сантехнические хомуты — и крепят на них доп.свет. Ещё теплее. Металлическая сумка-органайзер или даже тубус, а может кусок канализационной трубы — встаёт за кофр туристического эндуро, и начинает исполнять новую роль. Почти горячо.

К чему я это всё? Смекалка помогает нам использовать вещи что разрабатывались для другой задачи — в наших интересах. Может быть так что вещь исполняла похожую функцию — и потому подходит. Как 7-дюймовая фара для машины что встает в корпус фары мотоцикла. Может и так что функция была ну совсем другой, но вещь в новой роли — как родная. Так школьный пенал может хранить инструмент под сиденьем. Бывает и так, что вещь с новой ролью вроде и справляется, но смотрится это некрасиво, она не на своём месте, как изготовленные для знакомого фыжера крепления кофров из квадратной трубы, кое как покрашенные с баллона. Такое мотоциклисты называют «колхоз», то есть ремонт или тюнинг по принципу исключительно для того чтобы функция была, без эстетической составляющей. Только в эстетике дело? Не уверен..

Привет, я NoAdO, я пишу авторские посты о мотоциклах и я хочу посмотреть на работу редактора Бусти. Поэтому вот вам шутливый ТОП мотоциклов. Это не новый пост, но вы его скорее всего не видели.

В очередной раз столкнувшись с мнением о том, что вот “на чоппере мужык, не на чоппере не мужык”, я в очередной раз заметил, что далеко не все “чоппера” соответствуют своему образу ленивых и вальяжных бубумкалок выходного дня и собственно все они не чоппера, они крузеры, но так уж повелось. Поэтому сегодня вашему вниманию хочу предложить рядок мотоциклов, по внешности которых не скажешь, что они могут.

Итак, что же значит “быстрый”? Очевидно, быстрый в нашем случае это тот, кого ты не можешь догнать, как ни старайся. Но я живу в городе, то есть максимум это светофорные гонки. А значит, мерилом шибанутости у нас выступит… 0-100 км/ч или 0-60 миль (0-97 км/ч), благо эти цифры легко найти для любой техники. Следите за значениями, 0-97 кмч и 0-100 кмч это все же чуть-чуть но разное. И наш первый соперник:

Привет, я NoAdO, будем знакомы. Я не профессиональный блогер, мне просто хочется складывать полезную информацию в кучки, доступные широкому кругу лиц. Поэтому, по крайней мере сейчас, я вообще не планирую создавать посты, доступные эксклюзивно подписчикам. Проверю подписочную модель и посмотрим, зайдёт ли.